Introducción del producto
La grúa sobre camión XCT80L6 se usa ampliamente para operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como sitios de construcción, renovación urbana, comunicaciones y transporte, puertos, puentes, campos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
Ventaja del producto
1.Super rendimiento de elevación
La pluma de 6 secciones de 55 m con perfil tipo U es la más larga de la misma clase en la industria; el máximo El rendimiento es entre un 10% y un 15% superior al de la competencia. El modo telescópico se actualiza de telescópico secuencial a telescópico aleatorio. El nuevo sistema telescópico de pasador de un solo cilindro brinda mayor confiabilidad telescópica.
2.Sistema hidráulico que ahorra energía
El mínimo. La velocidad de giro estable es de 0,1°/s. El mínimo. La velocidad de elevación estable (tambor) es de 2,5 m/min. Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros. La tecnología de enfriamiento independiente del motor hidráulico puede hacer que la temperatura de equilibrio térmico del sistema hidráulico sea inferior a 80ºC. Puede funcionar normalmente en ambientes de alta temperatura y, por lo tanto, la operación de elevación es segura y confiable.
3.Sistema de accionamiento eléctrico de gran par y baja velocidad
El resultado es una combinación perfecta de alto rendimiento energético y bajo consumo de combustible, es decir, una reducción del 12 % en el consumo de combustible para la conducción, un 15 % para el funcionamiento y una mejora del 15 % en el rendimiento energético.
Parámetros técnicos
|
Peso
|
|
Eje
|
1
|
2
|
3
|
4
|
peso total
|
|
t
|
12
|
12
|
12
|
12
|
48
|
|
El contrapeso de 1,5 toneladas debe colocarse en la plataforma del chasis, sin llevar ningún otro contrapeso ni espejo retrovisor;
|
|
El bloque principal debe fijarse delante de la cabina del chasis, y no sobre otros bloques.
|
|
Gancho
|
No. de líneas
|
Peso kilos
|
Dimensiones mm
|
Observaciones
|
|
80t
|
12
|
700
|
1735×554×520
|
Gancho simple, estándar
|
|
55 toneladas
|
8
|
470
|
1600×520×370
|
Gancho simple, Opcional
|
|
7 toneladas
|
1
|
210
|
717×370×370
|
Gancho simple, estándar
|
|
Velocidades de trabajo
|
|
385/95R 25(14,00R 25)
|
45%
|
|
Conducir
|
Velocidad de trabajo
|
Tracción máxima de una sola línea
|
Diámetro/longitud de la cuerda
|
|
0-145 m/min, sin carga, 4.ª capa
|
65,7kN
|
20mm/240m
|
|
0-90 m/min, sin carga, 4.ª capa
|
63,7kN
|
20mm/180m
|
|
0-2,0 rpm
|
|
Aprox. 55 s para elevación de la pluma de -0,5° a 81°
|
|
Aprox. 430 para extensión de pluma de 11,85 ma 55 m
|
Usos del producto
1. Proyectos de Construcción Urbana y Renovación Municipal
El XCT80L6_I es excepcionalmente adecuado para operaciones con espacio limitado, como obras de construcción y renovaciones de antiguos distritos urbanos. Su chasis opcional con 'dirección en todas las ruedas' logra un radio de giro mínimo de sólo 20 metros, lo que permite múltiples modos de maniobra, incluida la dirección cangrejo. Este ágil rendimiento le permite navegar por calles estrechas sin esfuerzo, realizando tareas como tendido de tuberías y elevación de equipos pequeños, al tiempo que minimiza significativamente las interrupciones en la vida diaria de los residentes y el flujo de tráfico.
2. Centros de transporte y construcción de infraestructura a gran escala
Esta grúa se utiliza ampliamente en importantes proyectos de infraestructura como puertos, puentes y carreteras. Su robusta capacidad de elevación (pluma principal en forma de U de seis secciones y 60 metros con una altura máxima de elevación de 84,5 metros) maneja eficientemente tareas críticas como izar grandes vigas prefabricadas e instalar estructuras de acero, garantizando progreso y calidad en grandes proyectos de ingeniería.
3. Mantenimiento de Plantas Industriales e Instalación de Proyectos Energéticos
El XCT80L6_I es una opción ideal para instalar y mantener equipos grandes en plantas petroquímicas, minas, campos petrolíferos y otras instalaciones industriales. Su maniobrabilidad y estabilidad precisas permiten izar y posicionar de forma segura y eficiente equipos pesados como grandes reactores y tanques, cumpliendo con los exigentes requisitos operativos en entornos industriales complejos.
4. Terreno especial y reubicación de cargas pesadas
Para sitios de construcción irregulares como minas y campos petrolíferos, su configuración de chasis opcional (doble eje delantero direccional con dos neumáticos en el eje trasero) proporciona una mayor área de contacto con el suelo y una mayor capacidad de carga. Durante reubicaciones de corta distancia, puede transportar 24,6 toneladas de contrapeso, lo que elimina los costos del remolque y, al mismo tiempo, completa de manera segura y eficiente las tareas de elevación y reubicación de cargas pesadas.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de la operación, seleccione el modo de chasis apropiado (dirección en todas las ruedas o modo convencional) según las condiciones de trabajo. Asegúrese de que los estabilizadores estén completamente extendidos y que el suelo sea sólido. Mantener la nivelación absoluta de la grúa durante la operación; La sobrecarga está estrictamente prohibida. Extienda y retraiga la pluma suavemente, manteniendo distancias seguras de los obstáculos circundantes. Gire lentamente y a velocidad constante, evitando paradas o giros bruscos. Inspeccione periódicamente el desgaste del cable metálico y los sellos del sistema hidráulico. Después de la operación, retraiga la pluma, asegure el gancho, mantenga registros de operación del equipo y realice el mantenimiento programado.
Preguntas frecuentes
1. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO, ¿LA SENSACIÓN DE VIBRACIÓN QUE SE TRANSMITE DESDE EL CHASIS ES INUSUALMENTE INTENSA?
Compruebe si los amortiguadores de vibraciones del motor y de la bomba hidráulica están envejecidos o averiados, o si los tornillos de fijación del chasis están flojos.
2. ¿EL EQUIPO SE SIENTE LENTO DURANTE LA OPERACIÓN INICIAL DESPUÉS DEL ARRANQUE, Volviendo A LA NORMALIDAD DESPUÉS DEL CALENTAMIENTO?
Esto es normal debido a la alta viscosidad del aceite hidráulico y al flujo deficiente a bajas temperaturas, lo que provoca una respuesta lenta del sistema y una mayor resistencia. Asegure un precalentamiento completo.
3. ¿EL CONTROL REMOTO EXPERIMENTA OCASIONALMENTE RETRASO O INTERRUPCIÓN DE LA SEÑAL?
Verifique el nivel de batería del control remoto, la presencia de fuertes interferencias electromagnéticas cercanas o si la antena receptora de señal está conectada correctamente.
4. ¿FALLA LA FUNCIÓN DE RALENTÍ AUTOMÁTICO DEL EQUIPO?
Verifique si el interruptor o sensor de detección de presión piloto debajo del joystick está defectuoso o si esta función se ha desactivado en la ECU.
5. ¿EL SISTEMA HIDRÁULICO PRODUCE NIVELES DE RUIDO SIGNIFICATIVAMENTE DIFERENTES EN FRÍO Y EN CALIENTE?
Esto es normal. El aceite frío tiene una alta viscosidad, lo que aumenta la resistencia a la succión de la bomba y provoca ruido de cavitación. Después del calentamiento, la viscosidad se normaliza y el ruido se debe principalmente a la fricción mecánica y al flujo de fluido.
6. ¿AUMENTO DE ESPUMA DESPUÉS DEL REEMPLAZO DEL LÍQUIDO HIDRÁULICO?
Las posibles causas incluyen la adición de fluido de baja calidad con propiedades antiespumantes deficientes o el drenaje incompleto del fluido viejo durante el reemplazo, lo que provoca reacciones aditivas entre los fluidos nuevos y viejos.
