Introducción del producto
La plataforma de perforación direccional horizontal XZ400, con su potente motor, sistema hidráulico avanzado y diseño humanizado, se ha convertido en la opción principal en el campo de la construcción sin zanjas. Su alta eficiencia, confiabilidad y amplia adaptabilidad pueden reducir significativamente los costos de construcción y acortar el período de construcción, lo que lo convierte en un equipo ideal para ingeniería municipal, construcción de energía y otros proyectos.
Ventaja del producto
* Alta potencia: adopta un motor diésel de 179 kW con la función de aumentar el par de la turbina, lo que garantiza que la plataforma de perforación pueda colocar bien las tuberías en diversas condiciones geológicas complicadas.
* Cabezal unitario de doble velocidad: funciona a baja velocidad durante la perforación y el arrastre hacia atrás para garantizar que funcione sin problemas; puede deslizarse más rápidamente cuando el rompedor de varillas se mueve hacia adelante y hacia atrás en condiciones descargadas para reducir el tiempo auxiliar y mejorar la eficiencia del trabajo.
* Tornillo de banco de tipo flotante: puede extender efectivamente la vida útil de la varilla de perforación al aplicar el tornillo de banco de tipo flotante patentado por la empresa.
* Consola de control giratoria: puede ampliar el campo visual y reducir la fatiga del operador para hacer la operación de la plataforma de perforación más sencilla y cómoda.
* Fácil operación: La operación puede estar disponible girando, empujando y tirando del cabezal de potencia respectivamente, y es fácil para el operador operar toda la plataforma de perforación después de una capacitación a corto plazo.
* Mantenimiento conveniente: es fácil realizar el mantenimiento del motor y el reemplazo del elemento filtrante del sistema hidráulico debido al diseño racional del capó del motor.
Parámetros técnicos
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Motor
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Marca del motor
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COMINOS
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Tipo de motor
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QSC8.3-C240
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Tasa de potencia
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kilovatios
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179
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Empuje-tracción
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Fuerza máxima de empuje y tracción
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kN
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400
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Velocidad máxima de empuje-tracción
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m/min
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28
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Rotación
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Esfuerzo de torsión
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Nuevo Méjico
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14000
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Velocidad máxima del husillo
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rpm
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104
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Bomba de lodo
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Caudal máximo
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l/min
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450
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Presión máxima
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MPa
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8
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Tubo
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mm x m
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83x3
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Ángulo de inclinación máximo
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0
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23
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Diámetro máximo del ensanchador
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milímetros
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900
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Peso
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t
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11.5
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Dimensión
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milímetros
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7080x2450x2450
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Opcional
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1. Anclaje automático simple 2. Anclaje automático doble
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Usos del producto
Escenarios de construcción: Ampliamente utilizado para el tendido de tuberías subterráneas a través de carreteras, ferrocarriles, ríos y áreas urbanas concurridas, soportando varios tipos de tuberías como telecomunicaciones, gas, suministro de agua y drenaje. El rango de temperatura del ambiente de trabajo es de -10 ℃ a + 45 ℃, y es adecuado para la mayoría de las áreas de roca no dura en el país y en el extranjero.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de la operación, es necesario realizar una inspección del equipo y la preparación del sitio: verificar los niveles de aceite del motor y del aceite hidráulico, así como el sellado de las tuberías, apretar las roscas de las tuberías de perforación y preparar el lodo adecuado. Una vez colocada la plataforma de perforación, se nivela y fija, y se prueban las señales del sistema de guía.
La operación se divide en dos pasos: al perforar el orificio guía, establecer el empuje y el torque de acuerdo con la formación, controlar la trayectoria con el instrumento guía, reemplazar la broca de rueda roscada en la sección de roca dura y agregar una bomba de lodo. El escariado se debe realizar en etapas, con la fuerza de retroceso controlada dentro de 280 kN, y se debe realizar una inyección continua para estabilizar la pared del pozo.
En términos de seguridad, los operadores deben usar equipo de protección. Se deben colocar señales de advertencia en el área de rotación de la tubería de perforación. En caso de cambios repentinos de presión o taladro atascado, la máquina debe detenerse inmediatamente para su manipulación. Diariamente, es necesario limpiar el equipo, inspeccionar las tuberías, reemplazar el elemento del filtro hidráulico y el aceite de engranajes con regularidad y seguir estrictamente el manual oficial de operación.
Preguntas frecuentes
1. ¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar el aceite hidráulico y los elementos filtrantes durante el mantenimiento diario? ¿Cuáles son las consecuencias de no reemplazarlo a tiempo?
R: Se recomienda reemplazar el aceite hidráulico cada 250 horas y reemplazar el elemento del filtro de aceite de retorno simultáneamente. El filtro diésel debe reemplazarse cada 50 horas. No reemplazarlo a tiempo puede provocar una presión insuficiente en el sistema hidráulico, una perforación débil y acelerar el desgaste de componentes como el cuerpo de la bomba y el motor, lo que aumenta el riesgo de falla.
2. Si se produce repentinamente una fuga de aceite o un ruido anormal durante la perforación, ¿se debe detener la máquina inmediatamente? ¿Cómo realizar un cribado preliminar?
R: La máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección y evitar que la falla se expanda. Si hay una fuga de aceite, primero verifique si las piezas de sellado y las juntas de los tubos de aceite están dañadas. Reemplácelos a tiempo. El ruido anormal requiere una inspección minuciosa de la bomba hidráulica y la caja de cambios del cabezal motriz. Si va acompañado de vibración, puede indicar desgaste de los componentes. Póngase en contacto con el servicio posventa para su inspección.
3.¿Qué estratos son aptos para la construcción con PLATAFORMAS de perforación? ¿Qué se debe tener en cuenta al trabajar en capas de roca dura o arena?
R: Es aplicable a áreas de roca no dura, como arcilla, suelo arenoso, capas de roca erosionadas, etc. Para formaciones de roca dura, es necesario reemplazar la broca de rueda roscada, activar el engranaje de baja velocidad y expandir el orificio en etapas (cada incremento de diámetro ≤150 mm). La capa de arena necesita aumentar la viscosidad de la lechada a 60-70 s y adoptar el método de 'avance corto y retroceso lento' para evitar el colapso del pozo.
4. ¿Cuáles son los pasos de respuesta de emergencia cuando la perforadora se atasca o hay un cambio repentino en la presión de perforación?
R: Detenga la bomba y la rotación inmediatamente. No tire con fuerza. Primero, aplique lenta y alternativamente ±50 kN de empuje y tensión, y simultáneamente inyecte 8 MPa de lodo a alta presión para lubricar la pared del pozo. Si el problema no se resuelve en 30 minutos, es necesario desmontar la tubería de perforación y retirarla en secciones para evitar que se rompa.
5. ¿Cómo solucionar el problema de la pérdida frecuente de señal del instrumento guía? ¿Cómo mantenerlo a diario?
R: Primero, verifique la carga de la batería de la sonda (se recomienda usar un modelo con una duración de batería de ≥100 horas) y luego verifique si la conexión de la antena está suelta o bloqueada. Si el problema persiste, es necesario reparar el módulo de señal. La sonda debe mantenerse limpia diariamente para evitar que el barro bloquee los orificios de la señal. Al almacenarlo, debe mantenerse alejado de campos magnéticos fuertes.
6. ¿Cuáles podrían ser las razones de la dificultad para arrancar después de un estacionamiento prolongado? ¿Cómo prevenirlo?
R: Se debe principalmente a que la batería está descargada o a que la línea de combustible está obstruida. Verifique el nivel de la batería y cárguela, luego limpie el filtro de combustible. Si el vehículo va a estar estacionado por mucho tiempo, se debe dejar al ralentí 15 minutos cada mes, cambiar el aceite hidráulico cada trimestre, desmontar la tubería de perforación y aplicar aceite antioxidante.
