Ознайомлення з продуктом
Кран QY70KH надає перевагу ефективності роботи та маневреності, завдяки вдосконаленим гідравлічним системам, таким як електрогідравлічне пропорційне керування та поворотні буферні клапани. Він забезпечує виняткову здатність до мікропереміщення з плавною та точною роботою. Його Н-подібна конструкція виносних опор (зазвичай з прольотом 5,75 м уздовж × 6,9 м упоперек) забезпечує чудову робочу стабільність. QY70KH, відомий своєю високою надійністю, міцною потужністю та відмінною маневреністю, широко використовується в різноманітних інфраструктурних і підйомних операціях.
Перевага продукту
Кондиціонери високої потужності обладнані в кабіні водія та кабіні оператора, площа теплообміну конденсатора збільшена на 75%, робочий об’єм компресора збільшений на 20%, холодильний ефект покращений більш ніж на 25% відносно стандартних продуктів, що відповідає вимогам робочого стану Т3.
Оптимізовано режим розташування масляного порту радіатора, площа тепловипромінювання сердечника збільшена на 50%, потужність випромінювання гідравлічного масляного радіатора покращена з 10 кВт до 18 кВт, допустима температура навколишнього середовища перевищує 55ºC, що відповідає вимогам для роботи при високих температурах.
Захисний шар джгута проводів виготовлений згідно QC/T29106-2004 Technical Conditions of Automobile Low-voltage Wiring Harness, термостійкість підвищена до 105ºC, для захисту додані гофровані труби, клас захисту вставок IP67. Термін служби в умовах високотемпературної експлуатації перевищує 15 років.
Технічні параметри
|
опис
|
одиниця
|
Значення параметра
|
|
Загальна довжина
|
мм
|
13900
|
|
Загальна ширина
|
мм
|
2800
|
|
Загальна висота
|
мм
|
3575
|
|
База осі
|
1-а, 2-а осі
|
мм
|
1470
|
|
2-я, 3-я осі
|
4105
|
|
3, 4 вісь
|
1350
|
|
Колісна база
|
мм
|
2304+2075
|
|
Загальна маса автомобіля в транспортній конфігурації
|
кг
|
43000
|
|
Навантаження на вісь
|
1 і 2 осі
|
кг
|
17000
|
|
3 і 4 осі
|
26000
|
|
Номінальна потужність двигуна
|
кВт/(об/хв)
|
276/2200
|
|
Номінальний крутний момент двигуна
|
Нм/(об/хв)
|
1500/1400
|
|
Номінальна частота обертання двигуна
|
об/хв
|
2100
|
|
Макс. швидкість руху
|
км/год
|
80
|
|
Хв. постійна швидкість руху
|
км/год
|
3
|
|
Хв. діаметр обточування
|
м
|
24
|
|
Хв. діаметр повороту на кінці стріли
|
м
|
29
|
|
Хв. кліренс
|
мм
|
327
|
|
Макс. здатність оцінювати
|
%
|
40
|
|
Кут наближення
|
°
|
19
|
|
Кут вильоту
|
°
|
11
|
|
Гальмівний шлях (при 30 км/год, повне навантаження)
|
м
|
≤10
|
|
Витрата масла на 100 км
|
Л
|
45
|
Використання продукту
1. Розбудова інфраструктури в регіонах плато
QY70KH оснащений двигуном і гідравлічною системою, оптимізованими для середовищ плато з дефіцитом кисню, ефективно долаючи проблеми втрати потужності. Він ідеально підходить для будівництва автомагістралей, залізниць, мостів і тунелів у регіонах плато, забезпечуючи стабільну та ефективну роботу в таких завданнях, як підйом сталевих конструкцій і монтаж збірних компонентів, забезпечуючи таким чином прогрес в інфраструктурних проектах на великих висотах.
2. Підйомно-транспортні роботи в гірській та пересіченій місцевості
Його шасі має надзвичайну прохідність і здатність долати підйоми (окремі моделі KH оснащені шинами з високим зчепленням і гальмівним сповільнювачем циліндра двигуна), що дозволяє йому пересуватися по складній місцевості з численними схилами та нерівними поверхнями в гірських і горбистих регіонах. Це полегшує установку обладнання, будівництво фундаменту вітрової турбіни та подібні операції.
3. Розробка гірничо-енергетичного проекту
Цей кран підтримує будівництво та обслуговування енергетичних проектів, у тому числі шахт, нафтохімічних об’єктів та енергетичної інфраструктури, у високогірних або гірських регіонах. Його величезна вантажопідйомність і стійкість до навколишнього середовища дозволяють виконувати такі складні завдання, як підйом важкого обладнання та встановлення великих компонентів.
4. Особливі кліматичні та віддалені операції
QY70KH має спеціалізовані конструкції для суворого клімату з сильним вітром, піском, екстремальними коливаннями температури та низькими температурами (наприклад, багатоступеневі циклонні повітряні фільтри, функція підігріву двигуна). Це забезпечує високу доступність і надійність у віддалених районах, середовищі з високим вмістом піску або сильними холодами (пристосовність двигуна до низьких температур коливається від -30°C до -34,9°C).
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи ретельно перевірте стан конфігурації висотної адаптації та перевірте нормальне функціонування системи впуску двигуна та гідравлічної системи. Дотримуйтесь абсолютну рівність крана під час роботи і суворо забороняйте перевантаження. Слідкуйте за зниженням потужності двигуна у високогірних регіонах і відповідно зменшуйте інтенсивність роботи. Керуйте стрілою з винятковою плавністю, звертаючи увагу на вплив вітрового навантаження на великій висоті. Регулярно перевіряйте повітряний фільтр і стежте за температурою гідравлічного масла. Після роботи втягніть стрілу, застосуйте заходи захисту обладнання від замерзання та зберігайте детальні записи даних про роботу на великій висоті.
FAQ
1. ВНУТРІШНЄ ОКИСЛЕННЯ В БЛОКУ ЗАПОБІЖНИКІВ Спричиняє ЗЕЛЕНУ КОРОЗІЮ НА КЛЕМАХ?
Викликано вологим середовищем. Очистіть від окислення та нанесіть спеціальне мастило для електронних контактів для захисту від вологи. Перевірте цілісність пломбування пристрою.
2. ОРИГІНАЛЬНЕ ОСВІТЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ ТЕМКНУЄ ПІСЛЯ ВСТАНОВЛЕННЯ ДОПОМІЖНОГО ОСВІТЛЕННЯ?
Недостатня вихідна потужність автомобіля. Додавання електричних компонентів спричиняє падіння напруги в системі.
3. СИЛЬНІ ПЕРЕШКОДИ В РАЦІЇ АБО РАДІО ПРИСТРОЮ?
Джерела перешкод включають свічки запалювання, вугільні щітки генератора тощо. Переконайтеся, що резистор придушення свічки запалювання пристрою та конденсатор фільтра генератора працюють належним чином.
4. НЕЗВИЧАЙНИЙ ШУМ БІЛЯ ОСНОВИ СТРІЛИ ПІД ЧАС РОБОТИ?
Знос шпильок і втулок, що з’єднують стрілу з платформою, спричинив надмірний зазор. Замініть зношувальні втулки або штифти.
5. КОЛИ ОБЛАДНАННЯ ПРИПАРКОВАНО, МАСЛИВО ПЕРЕД ПЕРЕДАЧАМИ СТІКАЄ НА ЗЕМЛЮ?
Пошкоджені сальники або сапун на головній передачі (мотор-редуктор ходу).
6. ВІДЧУТТЯ СКРУЧЕННЯ РАМИ ПІД ЧАС РУХУ ПРЯМО?
(Для шарнірного обладнання) Надмірний знос і зазор у шарнірних пальцях і підшипниках.
