XMR403 — легкий виброкаток эксплуатационной массой 4 тонны. Эта машина подходит для уплотнения поверхностей и краев при строительстве асфальта, цемента и т. д., также подходит для уплотнения оснований и оснований, песка и гравия, является идеальной уплотнительной машиной для всех видов строительства парковок, дорог, тротуаров и велосипедных дорожек, а также для различных работ по содержанию дорог.
XMR403 — это полностью гидравлический виброкаток среднего размера с двойными стальными колесами, независимо разработанный XG Group. Он в основном применяется для уплотнения поверхностного и базового слоев асфальта в крупномасштабных проектах, таких как полноценные автомагистрали, городские дороги, взлетно-посадочные полосы аэропортов и большие парковки. Это ключевое оборудование для строительства дорожных покрытий «высокой ровности и плотности».
Преимущество продукта
Высокая надежность: использование передовой роликовой технологии XG и ключевых импортных компонентов (таких как гидравлические насосы, двигатели и вибрационные подшипники) обеспечивает долгосрочную стабильную работу оборудования в тяжелых условиях эксплуатации.
Первоклассное качество уплотнения: благодаря разумному подбору параметров и передовой технологии вибрации обеспечивается высокая плотность и ровность уплотненного покрытия, что полностью соответствует строительным требованиям высококачественных дорожных покрытий.
Эксплуатационный комфорт: герметичная герметизированная кабина, кондиционер, подвесные сиденья и рукоятки управления с низким усилием значительно снижают трудоемкость труда оператора и повышают комфорт при длительной работе.
Широкая применимость: он предлагает различные комбинации амплитуд и частот, способные удовлетворить требования к уплотнению различных толщин и материалов, от тонких поверхностных слоев асфальта до толстых базовых слоев асфальта.
Высококачественные автомагистрали: Уплотнение поверхностного слоя асфальта на скоростных автомагистралях, национальных автомагистралях и провинциальных автомагистралях.
Магистральные городские дороги: Прокладка и уплотнение городских скоростных и магистральных дорог.
Проект аэропорта: Строительство асфальтового покрытия взлетно-посадочных полос и перронов аэропорта.
Уплотнение крупномасштабной инфраструктуры: большие площади асфальтового покрытия, такие как порты, доки и промышленные парки.
Большие парковки и площади: Уплотнение больших парковок на стадионах, в торговых центрах и т. д.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед работой проверьте масло, стальные колеса и спринклерную систему. Холостой ход для предварительного прогрева после запуска. При работе выбирайте подходящую амплитуду и частоту, стартуйте, останавливайтесь и меняйте направление плавно, избегайте резких поворотов. Включите прерывистую подачу воды, чтобы предотвратить застревание колес. Обратите внимание на наблюдение за окружающей средой и обеспечьте безопасность. Регулярно очищайте и обслуживайте его, а также паркуйте на ровной площадке. Подробную информацию можно найти в официальном руководстве по эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы
1.Какие могут быть причины того, что устройство не запускается или работает слабо?
A: Это можно проверить шаг за шагом.
Базовый осмотр: проверьте, находится ли рычаг управления в среднем положении, сброшена ли кнопка аварийной остановки и достаточно ли топлива.
Проверка системы: проверьте заряд аккумулятора и предохранитель. Проверьте уровень гидравлического масла и качество масла. Проверьте наличие утечек масла в системе шагающего привода.
2.Как выбрать режим вибрации (высокая/низкая амплитуда)?
О: Высокая амплитуда используется для первоначального уплотнения толстых слоев или трудноуплотняемых материалов; Низкая амплитуда используется для тонкого наслаивания, окончательного уплотнения или уплотнения с ограничением размера частиц материала для достижения более гладкой поверхности.
3. Какие элементы необходимо проверять ежедневно перед запуском?
О: Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива. Проверьте уровень гидравлического масла; Проверьте, нет ли на стальном колесе прилипшего асфальта. Проверьте, правильно ли работает спринклерная система. Обойдите автомобиль и проверьте, нет ли утечек масла или воды.
4.Что означает знак «ROPS/FOPS» на крыше кабины?
О: Это означает, что кабина прошла сертификационные испытания на конструкцию защиты при опрокидывании (ROPS) и конструкцию защиты от падающих предметов (FOPS). Это означает, что в случае неожиданного опрокидывания или удара небольшого падающего предмета обеспечение оператора безопасным жилым пространством является важной гарантией безопасности.
5. Является ли вибрационная система (вибрационный клапан/двигатель) основным пунктом технического обслуживания? Как часто следует менять гидравлическое масло?
О: Да, вибрационная гидравлическая система является основой. Гидравлическое масло и фильтрующий элемент следует заменять после первых 500 часов работы. В дальнейшем при нормальных обстоятельствах их следует заменять каждые 1000 часов. Если рабочая среда суровая, цикл замены масла следует соответствующим образом сократить.
6.Какое моторное масло и дизельное топливо следует использовать в двигателе?
О: Пожалуйста, выбирайте двигатель строго в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации двигателя (Шанхай/Вэйчай).
Моторное масло: Обычно рекомендуется дизельное моторное масло 15W-40 класса CF-4 или выше.
Дизельное топливо: необходимо использовать только чистое дизельное топливо, соответствующее национальным стандартам, например 0# или -10#. Выбор должен основываться на температуре окружающей среды. Использование некачественного дизельного топлива строго запрещено.
