Ознайомлення з продуктом
Машина холодної переробки XLZ2103E з її ефективною робочою потужністю, інтелектуальним керуванням живленням, гнучкою керованістю та точним контролем розпилення води стала потужним інструментом для переробки доріг та обробки основи, особливо відповідаючи поточним вимогам екологічного захисту зеленого будівництва.
Перевага продукту
• На ньому використовується двигун Weichai WP12N, який має вдосконалену паливну систему, систему впуску та вихлопу, національні стандарти викидів III, велику потужність і хорошу продуктивність.
• Гідравлічна система використовує імпортований продукт всесвітньо відомого бренду, який має такі переваги, як високий допустимий тиск, висока ефективність, низький рівень шуму та повні функції; насос інтегровано з клапаном обмеження тиску, запобіжним клапаном високого тиску, перепускним клапаном тощо, що спрощує гідравлічну систему для простого встановлення та обслуговування.
• Робочі пристрої можуть працювати біля узбіччя, що дозволяє широко використовувати машину; розпилювач води з функцією самовсмоктування має високу точність вимірювань і зручний в експлуатації; корпус ротора оптимізованої конструкції має малий опір; спеціально розроблений фрезерно-змішувальний ротор має гарну якість і потужну здатність до фрезерування та змішування.
• Він використовує ведучу вісь Meritor, яка має вдосконалений дизайн, розумну структуру та надійну якість виготовлення.
• Кабіна встановлена спереду, що має широкий огляд; він оснащений аудіосистемою, розкішним сидінням, кондиціонером, вентилятором для теплого повітря тощо, що забезпечує комфортні умови для підвищення ефективності роботи.
Технічні параметри
|
Ширина фрезерування
|
2300(2100) мм
|
|
Максимальна глибина фрезерування
|
0-400 мм
|
|
Відстань між інструментами
|
18(15) мм
|
|
Кількість інструментів
|
162
|
|
Діаметр фрезерного круга (з інструментом)
|
1380(1350) мм
|
|
Спосіб охолодження
|
Водяне охолодження
|
|
Модель
|
WP12.460N
|
|
Кількість циліндрів
|
6
|
|
Номіна�2ьна потужність
|
338 кВт
|
|
Швидкість двигуна
|
1900 об/хв
|
|
Витрата палива: повне завантаження
|
69,86 кг/год
|
|
Швидкість роботи
|
0-2,7 км/год
|
|
Швидкість ходьби
|
0-18,5 км/год
|
|
Теоретична оцінка (робочий блок)
|
20%
|
|
Дорожній просвіт
|
350
|
|
Вага / навантаження
|
15000
|
|
Навантаження на передню вісь
|
6300(6000)кг
|
|
Навантаження на задню вісь
|
21300(21000)кг
|
|
Вага транспортування
|
21300(21000)кг
|
|
Паливний бак
|
650L
|
|
Гідравлічний бак
|
380L
|
|
Резервуар для води
|
1000L
|
|
Електрична система
|
24В
|
|
Обладнання (довжина × ширина × висота)
|
9232×3142×3450 мм
|
Використання продукту
Ремонт сільських доріг та модернізація районних і селищних доріг
Проекти капітального ремонту доріг державного та обласного значення
Базове лікування великих об’єктів, таких як аеропорти, площі та доки
Інструкція з експлуатації продукту
Інтелектуальне керування живленням: двигун XLZ2103E має три криві регулювання потужності, які можна миттєво перемикати відповідно до умов великого навантаження, легкого навантаження та умов передачі. Це означає, що під час регенерації можна вибрати режим високої потужності для забезпечення енергопостачання, а при перенесенні ділянок можна перемкнути економічний режим для зменшення витрати палива. Він дуже розумний і екологічно чистий.
• Гнучка система рульового керування: її система рульового керування підтримує кілька режимів, таких як кермування передніми колесами, кермування задніми колесами, кермування всіма колесами та керування крабом. Задні колеса також мають функцію автоматичного центрування. Це робить машину надзвичайно гнучкою та легкою в експлуатації на вузьких будівельних майданчиках, здатною легко справлятися з різними складними умовами роботи.
• Точний контроль розбризкування води: якість розпилення води безпосередньо залежить від ступеня ущільнення переробленого шару. Водяний насос цієї машини має функцію самовсмоктування і може бути легко підключений до різних водовозів. За допомогою ручок керування на панелі приладів можна точно регулювати кількість розпилюваної води, щоб забезпечити оптимальний вміст вологи в суміші, що гарантує якість конструкції.
FAQ
1.Як усунути несправність, якщо двигун не запускається або його важко запустити?
◦ A: Будь ласка, перевірте в такому порядку:
■ Система електроживлення: перевірте, чи достатньо заряду батареї, чи клеми щільно затягнуті та не мають корозії.
■ Пристрій блокування безпеки: переконайтеся, що всі важелі керування знаходяться в положенні 'нейтраль' або 'стоп', а двері кабіни закриті.
■ Паливна система: перевірте рівень палива в паливному баку та перевірте, чи є повітря в паливопроводі (можна спробувати злити його ручним насосом).
■ Електричне коло: перевірте, чи не перегорів запобіжник і чи надійно підключено ланцюг стартера.
2.Як правильно вибрати 'триступеневу криву'?
◦ A: Це основна інтелектуальна функція XLZ2103E. Виберіть відповідно до умов роботи:
■ Режим важкого навантаження (P1): підходить для твердих дорожніх покриттів, максимальної глибини фрезерування та умов експлуатації з високим навантаженням. Двигун працює на номінальній потужності, щоб забезпечити максимальну потужність.
■ Стандартний режим (P2): Застосовується до загальних умов земляного полотна та нормальної робочої глибини, це широко використовуваний режим, який враховує як ефективність, так і економію.
■ Економічний режим/режим передачі (P3): придатний для змішування з невеликим навантаженням, роботи обладнання на холостому ході або передачі, двигун працює в режимі найбільшої економії палива, значно зменшуючи споживання палива.
3. Що робити, якщо спринклерна система не скидає воду або об’єм води нестабільний?
◦ A: Найпоширенішою причиною є:
■ Проблема з джерелом води: перевірте рівень води в резервуарі для води та переконайтеся, що клапан візка для подачі води відкрито.
■ Засмічення сітки/форсунки фільтра: перевірте, чи сітка вхідного фільтра та випускна насадка водяного насоса не заблоковані забрудненнями та потребують регулярного очищення.
■ Впуск системи: Перевірте, чи щільно закриті точки підключення трубопроводів. Функцію самовсмоктування водяного насоса можна використовувати для вихлопу.
■ Електричне керування: перевірте, чи правильний перемикач спринклера та значення потоку на панелі керування.
4. Які можуть бути причини недостатньої тяги при ходьбі під час роботи обладнання?
◦ A: Можливі причини:
■ Нерівномірний тиск у шинах: перевірте, чи тиск повітря в чотирьох шинах стабільний і чи відповідає стандарту.
■ Ненормальна гідравлічна система: перевірте, чи робочий тиск крокуючого насоса та двигуна знаходиться в межах нормального діапазону.
■ Надмірне навантаження: незалежно від того, чи поточна встановлена глибина фрезерування та змішування є надто великою або матеріал тротуару ненормально твердий, робочі параметри повинні бути відповідним чином скориговані.
■ Неправильний режим рульового керування: у складних дорожніх умовах спробуйте перемкнути різні режими рульового керування (наприклад, крабову смугу), щоб покращити прохідність.
5.Яку роботу необхідно виконати для щоденного обслуговування (за зміну)?
◦ A: щодня перед і після роботи слід виконувати такі дії:
■ Перевірка обмотки машини: перевірте, чи немає витоку масла та чи не закручені болти кожного компонента.
■ Перевірка «Три масла і одна вода»: моторне масло, гідравлічне масло, рівень охолоджуючої рідини та рівень трансмісійного масла в редукторі.
■ Очищення: очистіть від пилу та сміття радіатор двигуна, радіатор гідравлічного масла та конденсатор кондиціонера.
■ Перевірка інструменту: перевірте стан зносу роторних інструментів і вчасно замініть пошкоджені інструменти.
6. Які стандарти заміни та правильні методи для роторних інструментів?
■ Стандарт заміни: немає фіксованого часу, залежно від обсягу роботи та твердості дорожнього покриття.
Коли знос ріжучого інструменту перевищує одну третину його початкової довжини або наконечник пошкоджений, його необхідно замінити.
■ Спосіб заміни: використовуйте спеціальні інструменти та затягуйте їх у діагональній послідовності один за одним, щоб забезпечити рівномірний крутний момент. Уникайте прямих ударів важким молотком, щоб запобігти пошкодженню тримача ножа.
