পণ্য পরিচিতি
XCT80L6 ট্রাক ক্রেন ব্যাপকভাবে সাধারণ প্রকৌশল প্রকল্পে উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন নির্মাণ সাইট, শহুরে পুনর্নবীকরণ, যোগাযোগ এবং পরিবহন, বন্দর, সেতু, তেলক্ষেত্র এবং খনি, এবং জটিল কাজের পরিবেশ।
পণ্যের সুবিধা
1.সুপার উত্তোলন কর্মক্ষমতা
U-টাইপ প্রোফাইল সহ 55m এর 6-সেকশন বুম শিল্পের একই শ্রেণীর মধ্যে দীর্ঘতম; সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স প্রতিযোগীদের তুলনায় 10~15% বেশি। টেলিস্কোপিং মোড ক্রমিক টেলিস্কোপিং থেকে র্যান্ডম টেলিস্কোপিং-এ আপডেট করা হয়েছে। নতুন একক-সিলিন্ডার পিনিং টেলিস্কোপিং সিস্টেম উচ্চতর টেলিস্কোপিং নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে আসে।
2. শক্তি-সংরক্ষণ জলবাহী সিস্টেম
মিন. স্থিতিশীল স্লিয়িং গতি হল 0.1°/s। মিন. স্থিতিশীল উত্তোলনের গতি (ড্রাম) হল 2.5 মি/মিনিট। সুনির্দিষ্ট এবং নিরাপদ উত্তোলন আন্দোলন উপলব্ধি করা যেতে পারে। হাইড্রোলিক মোটরের স্বাধীন কুলিং প্রযুক্তি হাইড্রোলিক সিস্টেমের তাপীয় ভারসাম্য তাপমাত্রাকে 80ºC এর নিচে করতে পারে। এটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে সাধারণত কাজ করতে পারে এবং এইভাবে উত্তোলন অপারেশন নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
3. কম-গতি বড়-টর্ক পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেম
উচ্চ শক্তি কর্মক্ষমতা এবং কম জ্বালানী খরচের নিখুঁত সমন্বয়ের ফলে, অর্থাৎ ড্রাইভিং এর জন্য জ্বালানী খরচ 12% হ্রাস, অপারেশনের জন্য 15%, এবং পাওয়ার পারফরম্যান্সে 15% উন্নতি।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
ওজন
|
|
ধুর
|
1
|
2
|
3
|
4
|
মোট ওজন
|
|
t
|
12
|
12
|
12
|
12
|
48
|
|
1.5 টন কাউন্টারওয়েট চেসিস ডেকে রাখা উচিত, অন্য কোন কাউন্টারওয়েট এবং রিয়ারভিউ মিরর গ্রহণ না করে;
|
|
মূল ব্লকটি চ্যাসিস ক্যাবের সামনে বেঁধে রাখা উচিত এবং অন্য কোনও ব্লক না নেওয়া উচিত।
|
|
হুক
|
লাইনের সংখ্যা
|
ওজন কেজি
|
মাত্রা মিমি
|
মন্তব্য
|
|
80t
|
12
|
700
|
1735×554×520
|
একক হুক, স্ট্যান্ডার্ড
|
|
55t
|
8
|
470
|
1600×520×370
|
একক হুক, ঐচ্ছিক
|
|
7টি
|
1
|
210
|
717×370×370
|
একক হুক, স্ট্যান্ডার্ড
|
|
কাজের গতি
|
|
385/95 R 25(14.00 R 25)
|
45%
|
|
ড্রাইভ
|
কাজের গতি
|
Max.single লাইন টান
|
দড়ি ব্যাস/দৈর্ঘ্য
|
|
0-145 মি/মিনিট, লোড নেই, 4র্থ স্তর
|
65.7kN
|
20 মিমি/240 মি
|
|
0-90 মি/মিনিট, লোড নেই, 4র্থ স্তর
|
63.7kN
|
20 মিমি/180 মি
|
|
0-2.0 r/min
|
|
প্রায় -0.5° থেকে 81° পর্যন্ত বুমের উচ্চতার জন্য 55s
|
|
প্রায় 11.85m থেকে 55m পর্যন্ত বুম এক্সটেনশনের জন্য 430s
|
পণ্য ব্যবহার
1. নগর নির্মাণ এবং পৌর সংস্কার প্রকল্প
XCT80L6_I স্থান-সংক্রান্ত ক্রিয়াকলাপ যেমন নির্মাণ সাইট এবং পুরানো শহুরে জেলা সংস্কারের জন্য ব্যতিক্রমীভাবে উপযুক্ত। এর ঐচ্ছিক 'অল-হুইল স্টিয়ারিং' চ্যাসিসটি ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ মাত্র 20 মিটার অর্জন করে, যা কাঁকড়া স্টিয়ারিং সহ একাধিক কৌশল মোড সক্ষম করে। এই চটপটে পারফরম্যান্স এটিকে অনায়াসে সংকীর্ণ রাস্তায় নেভিগেট করতে দেয়, পাইপ স্থাপন এবং ছোট সরঞ্জাম উত্তোলনের মতো কাজগুলি সম্পাদন করে এবং বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবন এবং ট্রাফিক প্রবাহে উল্লেখযোগ্যভাবে বিঘ্ন হ্রাস করে।
2. পরিবহন হাব এবং বড় আকারের অবকাঠামো নির্মাণ
এই ক্রেনটি বন্দর, সেতু এবং মহাসড়কের মতো বড় অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে মোতায়েন করা হয়। এর শক্তিশালী উত্তোলন ক্ষমতা (ছয়-সেকশন 60-মিটার U-আকৃতির প্রধান বুম যার সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা 84.5 মিটার) দক্ষতার সাথে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি পরিচালনা করে যেমন বড় প্রিকাস্ট বিম উত্তোলন এবং ইস্পাত কাঠামো ইনস্টল করা, প্রধান প্রকৌশল প্রকল্পগুলিতে অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করা।
3. শিল্প প্ল্যান্ট রক্ষণাবেক্ষণ এবং শক্তি প্রকল্প ইনস্টলেশন
XCT80L6_I পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট, খনি, তেলক্ষেত্র এবং অন্যান্য শিল্প সুবিধাগুলিতে বড় যন্ত্রপাতি স্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ। এর সুনির্দিষ্ট চালচলন এবং স্থিতিশীলতা জটিল শিল্প পরিবেশে কর্মক্ষম প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, বড় চুল্লি এবং ট্যাঙ্কের মতো ভারী সরঞ্জামের নিরাপদ, দক্ষ উত্তোলন এবং অবস্থান সক্ষম করে।
4. বিশেষ ভূখণ্ড এবং ভারী-লোড স্থানান্তর
খনি এবং তেলক্ষেত্রগুলির মতো অসম নির্মাণের স্থানগুলির জন্য, এর ঐচ্ছিক চেসিস কনফিগারেশন- ডুয়াল রিয়ার-অ্যাক্সেল টায়ার সহ ডুয়াল ফ্রন্ট-এক্সেল স্টিয়ারিং- বৃহত্তর স্থল যোগাযোগের এলাকা এবং উন্নত লোড-ভারিং ক্ষমতা প্রদান করে। স্বল্প-দূরত্বের স্থানান্তরের সময়, এটি 24.6 টন কাউন্টারওয়েট বহন করতে পারে, নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে ভারী-লোড স্থানান্তর এবং উত্তোলনের কাজগুলি সম্পূর্ণ করার সময় ট্রেলারের খরচ দূর করে।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, কাজের অবস্থার উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত চ্যাসিস মোড (অল-হুইল স্টিয়ারিং বা প্রচলিত মোড) নির্বাচন করুন। নিশ্চিত করুন যে আউটরিগারগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত এবং মাটি শক্ত। অপারেশন চলাকালীন ক্রেনের পরম সমতলতা বজায় রাখা; ওভারলোডিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। আশেপাশের প্রতিবন্ধকতা থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে বুমকে মসৃণভাবে প্রসারিত করুন এবং প্রত্যাহার করুন। আকস্মিক স্টপ বা বাঁক এড়িয়ে ধীরে ধীরে এবং একটি ধ্রুবক গতিতে ঘোরান। নিয়মিত তারের দড়ি পরিধান এবং জলবাহী সিস্টেম সীল পরিদর্শন করুন. অপারেশনের পরে, বুম প্রত্যাহার করুন, হুক সুরক্ষিত করুন, সরঞ্জাম অপারেশন রেকর্ড বজায় রাখুন এবং নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ করুন।
FAQ
1. ইকুইপমেন্ট অপারেশনের সময়, চ্যাসিস থেকে কম্পন সংবেদন কি অস্বাভাবিকভাবে তীব্র হয়?
ইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক পাম্প ভাইব্রেশন ড্যাম্পারগুলি পুরানো বা ব্যর্থ হয়েছে কিনা বা চেসিস ফাস্টেনিং বোল্টগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
2. স্টার্টআপের পরে প্রাথমিক অপারেশনের সময় কি সরঞ্জামগুলি অলস বোধ করে, গরম করার পরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে?
জলবাহী তেলের উচ্চ সান্দ্রতা এবং নিম্ন তাপমাত্রায় দুর্বল প্রবাহের কারণে এটি স্বাভাবিক, যার ফলে সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া ধীর হয় এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। পুঙ্খানুপুঙ্খ preheating নিশ্চিত করুন.
3. রিমোট কন্ট্রোল কি মাঝে মাঝে সংকেত বিলম্ব বা বাধা অনুভব করে?
রিমোটের ব্যাটারি স্তর, কাছাকাছি শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের উপস্থিতি বা সিগন্যাল গ্রহণকারী অ্যান্টেনা সঠিকভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
4. ইকুইপমেন্টের স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয় ফাংশন কি ব্যর্থ হচ্ছে?
জয়স্টিকের নীচে পাইলট চাপ সনাক্তকরণ সুইচ বা সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা বা এই ফাংশনটি ECU-তে অক্ষম করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
5. ঠাণ্ডা বনাম গরম হলে কি হাইড্রোলিক সিস্টেম লক্ষণীয়ভাবে ভিন্ন নয়েজের মাত্রা তৈরি করে?
এটাই স্বাভাবিক। ঠান্ডা তেল উচ্চ সান্দ্রতা আছে, পাম্প স্তন্যপান প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং cavitation শব্দ সৃষ্টি করে. উষ্ণ হওয়ার পরে, সান্দ্রতা স্বাভাবিক হয়ে যায় এবং শব্দ প্রাথমিকভাবে যান্ত্রিক ঘর্ষণ এবং তরল প্রবাহ থেকে উদ্ভূত হয়।
6. হাইড্রোলিক তরল প্রতিস্থাপনের পরে ফেনা বৃদ্ধি?
সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে দুর্বল অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্য সহ নিম্নমানের তরল যোগ করা, বা প্রতিস্থাপনের সময় পুরানো তরলের অসম্পূর্ণ নিষ্কাশন, নতুন এবং পুরানো তরলের মধ্যে সংযোজন প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে।
