পণ্য পরিচিতি
XE360E হল একটি ক্রলার এক্সকাভেটর যা 2020 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে, যার ওজন 36.8 টন। এর একটি টিয়ার-আউট ফোর্স 268 kN, ড্রেজিং গভীরতা 7.42 মিটার এবং একটি বালতি ক্ষমতা 1.6 ঘনমিটার।
পণ্যের সুবিধা
1. উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল EFI ইঞ্জিন যা উত্তর আমেরিকার EPA Tier4F নির্গমনকে পূরণ করে সর্বোত্তম জ্বালানী ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে, দহন দক্ষতা উন্নত করে এবং আরও শক্তি সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব।
2. একটি নতুন বড় ব্যাসের মাল্টি-ওয়ে কন্ট্রোল ভালভ দিয়ে সজ্জিত, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি দ্রুত এবং দক্ষ; ভালভ উপাদানটি চ্যানেলের অভ্যন্তরীণ চাপের ক্ষতি কমাতে, যৌগিক অপারেশনের চালচলন এবং দক্ষতা উন্নত করতে আরও অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
3. বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম ইঞ্জিন গতি এবং জলবাহী পাম্পের সর্বোত্তম ম্যাচিং নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি এবং জলবাহী সিস্টেমের গতিশীল ভারসাম্য অর্জন করতে পারে। দূরবর্তী ফল্ট নির্ণয়ের ফাংশন সঙ্গে, অপারেশন প্রক্রিয়া যে কোনো সময় রেকর্ড করা হবে.
4. অভ্যন্তরীণ স্যাঁতসেঁতে স্প্রিং সহ উচ্চ-কর্মক্ষমতা সিলিকন তেল শক শোষক কার্যকরভাবে উন্নত আরামের জন্য নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে শক ওয়েভগুলিকে আলাদা করবে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| বিক্রয় মডেল |
XE360E |
| অপারেটিং ওজন |
36800 |
| বালতি ক্ষমতা |
1.6 |
| ইঞ্জিন |
মডেল |
QSL9 |
| সরাসরি ইনজেকশন |
√ |
| চার স্ট্রোক |
√ |
| জল শীতল |
√ |
| টার্বো চার্জিং |
√ |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা |
6 |
| রেট পাওয়ার |
213/2000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক/গতি |
1400/1451 |
| স্থানচ্যুতি |
8.9 |
প্রধান কর্মক্ষমতা |
ভ্রমণের গতি |
5.4/3.2 |
| সুইং গতি |
9.7 |
| গ্রেডযোগ্যতা |
35 |
| স্থল চাপ |
66.7 |
| বালতি খনন বল |
263 |
| বাহু খনন বল |
183 |
| সর্বোচ্চ ট্র্যাকটিভ ফোর্স |
285 |
হাইড্রোলিক
সিস্টেম |
প্রধান পাম্প রেট প্রবাহ |
2×300 |
| প্রধান নিরাপত্তা ভালভ চাপ |
34.3/37.3 |
| ভ্রমণ ব্যবস্থার চাপ |
34.3 |
| সুইং সিস্টেম চাপ |
26.5 |
| পাইলট সিস্টেম চাপ |
3.9 |
তেল ক্ষমতা |
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা |
660 |
| হাইড্রোলিক ট্যাংক ক্ষমতা |
350 |
| ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা |
30 |
চেহারা
আকার |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য |
11388 |
| সামগ্রিক প্রস্থ |
3226 |
| সামগ্রিক উচ্চতা |
3570 |
| প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ |
3200 |
| ট্র্যাক দৈর্ঘ্য |
5035 |
| চ্যাসিসের সামগ্রিক প্রস্থ |
3190 |
| ট্র্যাক প্রস্থ |
600 |
| ক্রলারের চাকা বেস |
4040 |
| ট্র্যাক গেজ |
2590 |
| কাউন্টারওয়েট ক্লিয়ারেন্স |
1197 |
| মিন. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স |
500 |
| মিন. পুচ্ছ সুইং ব্যাসার্ধ |
3700 |
| ট্র্যাক উচ্চতা |
1115 |
কাজের
সুযোগ |
সর্বোচ্চ খনন উচ্চতা |
10445 |
| সর্বোচ্চ ডাম্পিং উচ্চতা |
7287 |
| সর্বোচ্চ খনন গভীরতা |
7423 |
| 2240 মিমি (8 ফুট) স্তরের নীচের জন্য সর্বাধিক গভীরতা কাটা |
7266 |
| সর্বোচ্চ উল্লম্ব প্রাচীর খনন গভীরতা |
6776 |
| সর্বোচ্চ খনন ব্যাসার্ধ |
11114 |
| মিন. সুইং ব্যাসার্ধ |
4369 |
স্ট্যান্ডার্ড |
বুমের দৈর্ঘ্য |
6400 |
| বাহুর দৈর্ঘ্য |
3200 |
| বালতি ক্ষমতা |
1.6 |
ঐচ্ছিক |
বুমের দৈর্ঘ্য |
6200 |
| বাহুর দৈর্ঘ্য |
2670 |
| বালতি ক্ষমতা |
1.8 আর্থওয়ার্ক বালতি
(2.67 মিটার বাহু দিয়ে সজ্জিত)
1.4 রক বালতি |
পণ্য ব্যবহার
1. বড় মাপের আর্থমোভিং প্রকল্প
XE360E বৃহৎ নির্মাণ সাইট এবং অবকাঠামো প্রকল্পে আর্থমুভিং অপারেশনের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত। একটি 37-টন অপারেটিং ওজন, 1.6m³ বালতি ক্ষমতা এবং 242kN বালতি খনন শক্তি সহ, এটি কার্যকরভাবে নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করে ব্যাপক খনন, লোডিং এবং গ্রেডিং কাজগুলি পরিচালনা করে।
2. মাইনিং অপারেশন
এর দৃঢ় শক্তি (184kW রেট দেওয়া হয়েছে) এবং শ্রমসাধ্য কাঠামোগত নকশা সহ, এই মেশিনটি খনির পরিবেশে ভারী-শুল্ক কাজগুলিতে দক্ষতা অর্জন করে। এর মডুলার নির্মাণ রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা দেয়, উচ্চ আপটাইম এবং চাহিদা, উচ্চ-তীব্রতা খনির অবস্থার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
3. উচ্চ-তাপমাত্রা এবং কঠোর পরিবেশের অপারেশন
XE360E-তে টার্বোচার্জড প্রযুক্তি এবং একটি স্বয়ংক্রিয় প্রিহিটিং সিস্টেম রয়েছে, যা উচ্চ-উচ্চতায় কাজের অবস্থার সাথে অভিযোজন সক্ষম করে। অতিরিক্তভাবে, বিদেশী উচ্চ-তাপমাত্রার বাজারের জন্য কাস্টমাইজ করা মডেলগুলি (যেমন, মধ্যপ্রাচ্য) উচ্চ-দক্ষতা, নিম্ন-চাপ-ক্ষতি হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং 42 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রা এবং ধুলোময় পরিবেশের মতো চরম পরিস্থিতি সহ্য করার জন্য বড়-ক্ষমতার বালতিগুলির মতো আপগ্রেডগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।
4. ব্যাপক এবং সাধারণ নির্মাণ অ্যাপ্লিকেশন
একটি মাঝারি আকারের খননকারী হিসাবে, XE360E চমৎকার বহুমুখিতা প্রদান করে। এটি বিভিন্ন নির্মাণ পরিস্থিতিতে ব্যাপকভাবে স্থাপন করা যেতে পারে যাতে মাটি এবং অন্যান্য পদার্থের খনন এবং উপাদান পরিচালনার প্রয়োজন হয়, যা অসংখ্য প্রকৌশল প্রকল্পে প্রাথমিক সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করে।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জলবাহী তেলের স্তর এবং কাঠামোগত উপাদান অবস্থা পরিদর্শন করুন। শুরু করার পরে, হাইড্রোলিক সিস্টেম গরম করার জন্য 5-8 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করুন। অপারেশন চলাকালীন, অর্থনৈতিক RPM সীমার মধ্যে ইঞ্জিনটি বজায় রাখুন, নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলগুলি মসৃণভাবে পরিচালনা করুন এবং ওভারলোডিং এড়ান। ড্যাশবোর্ড সতর্কতা বার্তাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে নিরীক্ষণ করুন এবং নিয়মিত কুলিং সিস্টেম পরিষ্কার করুন। দীর্ঘায়িত অপারেশনের পরে, বন্ধ করার আগে 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করুন। ফিল্টার এবং তরল প্রতিস্থাপনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের বিরতিগুলি কঠোরভাবে মেনে চলুন।
FAQ
1. কোন পেমেন্ট শর্তাবলী আপনি গ্রহণ করতে পারেন?
সাধারণত আমরা T/T টার্ম বা L/ টার্ম, কিছু সময় DP টার্মে কাজ করতে পারি।
1) T/T মেয়াদে, 30% ডাউন পেমেন্ট অগ্রিম প্রয়োজন, এবং 70% ব্যালেন্স চালানের আগে বা দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতাকারী ক্লায়েন্টের জন্য মূল B/L এর অনুলিপির বিপরীতে নিষ্পত্তি করা হবে।
2) L/C মেয়াদে, একটি আন্তর্জাতিক স্বীকৃত ব্যাঙ্ক থেকে 'নরম ধারা' ছাড়া একটি 100% অপরিবর্তনীয় L/C গ্রহণ করা যেতে পারে। আপনি যার সাথে কাজ করেন সেই ব্যক্তিগত সেলস ম্যানেজার থেকে পরামর্শ নিন।
2. আমরা কি সেবা প্রদান করতে পারি?
গৃহীত ডেলিভারি শর্তাবলী: FOB, CFR, CIF；
গৃহীত অর্থপ্রদানের মুদ্রা: USD, EUR;
গৃহীত অর্থপ্রদানের ধরন: T/T, L/C, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, নগদ;
কথ্য ভাষা: ইংরেজি, চীনা
3. আপনি আমাদের কাছ থেকে কি পণ্য পেতে পারেন?
আমাদের প্রধান পণ্য সহ, হুইল লোডার, ব্যাকহো লোডার, ট্রাক ক্রেন, ক্রলার ক্রেন, টাওয়ার ক্রেন, রোড রোলার, মোটর
গ্রেডার, এক্সকাভেটর, বুলডোজার, ফর্কলিফ্ট, ডাম্প ট্রাক, ট্রেলার, ট্রাক্টর ট্রাক, বিশেষ যান, মেরিন মেশিনারি এবং তাদের খুচরা যন্ত্রাংশ।
4. গাড়িটি কিছুক্ষণ চলার পর, একটি সেন্সর ত্রুটির রিপোর্ট করা শুরু করে?
তাপ এক্সপোজার বা অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগত প্রবাহের কারণে সেন্সর বা এর তারের আলগা সংযোগ থাকতে পারে। ইঞ্জিন গরম থাকাকালীন সমস্যা সমাধান করুন।
5. ডেটা মাঝে মাঝে ডিসপ্লেতে ওঠানামা করে?
অস্থির সেন্সর সরবরাহ ভোল্টেজ, সংকেত লাইন হস্তক্ষেপ, বা দুর্বল গ্রাউন্ডিং।
6. যখন ইগনিশন সুইচটি স্টার্ট পজিশনে ঘুরানো হয়, তখন শুধুমাত্র একটি 'ক্লিক' শোনা যায় এবং স্টার্টার মোটরটি ঘুরছে না?
অপর্যাপ্ত ব্যাটারি চার্জ (স্টার্টার মোটর চালাতে অক্ষম, কিন্তু রিলেকে শক্তিশালী করতে সক্ষম) বা স্টার্টার মোটরের চৌম্বকীয় সুইচে অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের ক্ষয়।
