XE335C
| পরিমাণ: | |
|---|---|
| ইউনিট | পরামিতি | ||
| মডেল | অপারেটিং ওজন | কেজি | 33800 |
| বালতি ক্ষমতা | m³ | 1.4-1.6-10 | |
| ইঞ্জিন | ইঞ্জিন মডেল | / | ISUZU AA-6HK1XQP |
| সরাসরি ইনজেকশন | / | √ | |
| 4×স্ট্রোক | / | √ | |
| জল শীতল | / | √ | |
| টার্বোচার্জিং | / | √ | |
| এ/এ ইন্টারকুল | / | √ | |
| সিলিন্ডার | / | 6 | |
| ইঞ্জিনের আউটপুট শক্তি | কিলোওয়াট/আরপিএম | 190.5/2000 | |
| Max.torque/engine | এনএম/আরপিএম | 872.8/1700 | |
| স্থানচ্যুতি | এল | 7.79 | |
| মিয়াঁ পারটরমেন্স | ভ্রমণের গতি | কিমি/ঘণ্টা | ৫.৫/৩.৩ |
| Slewing গতি | r/মিনিট | 9.7 | |
| গ্রেডিয়েন্ট ক্ষমতা | ° | ≤35° | |
| স্থল চাপ | kPa | 66 | |
| tcuket খনন ক্ষমতা | kN | 263 | |
| টিকুকেট রডের খনন ক্ষমতা | kN | 225 | |
| সর্বোচ্চ ট্র্যাকশন | kN | 261 | |
| হাইড্রোলিক সিস্টেম | প্রধান পাম্প | / | টো প্লাঞ্জার পাম্প |
| প্রধান পাম্প রেট প্রবাহ | লি/মিনিট | 2×280 | |
| প্রধান নিরাপত্তা ভালভ চাপ | এমপিএ | 34.3/37 | |
| ভ্রমণ ব্যবস্থার চাপ | এমপিএ | 34.3 | |
| সুইং সিস্টেমের চাপ | এমপিএ | 26.5 | |
| পাইলট সিস্টেমের চাপ | এমপিএ | 3.9 | |
| তেলের পরিমাণ | জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | এল | 630 |
| হাইড্রোলিক ট্যাংক ক্ষমতা | এল | 320 | |
| ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ | এল | 28 | |
| চেহারা আকার | একটি মোট দৈর্ঘ্য | মিমি | 11388 |
| B মোট প্রস্থ | মিমি | 3190 | |
| C মোট উচ্চতা | মিমি | 3515 | |
| ঘূর্ণমান টেবিলের প্রস্থ | মিমি | 2950 | |
| ই ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য | মিমি | 4725 | |
| চ্যাসিসের মোট প্রস্থ | মিমি | 3190 | |
| G ট্র্যাকের প্রস্থ | মিমি | 600 | |
| H ট্র্যাকের হুইলবেস | মিমি | 3813 | |
| আমি ট্র্যাক গেজ | মিমি | 2590 | |
| জে কাউন্টারওয়েট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 1170 | |
| কে মিন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 495 | |
| L Min.tail সুইং ব্যাসার্ধ | মিমি | 3570 | |
| কাজের সুযোগ | একটি সর্বোচ্চ খনন উচ্চতা | মিমি | 10074 |
| বি সর্বোচ্চ।আনলোডিং উচ্চতা | মিমি | 6898 | |
| C সর্বোচ্চ. খনন গভীরতা | মিমি | 6972 | |
| D অনুভূমিকভাবে 8 ফুট পরিসরে গভীরতা খনন করা | মিমি | 6728 | |
| E সর্বোচ্চ.উল্লম্ব খনন গভীরতা | মিমি | 5366 | |
| F Max. digging ব্যাসার্ধ | মিমি | 10650 | |
| G Max.swing উচ্চতা | মিমি | 4424 | |
| স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন | বুম দৈর্ঘ্য | মিমি | 6400 |
| বালতি রডের দৈর্ঘ্য | মিমি | 2670 | |
| বালতি ক্ষমতা | m³ | 1.4 | |
| ঐচ্ছিক কনফিগারেশন | বালতি রডের দৈর্ঘ্য | মিমি | 2900/3200/4000 |
| বালতি ক্ষমতা | m³ | 1.6 |
একচেটিয়াভাবে কঠোর খনির পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — ধুলো, কম্পন এবং ভারী শিলা লোড দ্বারা বৈশিষ্ট্যযুক্ত — 33.5-টন মাইন ক্রলার এক্সক্যাভেটরটির অপারেটিং ওজন 35500 কেজি এবং একটি উচ্চ-টর্ক ইসুজু AL-6HK1X-S ইঞ্জিন রয়েছে৷ এর বর্ধিত কাঠামোগত শক্তি, যার মধ্যে একটি শক্তিশালী ফ্রেম এবং ঘন বালতি এবং উচ্চ-লোড ক্ষমতা (1.8 m⊃3 পর্যন্ত; আকরিকের জন্য বালতি পরিমাণ) উল্লেখযোগ্যভাবে খনিজ নিষ্কাশনে উত্পাদনশীলতাকে উন্নত করে। মেশিনটি একটি ধুলো-প্রমাণ এবং শক-শোষণকারী নকশা সহ একটি সম্পূর্ণ আবদ্ধ ক্যাবকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা মাইনিং অপারেশনগুলিতে সাধারণ দীর্ঘ শিফটের (8-12 ঘন্টা) সময় অপারেটরের ক্লান্তি হ্রাস করে।
পাওয়ার পারফরম্যান্স : ইসুজু AL-6HK1X-S ইঞ্জিন 210 kW@1900rpm শক্তি এবং 1080 N·m টর্ক দেয়, যা শক্ত শিলা ভাঙ্গা এবং লোড করার জন্য শক্তিশালী খনন শক্তি প্রদান করে। অপ্টিমাইজড হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যাস এবং স্ট্রোকের মাধ্যমে বাহু খননের গতি 19% বৃদ্ধি করা হয়েছে, যখন বালতি উত্তোলনের গতি 15% বৃদ্ধি করা হয়েছে - সম্মিলিতভাবে পূর্বের প্রজন্মের মডেলগুলির তুলনায় সামগ্রিকভাবে 20% দ্বারা সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে৷ একটি ধুলো-প্রুফ নেট সহ একটি বড়-ক্ষমতার রেডিয়েটর ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে, এমনকি উচ্চ-তাপমাত্রার খনি শ্যাফ্ট বা খোলা-পিট পরিবেশেও।
স্থায়িত্ব আপগ্রেড : সহ 700 মিমি চওড়া ট্র্যাক জুতা 59.2 kPa গ্রাউন্ড প্রেসার পাথুরে, অসম খনির ভূখণ্ডের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়, ট্র্যাক ডুবে যাওয়া এবং পরিধান কমায়। বুম (6.47 মিটার দৈর্ঘ্য) এবং বাহু (3.2 মিটার দৈর্ঘ্য) উচ্চ-শক্তি Q690 ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয় এবং স্ট্রেস পয়েন্টে ডবল-লেয়ার ওয়েল্ডিং দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, খনি অবস্থায় পাথরের পতনের প্রভাব প্রতিরোধ করে এবং কাঠামোগত জীবন 50% প্রসারিত করে। বালতিটি একটি পরিধান-প্রতিরোধী খাদ প্লেট (HB450 কঠোরতা) দিয়ে সারিবদ্ধ, যা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের আগে 800+ ঘন্টা আকরিক লোডিং সহ্য করতে পারে।
অপারেশনাল সেফটি : ক্যাবটি CRES (জারা-প্রতিরোধী ইস্পাত) চাঙ্গা ফ্রেম দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং এতে 10 মিমি ব্যাসের ইস্পাত বার দিয়ে তৈরি একটি সামনের উইন্ডো সুরক্ষা নেট রয়েছে, যা উড়ন্ত পাথরের টুকরো থেকে ক্ষতি প্রতিরোধ করে। আটটি উচ্চ-উজ্জ্বল LED ওয়ার্ক লাইট (4টি সামনে, 2 পাশে, 2টি পিছনে) অন্ধকার ভূগর্ভস্থ খনিগুলিতে দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে বা ভোর বা সন্ধ্যায় কম আলোর খোলা-পিট অপারেশনগুলি নিশ্চিত করে৷ অতিরিক্তভাবে, মেশিনটি একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং অতিস্বনক রিভার্সিং রাডার দিয়ে সজ্জিত, সংঘর্ষ এড়াতে অপারেটরকে কাছাকাছি কর্মীদের বা সরঞ্জামগুলিতে সতর্ক করে।
ধাতু আকরিক (লোহা আকরিক, তামা আকরিক, এবং স্বর্ণ আকরিক) এবং কয়লা খনির নিষ্কাশন, মুখের খনির এবং স্টপ ক্লিনিং সহ
খনি সাইটের উপাদান লোডিং এবং পরিবহন, যেমন প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টে পরিবহনের জন্য ডাম্প ট্রাকে চূর্ণ আকরিক লোড করা
রক ক্রাশিং অক্জিলিয়ারী ক্রিয়াকলাপ, পিষে ফেলার আগে হাইড্রোলিক ব্রেকার দিয়ে বড় শিলা ভরের প্রাক-ব্রেকিং সহ
খনি বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, যেমন কাজের স্থান প্রসারিত করার জন্য খনির এলাকা থেকে বর্জ্য শিলা এবং লেজ অপসারণ
প্রশ্ন: সর্বোচ্চ খনন গভীরতা কত, এবং একই টননেজ শ্রেণীর অন্যান্য খননকারীদের সাথে এটি কীভাবে তুলনা করে?
উত্তর: সর্বাধিক খনন গভীরতা হল 7410 মিমি , যা 33-35 টন খনন খননকারীদের শিল্প গড় থেকে 10% গভীর। এই গভীরতা মাঝারি আকারের খোলা পিট খনি বা ভূগর্ভস্থ স্টপে গভীর আকরিক স্তর অ্যাক্সেস করার জন্য যথেষ্ট।
প্রশ্ন: এটি কি আন্তর্জাতিক নির্গমন মানগুলি পূরণ করে এবং এটি কি কঠোর পরিবেশগত বিধিবিধান সহ অঞ্চলগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ, এটি সম্পূর্ণভাবে টায়ার 4i (EPA) এবং স্টেজ IIIB (EU) নির্গমন প্রবিধান মেনে চলে, EGR (এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন) এবং DPF (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) সিস্টেমের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে ক্ষতিকারক নির্গমন (NOx এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার) কমিয়ে মডেলের তুলনায় 9%-এর বেশি। এটি উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং কঠোর পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা সহ অন্যান্য অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
প্রশ্ন: জ্বালানি ট্যাঙ্কটি কত বড়, এবং ক্রমাগত খনন কার্যক্রমের জন্য গড় রিফুয়েলিং ফ্রিকোয়েন্সি কী?
উত্তর: জ্বালানী ট্যাঙ্কের একটি 540L ক্ষমতা রয়েছে, যা সাধারণ মাইনিং লোডের অধীনে 10-12 ঘন্টা একটানা অপারেশন সমর্থন করে (যেমন, 80% লোড ফ্যাক্টর)। 24-ঘণ্টার শিফট অপারেশনের জন্য, বেশিরভাগ খনিগুলি প্রতিদিন দুইবার মেশিনে রিফুয়েল করে-একবার প্রতিটি 12-ঘন্টা শিফটের শেষে-ডাউনটাইম কমাতে।
