XMR403 হল একটি হালকা কম্পনশীল রোলার যার অপারেটিং ওজন 4 টন। এই মেশিনটি অ্যাসফল্ট ইঞ্জিনিয়ারিং, সিমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আরও অনেক কিছুর জন্য পৃষ্ঠ এবং প্রান্ত কমপ্যাকশন নির্মাণের জন্য উপযুক্ত, উপ-বেস এবং বেস, বালি এবং নুড়ি উপাদান কম্প্যাকশন কাজের জন্যও উপযুক্ত, এটি সমস্ত ধরণের পার্কিং লট নির্মাণ, রাস্তা, ফুটপাথ এবং বাইকওয়ে কমপ্যাকশন, সেইসাথে রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনের বিভিন্ন ধরণের জন্য আদর্শিক কমপ্যাকশন মেশিন।
XMR403 হল একটি মাঝারি আকারের সম্পূর্ণ হাইড্রলিক ডাবল স্টিল হুইল ভাইব্রেটরি রোলার যা স্বাধীনভাবে XG গ্রুপ দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। এটি প্রধানত উচ্চ-গ্রেড হাইওয়ে, শহুরে রাস্তা, বিমানবন্দর রানওয়ে এবং বড় পার্কিং লটের মতো বড় আকারের প্রকল্পগুলিতে অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ এবং বেস স্তরগুলির কমপ্যাকশন অপারেশনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি 'উচ্চ সমতলতা এবং উচ্চ ঘনত্ব' ফুটপাথ নির্মাণের জন্য একটি মূল সরঞ্জাম।
পণ্যের সুবিধা
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা: XG এর পরিপক্ক রোলার প্রযুক্তি এবং মূল আমদানিকৃত উপাদানগুলি (যেমন হাইড্রোলিক পাম্প, মোটর এবং ভাইব্রেটিং বিয়ারিং) গ্রহণ করে, এটি কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে সরঞ্জামগুলির দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে।
প্রথম-শ্রেণীর কম্প্যাকশন গুণমান: যুক্তিসঙ্গত পরামিতি ম্যাচিং এবং উন্নত কম্পন প্রযুক্তির মাধ্যমে, এটি নিশ্চিত করে যে কম্প্যাক্ট করা ফুটপাথের উচ্চ ঘনত্ব এবং ভাল সমতলতা রয়েছে, উচ্চ-গ্রেডের ফুটপাথের নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।
অপারেশনাল আরাম: সিল করা চাপযুক্ত ক্যাব, এয়ার কন্ডিশনার, সাসপেন্ড সিট এবং কম-ফোর্স কন্ট্রোল হ্যান্ডেলগুলি অপারেটরের শ্রমের তীব্রতাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় আরাম বাড়ায়।
প্রশস্ত প্রযোজ্যতা: এটি বিভিন্ন ধরণের প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি সংমিশ্রণ সরবরাহ করে, যা পাতলা অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের স্তর থেকে পুরু অ্যাসফল্ট বেস স্তর পর্যন্ত বিভিন্ন বেধ এবং উপকরণগুলির কম্প্যাকশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সক্ষম।
উচ্চ-গ্রেড মহাসড়ক: এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক মহাসড়কের অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের স্তর কমপ্যাকশন।
শহুরে প্রধান সড়ক: শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রধান সড়কগুলির পাড়া এবং সংমিশ্রণ।
বিমানবন্দর প্রকল্প: বিমানবন্দরের রানওয়ে এবং অ্যাপ্রনগুলির জন্য ডামার ফুটপাথ নির্মাণ।
বৃহৎ আকারের অবকাঠামোর সংকোচন: বন্দর, ডক এবং শিল্প পার্কের মতো অ্যাসফল্ট পাকাকরণের বড় এলাকা।
বড় পার্কিং লট এবং স্কোয়ার: স্টেডিয়াম, বাণিজ্যিক কেন্দ্র ইত্যাদিতে বড় পার্কিং লটের সংমিশ্রণ।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, তেল, ইস্পাত চাকা এবং স্প্রিংকলার সিস্টেম পরীক্ষা করুন। শুরু করার পরে প্রিহিটিং করার জন্য নিষ্ক্রিয়। কাজ করার সময়, উপযুক্ত প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচন করুন, শুরু করুন, থামুন এবং মসৃণভাবে দিক পরিবর্তন করুন এবং তীক্ষ্ণ বাঁক এড়ান। চাকা আটকানো থেকে বিরত রাখতে বিরতিহীন জল স্প্রে সক্রিয় করুন। পরিবেশ পর্যবেক্ষণে মনোযোগ দিন এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন। নিয়মিত পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন, এবং এটি একটি সমতল জমিতে পার্ক করুন। বিস্তারিত জানার জন্য, অনুগ্রহ করে অফিসিয়াল অপারেশন ম্যানুয়াল পড়ুন।
FAQ
1. ডিভাইস শুরু না হওয়ার বা দুর্বল নড়াচড়ার কারণ কী হতে পারে?
উত্তর: এটি ধাপে ধাপে পরীক্ষা করা যেতে পারে
বেসিক পরিদর্শন: কন্ট্রোল লিভার মাঝামাঝি অবস্থানে আছে কিনা, জরুরী স্টপ বোতামটি রিসেট করা থাকলে এবং জ্বালানী পর্যাপ্ত হলে পরীক্ষা করুন।
সিস্টেম চেক: ব্যাটারির শক্তি এবং ফিউজ পরীক্ষা করুন। জলবাহী তেলের স্তর এবং তেলের গুণমান পরীক্ষা করুন। ওয়াকিং ড্রাইভ সিস্টেমে কোন তেল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2.ভাইব্রেশন মোড কিভাবে নির্বাচন করা উচিত (উচ্চ প্রশস্ততা/নিম্ন প্রশস্ততা)?
উত্তর: উচ্চ প্রশস্ততা পুরু স্তর বা উপাদানগুলির প্রাথমিক কম্প্যাকশনের জন্য ব্যবহৃত হয় যা কম্প্যাক্ট করা কঠিন; নিম্ন প্রশস্ততা একটি মসৃণ পৃষ্ঠ অর্জন করার জন্য উপাদানের উপর কণা আকারের সীমাবদ্ধতা সহ পাতলা স্তর, চূড়ান্ত কম্প্যাকশন বা কম্প্যাকশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
3. প্রতিদিন শুরু করার আগে কোন আইটেমগুলি পরীক্ষা করা দরকার?
উত্তর: ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট এবং জ্বালানীর মাত্রা পরীক্ষা করুন। জলবাহী তেলের স্তর পরীক্ষা করুন; ইস্পাতের চাকায় কোনো অ্যাসফল্ট আছে কিনা চেক করুন। স্প্রিংকলার সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। কোন তেল বা জল ফুটো পরীক্ষা করতে গাড়ির চারপাশে হাঁটা.
4. ক্যাবের উপরে 'ROPS/FOPS' চিহ্নটির অর্থ কী?
উত্তর: এটি নির্দেশ করে যে ক্যাবটি রোলওভার সুরক্ষা কাঠামো (ROPS) এবং অবজেক্ট সুরক্ষা কাঠামো (FOPS) এর জন্য সার্টিফিকেশন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে৷ এর মানে হল যে একটি অপ্রত্যাশিত উল্টে যাওয়া বা একটি ছোট পতনশীল বস্তুর প্রভাবের ক্ষেত্রে, অপারেটরকে একটি নিরাপদ থাকার জায়গা প্রদান করা একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা গ্যারান্টি।
5. ভাইব্রেশন সিস্টেম (কম্পন ভালভ/মোটর) কি প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট? কত ঘন ঘন জলবাহী তেল পরিবর্তন করা উচিত?
উত্তর: হ্যাঁ, কম্পন জলবাহী সিস্টেম হল মূল। হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রথম 500 ঘন্টা পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। সাধারণ পরিস্থিতিতে, তারপরে, প্রতি 1,000 ঘন্টা অন্তর প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি কাজের পরিবেশ কঠোর হয়, তেল পরিবর্তন চক্র যথাযথভাবে সংক্ষিপ্ত করা উচিত।
6. ইঞ্জিনের জন্য কি ধরনের ইঞ্জিন তেল এবং ডিজেল ব্যবহার করা উচিত?
উত্তর: অনুগ্রহ করে ইঞ্জিন ব্র্যান্ডের ম্যানুয়াল (সাংহাই/ওয়েইচাই) এর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কঠোরভাবে ইঞ্জিন নির্বাচন করুন।
ইঞ্জিন তেল: সাধারণত, CF-4 বা তার বেশি গ্রেডের 15W-40 ডিজেল ইঞ্জিন তেলের সুপারিশ করা হয়।
ডিজেল: শুধুমাত্র পরিষ্কার ডিজেল যা জাতীয় মান পূরণ করে, যেমন 0# বা -10# ব্যবহার করতে হবে। নির্বাচন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে করা উচিত। নিম্নমানের ডিজেল ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
