مقدمة المنتج
إن جهاز الحفر الاتجاهي الأفقي XZ400، مع محركه القوي ونظامه الهيدروليكي المتقدم والتصميم المتوافق مع البشر، أصبح الاختيار السائد في مجال البناء بدون خنادق. إن كفاءتها العالية وموثوقيتها وقدرتها على التكيف الواسعة يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكاليف البناء وتقصير فترة البناء، مما يجعلها معدات مثالية للهندسة البلدية وبناء الطاقة والمشاريع الأخرى.
ميزة المنتج
* الطاقة العالية: تستخدم محرك ديزل بقدرة 179 كيلو وات مع ميزة زيادة عزم الدوران التوربيني، مما يضمن أن جهاز الحفر يمكنه وضع الأنابيب بشكل جيد في مختلف الظروف الجيولوجية المعقدة.
* رأس الوحدة ثنائي السرعة: يعمل بسرعة منخفضة عند الحفر والسحب الخلفي لضمان عمله بسلاسة. يمكن أن تنزلق بسرعة أكبر عندما يتحرك قاطع القضيب ذهابًا وإيابًا تحت حالة التفريغ لتقليل الوقت الإضافي وتحسين كفاءة العمل.
* الملزمة من النوع العائم: يمكنها إطالة عمر خدمة قضيب الحفر بشكل فعال لتطبيق الملزمة من النوع العائم الخاصة بالشركة.
* وحدة تحكم قابلة للتدوير: يمكنها توسيع المجال البصري وتقليل تعب المشغل لجعل عملية جهاز الحفر أسهل وأكثر راحة.
* التشغيل السهل: يمكن أن يكون التشغيل متاحًا عن طريق تدوير رأس الطاقة ودفعه وسحبه على التوالي، ومن السهل على المشغل تشغيل جهاز الحفر بالكامل بعد تدريب قصير المدى.
* صيانة مريحة: من السهل إجراء صيانة المحرك واستبدال عنصر الفلتر للنظام الهيدروليكي بسبب التصميم العقلاني لغطاء المحرك.
المعلمات التقنية
|
محرك
|
ماركة المحرك
|
|
الكمون
|
|
نوع المحرك
|
|
QSC8.3-C240
|
|
معدل القوة
|
كيلوواط
|
179
|
|
الدفع والسحب
|
أقصى قوة الدفع والسحب
|
كيلو نيوتن
|
400
|
|
أقصى سرعة للدفع والسحب
|
م/دقيقة
|
28
|
|
تناوب
|
عزم الدوران
|
نانومتر
|
14000
|
|
أقصى سرعة المغزل
|
ص / دقيقة
|
104
|
|
مضخة الطين
|
معدل التدفق الأقصى
|
لتر/دقيقة
|
450
|
|
أقصى ضغط
|
الآلام والكروب الذهنية
|
8
|
|
ماسورة
|
مم × م
|
83x3
|
|
زاوية الميل القصوى
|
0
|
23
|
|
أقصى قطر للأداة الخلفية
|
مم
|
900
|
|
وزن
|
ر
|
11.5
|
|
البعد
|
مم
|
7080x2450x2450
|
|
خياري
|
1. مرساة أوتوماتيكية واحدة 2. مرساة أوتوماتيكية مزدوجة
|
استخدامات المنتج
سيناريوهات البناء: تستخدم على نطاق واسع لخطوط الأنابيب تحت الأرض الممتدة عبر الطرق السريعة والسكك الحديدية والأنهار والمناطق الحضرية المزدحمة، مما يدعم أنواعًا مختلفة من خطوط الأنابيب مثل الاتصالات السلكية واللاسلكية والغاز وإمدادات المياه والصرف الصحي. يتراوح نطاق درجة حرارة بيئة العمل من -10 درجة مئوية إلى +45 درجة مئوية، وهو مناسب لمعظم مناطق الصخور غير الصلبة في الداخل والخارج.
دليل تشغيل المنتج
قبل التشغيل، من الضروري إجراء فحص المعدات وإعداد الموقع: فحص مستويات زيت المحرك والزيت الهيدروليكي بالإضافة إلى إغلاق خطوط الأنابيب، وتشديد خيوط أنبوب الحفر، وإعداد الطين المناسب. بعد وضع جهاز الحفر في مكانه، يتم تسويته وتثبيته واختبار إشارات نظام التوجيه.
تنقسم العملية إلى خطوتين: عند حفر ثقب التوجيه، اضبط الدفع وعزم الدوران وفقًا للتشكيل، وتحكم في المسار باستخدام أداة التوجيه، واستبدل لقمة ثقب عجلة الخيط في قسم الصخور الصلبة وأضف مضخة الطين. يجب تنفيذ التوسيع على مراحل، مع التحكم في قوة السحب الخلفي ضمن 280 كيلو نيوتن، ويجب إجراء الحشو المستمر لتثبيت جدار الحفرة.
من حيث السلامة، يجب على المشغلين ارتداء معدات الحماية. يجب وضع علامات تحذيرية في المنطقة الدوارة لأنبوب الحفر. في حالة تغير الضغط المفاجئ أو توقف الحفر، يجب إيقاف الآلة على الفور للتعامل معها. على أساس يومي، من الضروري تنظيف المعدات، وفحص خطوط الأنابيب، واستبدال عنصر الفلتر الهيدروليكي وزيت التروس بانتظام، واتباع دليل التشغيل الرسمي بدقة.
التعليمات
1.كم مرة يجب استبدال عناصر الزيت الهيدروليكي والفلتر أثناء الصيانة اليومية؟ وما هي عواقب عدم استبداله في الوقت المحدد؟
ج: يوصى باستبدال الزيت الهيدروليكي كل 250 ساعة، واستبدال عنصر فلتر الزيت الراجع في نفس الوقت. يجب استبدال فلتر الديزل كل 50 ساعة. قد يؤدي الفشل في الاستبدال في الوقت المحدد إلى عدم كفاية الضغط في النظام الهيدروليكي، وضعف الحفر، وتسريع تآكل المكونات مثل جسم المضخة والمحرك، مما يزيد من خطر الفشل.
2. في حالة حدوث تسرب للزيت أو حدوث ضوضاء غير طبيعية فجأة أثناء الحفر، هل يجب إيقاف الآلة على الفور؟ كيفية إجراء الفحص الأولي؟
ج: يجب إيقاف الآلة فورًا للفحص لمنع اتساع الخلل. في حالة وجود تسرب للزيت، تحقق أولاً مما إذا كانت أجزاء الختم ومفاصل أنابيب الزيت تالفة. استبدلها في الوقت المناسب. تتطلب الضوضاء غير الطبيعية فحصًا شاملاً للمضخة الهيدروليكية وعلبة تروس رأس الطاقة. إذا كان مصحوبًا باهتزاز، فقد يشير ذلك إلى تآكل المكونات. اتصل بخدمة ما بعد البيع للفحص.
3. ما هي الطبقات المناسبة للبناء باستخدام منصات الحفر؟ ما الذي يجب ملاحظته عند العمل على طبقات الصخور الصلبة أو الرملية؟
ج: إنه قابل للتطبيق على المناطق الصخرية غير الصلبة، مثل الطين، التربة الرملية، طبقات الصخور المتعرضة للتجوية، إلخ. بالنسبة للتكوينات الصخرية الصلبة، من الضروري استبدال لقمة الحفر ذات العجلة اللولبية، وتنشيط الترس المنخفض السرعة وتوسيع الثقب على مراحل (كل زيادة في القطر ≥150 مم). تحتاج طبقة الرمل إلى زيادة لزوجة الملاط إلى 60-70 ثانية، واعتماد طريقة 'التقدم القصير والسحب الخلفي البطيء' لمنع انهيار الثقب.
4.ما هي خطوات الاستجابة للطوارئ عند توقف الحفر أو حدوث تغير مفاجئ في ضغط الحفر؟
ج: أوقف المضخة وقم بالتدوير على الفور. لا تسحب بالقوة. أولاً، قم بتطبيق ± 50 كيلو نيوتن من الدفع والشد ببطء وبالتناوب، وفي نفس الوقت حقن 8 ميجا باسكال من الطين عالي الضغط لتليين جدار الحفرة. إذا لم يتم حل المشكلة خلال 30 دقيقة، فيجب تفكيك أنبوب الحفر وإزالته إلى أقسام لمنعه من الانكسار.
5.كيفية حل مشكلة فقدان الإشارة المتكرر لأداة التوجيه؟ وكيف تحافظ عليه بشكل يومي؟
ج: أولاً، تحقق من طاقة بطارية المسبار (يوصى باستخدام طراز بعمر بطارية ≥100 ساعة)، ثم تحقق مما إذا كان اتصال الهوائي مفككًا أو مسدودًا. إذا استمرت المشكلة، فيجب إصلاح وحدة الإشارة. يجب الحفاظ على نظافة المسبار يوميًا لمنع الطين من سد فتحات الإشارة. عند تخزينه، يجب أن يبقى بعيدا عن المجالات المغناطيسية القوية.
6.ما هي الأسباب التي قد تؤدي إلى صعوبة البدء بعد التوقف لفترة طويلة؟ كيفية منع ذلك؟
ج: يرجع السبب في الغالب إلى تفريغ البطارية أو انسداد خط الوقود. تحقق من مستوى البطارية وقم بشحنها، ثم قم بتنظيف فلتر الوقود. إذا كانت السيارة ستتوقف لفترة طويلة، فيجب أن تكون في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة كل شهر، وتغيير الزيت الهيدروليكي كل ربع سنة، وتفكيك أنبوب الحفر وتطبيق زيت مضاد للصدأ.
