Введение продукта
Машина для холодного ресайклинга XLZ2103E, благодаря своей эффективной работе, интеллектуальному управлению питанием, гибкой управляемости и точному контролю распыления воды, стала мощным инструментом для вторичной переработки дорог и обработки основания, особенно отвечая текущим требованиям защиты окружающей среды зеленого строительства.
Преимущество продукта
• В нем используется двигатель Weichai WP12N, который имеет усовершенствованную топливную систему, систему впуска и выпуска, соответствует национальным стандартам выбросов III, обладает высокой мощностью и хорошими характеристиками.
• В гидравлической системе используется импортная продукция всемирно известного бренда, которая имеет такие преимущества, как высокое допустимое давление, высокая эффективность, низкий уровень шума и полный набор функций; Насос интегрирован с клапаном ограничения давления, предохранительным клапаном высокого давления, перепускным клапаном и т. д., что упрощает гидравлическую систему для легкой установки и обслуживания.
• Рабочие устройства могут работать вблизи обочины, что обеспечивает широкое использование машины; устройство распыления воды с функцией самовсасывания отличается высокой точностью измерения и удобно в эксплуатации; корпус ротора оптимизированной конструкции имеет небольшое сопротивление; Специально разработанный фрезерно-смесительный ротор имеет хорошее качество и мощные возможности измельчения и смешивания.
• В нем используется ведущий мост Meritor, который имеет передовую конструкцию, разумную конструкцию и надежное качество изготовления.
• Кабина расположена спереди, что обеспечивает широкий обзор; он оснащен аудиосистемой, роскошным сиденьем, кондиционером, вентилятором с теплым воздухом и т. д., обеспечивающими комфортные условия для повышения эффективности работы.
Технические параметры
|
Ширина фрезерования
|
2300(2100)мм
|
|
Максимальная глубина фрезерования
|
0-400 мм
|
|
Расстояние между инструментами
|
18(15)мм
|
|
Количество инструментов
|
162
|
|
Диаметр фрезерного круга (с инструментом)
|
1380(1350)мм
|
|
Метод охлаждения
|
Водяное охлаждение
|
|
Модель
|
WP12.460N
|
|
Количество цилиндров
|
6
|
|
Номинальная мощность
|
338 кВт
|
|
Скорость двигателя
|
1900 об/мин
|
|
Расход топлива: полная нагрузка
|
69,86 кг/ч
|
|
Рабочая скорость
|
0-2,7 км/ч
|
|
Скорость ходьбы
|
0-18,5 км/ч
|
|
Теоретическая возможность подъема (рабочий блок)
|
20%
|
|
Дорожный просвет
|
350
|
|
Вес/нагрузка
|
15000
|
|
Нагрузка на переднюю ось
|
6300(6000)кг
|
|
Нагрузка на заднюю ось
|
21300(21000)кг
|
|
Вес доставки
|
21300(21000)кг
|
|
Топливный бак
|
650L
|
|
Гидравлический бак
|
380L
|
|
Резервуар для воды
|
1000L
|
|
Электрическая система
|
24В
|
|
Техника (длина×ширина×высота)
|
9232×3142×3450 мм
|
Использование продукта
Реконструкция сельских дорог и модернизация уездных и поселковых дорог
Капитальный ремонт республиканских и областных дорог
Базовый режим для крупных объектов, таких как аэропорты, площади и доки.
Руководство по эксплуатации продукта
Интеллектуальное управление питанием: двигатель XLZ2103E имеет три кривые регулирования мощности, которые можно мгновенно переключать в зависимости от условий тяжелой и легкой нагрузки, а также условий передачи. Это означает, что во время операций регенерации можно выбрать режим повышенной мощности для обеспечения электропитания, а при переносе объектов можно переключить экономичный режим для снижения расхода топлива. Это очень умно и экологично.
• Гибкая система рулевого управления. Система рулевого управления поддерживает несколько режимов, таких как рулевое управление передними колесами, рулевое управление задними колесами, рулевое управление всеми колесами и движение крабом. Задние колеса также имеют функцию автоматического центрирования. Это делает машину чрезвычайно гибкой и простой в эксплуатации на узких строительных площадках, способной легко справляться с различными сложными условиями труда.
• Точный контроль распыления воды: качество распыления воды напрямую зависит от степени уплотнения переработанного слоя. Водяной насос этой машины имеет функцию самовсасывания и может быть легко подсоединен к различным водовозам. С помощью ручек управления на приборной панели можно точно отрегулировать количество распыляемой воды, чтобы обеспечить оптимальное содержание влаги в смеси, тем самым гарантируя качество конструкции.
Часто задаваемые вопросы
1.Как устранить неполадки, если двигатель не запускается или его трудно запустить?
◦ A: Пожалуйста, проверьте в следующем порядке:
■ Система электропитания: проверьте, достаточен ли заряд аккумулятора, затянуты ли клеммы и нет ли на них коррозии.
■ Устройство защитной блокировки: убедитесь, что все рычаги управления находятся в нейтральном положении или положении «стоп», а дверь кабины закрыта.
■ Топливная система: проверьте уровень топлива в топливном баке и убедитесь, что в топливопроводе есть воздух (можно попробовать слить его с помощью ручного насоса).
■ Электрическая цепь: Проверьте, не перегорел ли предохранитель и надежно ли подключена цепь стартера.
2.Как правильно выбрать «трехстепенную кривую»?
◦ О: Это основная интеллектуальная функция XLZ2103E. Пожалуйста, выберите в соответствии с условиями работы:
■ Режим тяжелой нагрузки (P1): подходит для твердых дорожных покрытий, максимальной глубины фрезерования и условий эксплуатации с высокими нагрузками. Двигатель работает на номинальной мощности, обеспечивая максимальную выходную мощность.
■ Стандартный режим (P2): Применимо к общим условиям земляного полотна и нормальной глубине эксплуатации. Это широко используемый режим, учитывающий как эффективность, так и экономичность.
■ Режим экономии/передачи (P3): подходит для смешивания легких грузов, работы оборудования на холостом ходу или переключения передач. Двигатель работает в наиболее экономичном режиме, что значительно снижает расход топлива.
3.Что делать, если спринклерная система не сбрасывает воду или объем воды нестабильный?
◦ A: Наиболее распространенная причина:
■ Проблема с источником воды: проверьте уровень воды в резервуаре для воды и убедитесь, что клапан тележки подачи воды открыт.
■ Засорение сетчатого фильтра/форсунки: проверьте, не засорены ли впускная сетка фильтра и выпускное сопло водяного насоса загрязнениями и нуждаются ли они в регулярной очистке.
■ Вход системы: Проверьте, плотно ли загерметизированы места соединения трубопроводов. Самовсасывающую функцию водяного насоса можно использовать для выхлопа.
■ Электрическое управление: проверьте правильность переключателя спринклера и значения расхода на панели управления.
4.Какие могут быть причины недостаточной тяги при ходьбе при работе оборудования?
◦ A: Возможные причины:
■ Неравномерное давление в шинах: проверьте, одинаково ли давление воздуха в четырех шинах и соответствует ли оно стандарту.
■ Неисправная гидравлическая система: проверьте, находится ли рабочее давление шагающего насоса и двигателя в пределах нормы.
■ Чрезмерная нагрузка: если текущая установленная глубина фрезерования и смешивания слишком велика или материал дорожного покрытия слишком твердый, рабочие параметры следует соответствующим образом отрегулировать.
■ Неправильный режим рулевого управления. В сложных дорожных условиях попробуйте переключать разные режимы рулевого управления (например, «крабовый ряд»), чтобы улучшить проходимость.
5.Какие работы необходимо выполнять при ежедневном техническом обслуживании (за смену)?
◦ A: Каждый день до и после работы следует выполнять следующие действия:
■ Проверка обмотки машины: проверьте, нет ли утечек масла и ослаблены ли болты каждого компонента.
■ Проверка «Три масла и одна вода»: моторное масло, гидравлическое масло, уровни охлаждающей жидкости и уровень трансмиссионного масла в редукторе.
■ Работы по очистке: Очистите пыль и мусор на радиаторе двигателя, радиаторе гидравлического масла и конденсаторе кондиционера.
■ Проверка инструмента: проверяйте состояние износа роторных инструментов и своевременно заменяйте поврежденные инструменты.
6.Каковы стандарты и правильные методы замены роторных инструментов?
■ Стандарт замены: без фиксированного времени, в зависимости от объема работы и твердости дорожного покрытия.
Когда износ режущего инструмента превышает одну треть его первоначальной длины или имеется повреждение наконечника, его необходимо заменить.
■ Метод замены: используйте специальные инструменты и затягивайте их один за другим в диагональной последовательности, чтобы обеспечить равномерный момент затяжки. Избегайте прямых ударов тяжелым молотком, чтобы не повредить держатель ножа.
