Ознайомлення з продуктом
XD123 позиціонується на ринку високоякісного ущільнювального обладнання. Основна концепція його конструкції полягає в тому, щоб забезпечити потужну продуктивність ущільнення, враховуючи також чудовий комфорт експлуатації, інтелектуальний рівень контролю та видатну економію палива. Це ідеальний вибір для досягнення високої щільності, високої ефективності та високої якості ущільнення у великомасштабних проектах будівництва доріг.
Перевага продукту
Високоефективне ущільнення: велика сила збудження, регулювання подвійної частоти та подвійної амплітуди, підходить для матеріалів різної товщини та типів.
Інтелектуальне керування: оснащене інтелектуальним розбризкуванням води, інтелектуальним керуванням ущільненням та іншими системами, що підвищує якість та ефективність будівництва.
Надійність і довговічність: ключові компоненти (такі як гідравлічна система та вібраційні колеса) розроблені всесвітньо відомими брендами, а загальна конструкція машини міцна.
Комфортна та екологічно чиста: гуманізована кабіна, конструкція з низьким рівнем шуму та низьким споживанням палива покращує робоче середовище.
Технічні параметри
|
Параметр
|
одиниця
|
XD123
|
|
Розподіл ваги
|
Робоча вага
|
кг
|
12300
|
|
Розподіл ваги передніх коліс
|
6150
|
|
Розподіл ваги на задні колеса
|
6150
|
|
Маневреність
|
Діапазон швидкостей
|
км/год
|
Передача I 0-6 / Передача II 0-12
|
|
Теоретична оцінка
|
%
|
35
|
|
Мінімальний радіус повороту (всередину/назовні)
|
мм
|
4800/6930
|
|
Найбільша кількість краба
|
мм
|
±160
|
|
Кут повороту
|
°
|
±8
|
|
Кут повороту
|
°
|
±35
|
|
Продуктивність ущільнення
|
Статичне лінійне навантаження
|
Н/см
|
283/283
|
|
Номінальна амплітуда
|
мм
|
0,3/0,75
|
|
Частота вібрації
|
Гц
|
55/45
|
|
Сила збудження (висока/низька частота)
|
кН
|
85/140
|
|
Двигун
|
номінальна потужність
|
кВт
|
119
|
|
номінальна швидкість
|
об/хв
|
2200
|
Використання продукту
Ущільнення асфальтового покриття швидкісних доріг повного класу
Ущільнення основи та поверхневого шару злітно-посадкової смуги аеропорту
Великі ущільнені території, такі як порти, доки та промислові майданчики
Масштабні муніципальні проекти та будівництво магістральних міських доріг
Ущільнення фундаментів ДАМС і насипів
Інструкція з експлуатації продукту
Завести двигун;
Встановіть перемикач вібрації та важіль керування рухом у положення 'середнє' або 'Стоп'.
Вставте ключ, підключіть джерело живлення та дочекайтеся завершення самоперевірки (якщо така є).
Запустити двигун. У холодну погоду може знадобитися функція попереднього підігріву.
Початок:
Відпустіть ручне гальмо.
Подайте звуковий сигнал, щоб попередити людей навколо про необхідність звернути увагу.
Повільно натисніть важіль керування ходою, щоб почати рух. Уникайте різких стартів і різких прискорень.
FAQ
1. Скільки налаштувань частоти та амплітуди вібрації має XD123? Як вибрати?
В: XD123 зазвичай оснащений функціями подвійної частоти та подвійної амплітуди. Зазвичай надаються два налаштування амплітуди (наприклад, 0,8 мм/0,4 мм) і відповідні частоти. Принцип відбору такий:
Висока амплітуда та низька частота: використовується на початковій стадії ущільнення, підходить для більш товстих шарів, він може забезпечити більшу силу удару, подолати початковий опір матеріалу та досягти глибокого ущільнення.
Низька амплітуда та висока частота: використовується на стадіях повторного та остаточного пресування, підходить для нанесення шарів стандартної товщини, може покращити площинність та щільність поверхні та усунути неглибокі тріщини.
Примітка: перемикання слід виконувати, коли вібрацію вимкнено та сталеве колесо котиться.
2.Як вибрати режим вібрації (висока амплітуда/низька амплітуда)?
A: Висока амплітуда використовується для початкового ущільнення товстих шарів або матеріалів, які важко ущільнити; Низька амплітуда використовується для тонкого шарування, остаточного ущільнення або ущільнення з обмеженнями розміру частинок матеріалу для досягнення більш гладкої поверхні.
3. Які елементи потрібно перевіряти щодня перед запуском?
A: Перевірте рівень моторного масла, охолоджуючої рідини та палива. Перевірте рівень гідравлічного масла; Перевірте, чи немає на сталевому колесі налиплого асфальту. Перевірте, чи спринклерна система працює належним чином. Обійдіть автомобіль, щоб перевірити, чи немає витоку масла чи води.
4.Які можуть бути причини, якщо пристрій не запускається або має проблеми із запуском?
A: Загальні причини включають
Проблеми з живленням: недостатній заряд батареї, ослаблені або корозійні клеми.
Запобіжні перемикачі не на місці: запобіжний перемикач сидіння водія, вібраційний перемикач старт-стоп або замок сталевого колеса не в правильному положенні.
Проблеми з паливною системою: недостатня кількість палива, повітря в паливопроводі, забитий паливний фільтр.
Низька температура навколишнього середовища: попередній нагрів впускного отвору або свічка розжарювання (свічка попереднього нагріву) не використовувалася належним чином.
5.Які особливості системи розпилення води цього ролика? Як запобігти залипання коліс?
Однією з головних переваг XD123 є спринклерна система:
Інтелектуальне керування: безперервне розпилення, періодичне розпилення та інші режими можна вибрати на панелі керування. Переривчастий режим може ефективно економити воду та запобігати надмірному поливу, щоб знизити температуру асфальту.
Самоочисна насадка: насадка розроблена з функцією запобігання засміченню, і система зазвичай оснащена функцією самоочищення, що зручно для обслуговування.
Ключ до запобігання залипання коліс: переконайтеся, що розпилена вода рівномірно покриває сталеві колеса, утворюючи тонку водяну плівку. Кількість води не обов’язково: чим більше, тим краще. Найкраще, щоб сталеве колесо було вологим, але не прилиплим до асфальту.
6. Яке технічне обслуговування необхідно проводити після щоденних операцій?
A: Ключове щоденне обслуговування:
Очищення: Ретельно промийте фюзеляж, особливо залишки асфальту на сталевих колесах, спринклерних форсунках і радіаторі двигуна.
Перевірка: обійдіть машину, щоб перевірити, чи не витікає масло чи вода, і перевірте кріпильні болти ключових структурних компонентів.
Змащення: за потреби нанесіть мастило на точки змащування, такі як шарнірні рами та підшипники.
