Введение продукта
XGC200 — это гусеничный кран класса 200 тонн с максимальной грузоподъемностью основной стрелы 200 тонн на высоте 5 метров, номинальным подъемным моментом 1043,8 тонно-метра и максимальной длиной основной стрелы плюс стрела 58 метров плюс 59 метров. Оснащен двигателем Shangchai мощностью 243 кВт, отвечающим стандартам выбросов Евро III. Опциональная система самодемонтажа позволяет разместить отдельные компоненты весом до 30 тонн и шириной до 3 метров. Подходит для тяжелых условий эксплуатации, включая ветроэнергетику, нефтехимию и инфраструктурные проекты, обеспечивая эффективность, стабильность и простоту обслуживания.
Преимущество продукта
Исключительная грузоподъемность: максимальная номинальная грузоподъемность главной стрелы 200 тонн на высоте 5 метров, номинальный подъемный момент 1043,8 тонно-метра; максимальная комбинированная длина основной стрелы + удлинителя 58 метров + 59 метров. Максимальная грузоподъемность телескопической стрелы 50 тонн, максимальная грузоподъемность фиксированной стрелы 33,5 тонны. Подходит для тяжелых условий эксплуатации, включая ветроэнергетику, нефтехимию и строительство инфраструктуры.
Удобный саморазбор и транспортировка: дополнительная система полного саморазбора позволяет автономно снимать/устанавливать задние противовесы, гусеничные рамы и основания стрел. Максимальный транспортный вес одного предмета ≤30 тонн, транспортная ширина ≤3 метра. Неподвижные стрелы можно транспортировать тремя секциями как единое целое, что значительно снижает сложность и затраты на глобальные межрегиональные перевозки.
Оптимизированная конструкция конструкции: верхняя каретка имеет большую коробчатую конструкцию, обеспечивающую высокую несущую способность, низкий собственный вес и превосходную жесткость. Вспомогательная лебедка расположена у основания стрелы, образуя просторную поворотную платформу, которая облегчает регулярное техническое обслуживание и проверки, одновременно повышая долгосрочную эксплуатационную стабильность.
Надежная мощность и соответствие экологическим требованиям: оснащенный двигателем Shangchai мощностью 243 кВт, обеспечивающим высокий крутящий момент при 2000 об/мин, он обеспечивает достаточную мощность в тяжелых условиях. Соответствуя стандартам выбросов Евро III, он сочетает в себе эксплуатационную эффективность с экологическими требованиями и соответствует нормам многих регионов мира.
Адаптивность и устойчивость в различных условиях: возможность работы в трех основных режимах работы: основная стрела, фиксированная стрела и телескопическая стрела, что позволяет удовлетворить различные требования к высоте, вылету и подъему. Большая площадь гусеницы шасси обеспечивает исключительную устойчивость на сложной местности и адаптируется к сложным условиям, например, в горах или в грязи.
Высокая надежность и удобство обслуживания. Изготовлено в соответствии со строгими стандартами с использованием долговечных критически важных компонентов. Профессиональные отчеты о проверках предоставляются вместе с комплексной системой послепродажного обслуживания с четкими протоколами технического обслуживания, обеспечивающими увеличение времени безотказной работы оборудования и продление срока его службы.
Технические параметры
| Параметр Элемент |
Единица |
Значение параметра |
| Параметр производительности операции |
|
* |
| Макс. номинальная грузоподъемность стрелы |
(т) |
200 |
| Макс. номинальная грузоподъемность для фиксированной стрелы |
(т) |
33.5 |
| Макс. номинальная грузоподъемность для подъемной стрелы |
(т) |
50 |
| Макс. момент нагрузки |
(тм) |
1043.8 |
| Макс. номинальная грузоподъемность стрелы башни |
(т) |
50 |
| Длина стрелы |
(м) |
19~82 |
| Угол подъема стрелы |
(°) |
30~83 |
| Фиксированная длина стрелы |
(м) |
13~31 |
| Длина стрелы башни |
(м) |
20~59 |
| Макс. габариты отдельного агрегата в транспортном состоянии (Д×Ш×В) |
(м) |
9,58×3,0×3,3 |
| Фиксированный угол смещения стрелы |
(°) |
15,30 |
| Макс. скорость одной линии для подъемного механизма |
(м/мин) |
120 |
| Макс. скорость одной линии для механизма подъема стрелы |
(м/мин) |
2×34 |
| Макс. однолинейная скорость для механизма подъема стрелы |
(м/мин) |
41.6 |
| Макс. скорость поворота |
(м/мин) |
1.5 |
| Макс. скорость движения |
(м/мин) |
1.3 |
| Оценка способности |
(%) |
30 |
| Среднее давление на грунт |
(МПа) |
0.112 |
| Макс. однолинейная скорость для механизма подъема стрелы башни |
(м/мин) |
41.6 |
| Модель |
|
SC9D |
| Мощность двигателя |
(кВт) |
243 |
| Эмиссия |
|
Национальный III |
| Общая масса крана |
(т) |
176 (основной крюк, все противовесы, стрела 19 м) |
| Макс. масса единицы в транспортном состоянии |
(т) |
30 |
Использование продукта
I. Новая энергетика и энергетика
Строительство ветроэнергетики: Возведение башен, гондол и лопастей для ветряных электростанций малого и среднего размера (подходит для турбин класса 80–120 м).
Тепловая/Гидро/Атомная энергетика: Монтаж стальных конструкций котлов, статоров турбин, генераторов, ворот плотин и тяжелых компонентов.
II. Нефтехимическая и энергетическая химическая инженерия
Нефтеперерабатывающий/химический завод: Подъем тяжелого оборудования, включая реакторы, башни, теплообменники, большие резервуары для хранения, компрессоры.
Магистральные трубопроводы нефти и газа: Монтаж клапанных узлов, компрессорных агрегатов и крупногабаритных металлоконструкций трубных эстакад на терминальных объектах.
III. Инфраструктура и транспортная инженерия
Проектирование мостов: монтаж сборных коробчатых балок, стальных коробчатых балок, балок опор, опалубок и стальных конструкций для высокоскоростных железнодорожных и автомагистралей мостов.
Городская инфраструктура: установка сверхвысоких стальных конструкций, ферм крупных объектов, машин для щитов метро, арматурных каркасов и сборных железобетонных компонентов.
Порты/терминалы: Установка причальных кранов, козловых кранов, крупных контейнерных спредеров и тяжелого оборудования.
IV. Промышленное и горнодобывающее строительство
Металлургия/Горнодобывающая промышленность: Монтаж доменных печей, конвертеров, прокатных станов, горнодобывающих дробилок, мельниц, больших силосов и стальных конструкций.
Заводские здания/промышленные парки: тяжелое оборудование, крановые балки, фермы крыш, большие резервуары и монтаж трубопроводов.
V. Сложная местность и реагирование на чрезвычайные ситуации
Стабильная работа на грунтовых участках, включая гористую местность, илистую почву, приливные отмели и районы добычи полезных ископаемых.
Места землетрясений, наводнений и аварий: устранение тяжелых препятствий, спасение и подъем крупного оборудования.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы проверьте всю конструкцию машины, гидравлику, тросы, предохранительные устройства и выравнивание площадки. Убедитесь, что выносные опоры и гусеницы полностью выдвинуты. После запуска дайте двигателю работать на холостом ходу для предварительного прогрева, наблюдая за тем, чтобы манометры и давление были в норме. Выберите подходящую диаграмму грузоподъемности в зависимости от условий работы. Перегрузка, диагональное вытягивание или принудительный подъем строго запрещены. Во время работы поддерживайте одинаковую скорость подъема, изменения вылета стрелы и поворота. Контролируйте инерцию поворота и избегайте резких остановок и поворотов. Сохранять устойчивость при подъеме грузов; запретить персоналу пересекать опасную зону. Строго соблюдайте сигнальные команды, внимательно следите за расположением груза и предупреждениями ограничителя крутящего момента. После завершения уберите стрелу в безопасное положение, отключите питание, очистите оборудование и заполните протоколы проверки. Работайте в полном соответствии с правилами, чтобы обеспечить безопасность персонала и оборудования.
Часто задаваемые вопросы
1. ЧТО СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ ВНУТРИ КАБИНЫ?
Всегда пристегивайте ремень безопасности, следите за чистотой и отсутствием беспорядка в кабине и избегайте отвлекающих факторов. Все операции необходимо выполнять сидя; высовываться из окон строго запрещено.
2. КАКИЕ ЖИДКОСТИ ТРЕБУЮТ ЕЖЕДНЕВНОЙ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТацией?
Убедитесь, что уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлической жидкости, топлива и тормозной жидкости находятся в пределах стандартных диапазонов.
3. КАКИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ?
Каждая попытка запуска не должна превышать 15 секунд с интервалом между попытками не менее 1 минуты. Если три последовательных запуска не удались, остановитесь и выясните причину.
4. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ЗАГОРАЮТСЯ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ?
Немедленно прекратите работу и обратитесь к руководству, чтобы определить значение предупреждения. Красные сигнальные лампы указывают на критические неисправности, требующие немедленного отключения и проверки; желтые сигнальные огни указывают на рекомендации, требующие немедленного внимания.
5. КАКИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НА ДАЛЕЕ РАССТОЯНИЕ?
Уберите все рабочее оборудование в транспортное положение, зафиксируйте все запирающие устройства, убедитесь, что вес и габариты соответствуют правилам дорожного движения, надежно закрепите и выставьте предупреждающие знаки.
6. ЧТО НЕОБХОДИМО ДЕЛАТЬ ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ?
Опустите все рабочее оборудование на уровень земли, сбросьте давление во внутренней гидравлической системе и убедитесь, что двигатель выключен, вытащив ключ.
