Ознайомлення з продуктом
Автокран XCT80L6 широко використовується для підйомних операцій у загальних інженерних проектах, таких як будівельний майданчик, реконструкція міст, комунікація та транспорт, порти, мости, нафтові родовища та шахти, а також складні робочі середовища.
Перевага продукту
1. Супер продуктивність підйому
6-секційна стріла довжиною 55 м з U-подібним профілем є найдовшою в цьому класі в галузі; макс. Продуктивність на 10-15% вище, ніж у конкурентів. Режим телескопування оновлено з послідовного телескопування до випадкового. Нова телескопічна система з одноциліндровим штифтом забезпечує більшу надійність телескопування.
2.Енергозберігаюча гідравлічна система
Мін. стабільна швидкість повороту 0,1°/с. Мін. стабільна швидкість підйому (барабан) 2,5 м/хв. Можуть бути реалізовані точні та безпечні рухи підйому. Технологія незалежного охолодження гідравлічного двигуна може знизити температуру теплового балансу гідравлічної системи до 80ºC. Він може нормально працювати в середовищі з високою температурою, тому операція підйому є безпечною та надійною.
3. Низькошвидкісна система приводу з великим крутним моментом
Результатом є ідеальне поєднання високої потужності та низького споживання палива, тобто 12% зниження споживання палива під час водіння, 15% під час роботи та 15% покращення потужності.
Технічні параметри
|
вага
|
|
вісь
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Загальна вага
|
|
t
|
12
|
12
|
12
|
12
|
48
|
|
Противагу 1,5 тонни слід розмістити на палубі шасі, не беручи жодної іншої противаги та дзеркала заднього виду;
|
|
Головний блок слід закріпити перед кабіною шасі, а не брати інші блоки.
|
|
Гачок
|
Кількість ліній
|
Вага кг
|
Розміри мм
|
Зауваження
|
|
80т
|
12
|
700
|
1735×554×520
|
Гачок одинарний, Стандарт
|
|
55т
|
8
|
470
|
1600×520×370
|
Одинарний гачок, необов'язково
|
|
7т
|
1
|
210
|
717×370×370
|
Гачок одинарний, Стандарт
|
|
Робочі швидкості
|
|
385/95 R 25 (14,00 R 25)
|
45%
|
|
Драйв
|
Швидкість роботи
|
Максимальна тяга однієї лінії
|
Діаметр/довжина мотузки
|
|
0-145 м/хв, без навантаження, 4 шар
|
65,7 кН
|
20 мм/240 м
|
|
0-90 м/хв, без навантаження, 4 шар
|
63,7 кН
|
20 мм/180 м
|
|
0-2,0 об/хв
|
|
прибл. 55 с для підйому стріли від -0,5° до 81°
|
|
прибл. 430s для подовження стріли з 11,85 м до 55 м
|
Використання продукту
1. Проекти міського будівництва та муніципального ремонту
XCT80L6_I виключно підходить для операцій з обмеженим простором, таких як будівельні майданчики та реконструкція старих міських районів. Його додаткове шасі з «повнопривідним кермом» забезпечує мінімальний радіус повороту лише 20 метрів, що дозволяє використовувати кілька режимів маневрування, включаючи крабове керування. Ця маневреність дозволяє йому без зусиль пересуватися вузькими вулицями, виконуючи такі завдання, як укладання труб і підйом невеликого обладнання, значно мінімізуючи перешкоди для повсякденного життя мешканців і руху транспорту.
2. Транспортні вузли та масштабне будівництво інфраструктури
Цей кран широко використовується у великих інфраструктурних проектах, таких як порти, мости та шосе. Його надійна вантажопідйомність (60-метрова U-подібна головна стріла з шести секцій і максимальною висотою підйому 84,5 метра) ефективно справляється з критичними завданнями, такими як підйом великих збірних балок і встановлення сталевих конструкцій, забезпечуючи прогрес і якість у великих інженерних проектах.
3. Технічне обслуговування промислових установок та встановлення енергетичного проекту
XCT80L6_I є ідеальним вибором для встановлення та обслуговування великого обладнання на нафтохімічних заводах, шахтах, нафтопромислах та інших промислових об’єктах. Його точна маневреність і стабільність дозволяють безпечно й ефективно піднімати й розміщувати важке обладнання, наприклад великі реактори та резервуари, що відповідає вимогам експлуатації в складних промислових умовах.
4. Особлива місцевість і переміщення великого вантажу
Для нерівних будівельних майданчиків, таких як шахти та нафтопромисли, його додаткова конфігурація шасі — подвійне рульове керування передньою віссю та подвійні шини задньої осі — забезпечує більшу площу контакту з землею та підвищену вантажопідйомність. Під час переміщення на короткі відстані він може перевозити 24,6 тонни противаги, усуваючи витрати на причіп, одночасно безпечно та ефективно виконуючи завдання з переміщення та підйому важких вантажів.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи виберіть відповідний режим шасі (кермування всіма колесами або звичайний режим) відповідно до умов роботи. Переконайтеся, що виносні опори повністю висунуті, а земля тверда. Підтримуйте абсолютну рівність крана під час роботи; перевантаження суворо заборонено. Плавно висувайте та втягуйте стрілу, дотримуючись безпечної відстані від навколишніх перешкод. Обертайтеся повільно з постійною швидкістю, уникаючи різких зупинок або поворотів. Регулярно перевіряйте знос тросів і ущільнення гідравлічної системи. Після роботи втягніть стрілу, закріпіть гак, ведіть записи про роботу обладнання та виконайте планове технічне обслуговування.
FAQ
1. ЧИ ПІД ЧАС РОБОТИ ОБЛАДНАННЯ ВІБРАЦІЯ, ЩО ПЕРЕДАЄТЬСЯ ВІД ШАСІ, НЕЗВИЧАЙНО ІНТЕНСИВНА?
Перевірте, чи гасителі коливань двигуна та гідравлічного насоса не застаріли чи не вийшли з ладу, а також чи не ослаблені болти кріплення шасі.
2. ЧИ ВІДЧУЄТЬСЯ ОБЛАДНАННЯ МАЛИМ ПІД ЧАС ПЕРШОЇ РОБОТИ ПІСЛЯ ЗАПУСКУ, ПОВЕРНЕННЯ ДО НОРМАЛЬНОГО ПІСЛЯ ПРОГРІВУ?
Це нормально через високу в’язкість гідравлічної оливи та поганий потік при низьких температурах, що спричиняє повільну реакцію системи та підвищений опір. Забезпечте ретельний попередній нагрів.
3. ЧИ ВИНІШУЄ ІНОЗ ЗАТРИМКА СИГНАЛУ АБО ПЕРЕРВА У ПУЛЬТІ ДИСТАНЦІЙНОГО КЕРУВАННЯ?
Перевірте рівень заряду батареї пульта дистанційного керування, наявність сильних електромагнітних перешкод поблизу або чи правильно під’єднано приймальну антену.
4. ФУНКЦІЯ АВТОМАТИЧНОГО ХОЛОСТОГО ВИХОДУ ОБЛАДНАННЯ ВИХОДИТЬ З СИТУАЦІЇ?
Перевірте, чи несправний перемикач визначення тиску пілота або датчик під джойстиком, чи ця функція була вимкнена в ECU.
5. ЧИ ЗНАЧНО РІЗНЯЄТЬСЯ РІВЕНЬ ШУМУ ГІДРАВЛІЧНОЇ СИСТЕМИ В ХОЛОДНОМУ І ГАРЯЧОМУ РІВНЯХ?
Це нормально. Холодне масло має високу в'язкість, що збільшує опір всмоктуванню насоса та викликає кавітаційний шум. Після прогрівання в'язкість нормалізується, а шум, головним чином, виникає внаслідок механічного тертя та потоку рідини.
6. ПІДВИЩЕНЕ ПІНОУДІЛЕННЯ ПІСЛЯ ЗАМІНИ ГІДРАВЛІЧНОЇ РІДИНИ?
Можливі причини включають додавання низькоякісної рідини з поганими протипінними властивостями або неповний злив старої рідини під час заміни, що спричиняє адитивну реакцію між новою та старою рідинами.
