Ознайомлення з продуктом
Горизонтально-спрямована бурова установка XZ400 з потужним двигуном, вдосконаленою гідравлічною системою та гуманізованою конструкцією стала основним вибором у сфері безтраншейного будівництва. Його висока ефективність, надійність і широкі можливості адаптації можуть значно знизити витрати на будівництво та скоротити період будівництва, що робить його ідеальним обладнанням для муніципального будівництва, енергетичного будівництва та інших проектів.
Перевага продукту
* Висока потужність: він використовує дизельний двигун потужністю 179 кВт із функцією збільшення крутного моменту турбіни, гарантуючи, що бурова установка може добре прокладати труби в різних складних геологічних умовах.
* Двошвидкісна головка: вона працює на низькій швидкості під час свердління та зворотного перетягування, щоб забезпечити плавну роботу; він може ковзати швидше, коли стрижневий вимикач рухається вперед і назад у ненавантаженому стані, щоб зменшити допоміжний час і підвищити ефективність роботи.
* Лещата плаваючого типу: вони можуть ефективно продовжити термін служби бурової штанги, щоб застосувати запатентовані лещата плаваючого типу компанії.
* Поворотна консоль керування: вона може розширити поле зору та зменшити втому оператора, щоб зробити роботу бурової установки простішою та комфортнішою.
* Простота експлуатації: операція може бути доступна шляхом обертання, штовхання та витягування силової головки відповідно, і оператору легко керувати всією буровою установкою після короткочасного навчання.
* Зручне обслуговування: завдяки раціональній конструкції капота двигуна легко проводити технічне обслуговування двигуна та заміну фільтруючого елемента гідросистеми.
Технічні параметри
|
Двигун
|
Марка двигуна
|
|
CUMMINS
|
|
Тип двигуна
|
|
QSC8.3-C240
|
|
Оцінити потужність
|
кВт
|
179
|
|
Тяга-тяга
|
Максимальна сила тяги
|
кН
|
400
|
|
Максимальна швидкість тяги
|
м/хв
|
28
|
|
Обертання
|
Крутний момент
|
Нм
|
14000
|
|
Максимальна швидкість шпинделя
|
об/хв
|
104
|
|
Грязьовий насос
|
Максимальна швидкість потоку
|
л/хв
|
450
|
|
Максимальний тиск
|
Мпа
|
8
|
|
Труба
|
мм xм
|
83x3
|
|
Максимальний кут нахилу
|
0
|
23
|
|
Максимальний діаметр розширювача
|
мм
|
900
|
|
вага
|
t
|
11.5
|
|
Розмір
|
мм
|
7080x2450x2450
|
|
Додатково
|
1. Одинарний автоматичний якір 2. Подвійний автоматичний якір
|
Використання продукту
Сценарії будівництва: широко використовується для підземного прокладання трубопроводів через шосе, залізниці, річки та жваві міські райони, підтримуючи різні типи трубопроводів, таких як телекомунікаційні, газові, водопостачання та дренаж. Діапазон температур робочого середовища становить від -10 ℃ до + 45 ℃, і він підходить для більшості нетвердих гірських порід у країні та за кордоном.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи необхідно провести перевірку обладнання та підготувати місце: перевірити рівень моторної та гідравлічної оливи, а також герметичність трубопроводів, затягнути різьблення бурильних труб і підготувати відповідний розчин. Після встановлення бурової установки її вирівнюють і закріплюють, а також перевіряють сигнали направляючої системи.
Операція ділиться на два етапи: під час буріння направляючого отвору встановіть тягу та крутний момент відповідно до пласта, контролюйте траєкторію за допомогою направляючого інструменту, замініть бурове колесо з нарізною різьбою в секції твердої породи та додайте буровий насос. Розгортання має виконуватися поетапно, при цьому зворотна сила контролюється в межах 280 кН, а для стабілізації стінки отвору слід виконувати безперервне цементування.
З точки зору безпеки оператори повинні носити засоби захисту. У зоні обертання бурильної труби повинні бути встановлені попереджувальні знаки. У разі раптових змін тиску або застрявання свердла машину слід негайно зупинити для виконання робіт. Щодня необхідно чистити обладнання, оглядати трубопроводи, регулярно замінювати гідравлічний фільтруючий елемент і трансмісійне масло, суворо дотримуватись офіційної інструкції з експлуатації.
FAQ
1. Як часто потрібно замінювати гідравлічне масло та фільтруючі елементи під час щоденного технічного обслуговування? До яких наслідків може призвести несвоєчасна заміна?
Відповідь: рекомендовано замінювати гідравлічне масло кожні 250 годин і одночасно замінювати фільтрувальний елемент зворотного масла. Дизельний фільтр слід замінювати кожні 50 годин. Несвоєчасна заміна може призвести до недостатнього тиску в гідравлічній системі, слабкого свердління та прискорити знос таких компонентів, як корпус насоса та двигун, збільшуючи ризик поломки.
2. Якщо під час буріння раптово виникає витік масла або ненормальний шум, чи слід негайно зупинити машину? Як провести попередній скринінг?
A: Машину необхідно негайно зупинити для перевірки, щоб запобігти поширенню несправності. Якщо є витік масла, спочатку перевірте, чи не пошкоджені ущільнювальні деталі та з’єднання маслопроводів. Вчасно замінюйте їх. Ненормальний шум вимагає ретельної перевірки гідравлічного насоса та редуктора силової головки. Якщо супроводжується вібрацією, це може свідчити про знос компонентів. Зверніться до служби післяпродажного обслуговування для перевірки.
3. Які пласти придатні для будівництва за допомогою бурових установок? На що слід звернути увагу при роботі на шарах твердих порід або піску?
A: Він застосовний до нетвердих гірських порід, таких як глина, піщаний ґрунт, шари вивітреної породи тощо. Для твердих гірських утворень необхідно замінити свердло з нарізним колесом, активувати низькошвидкісну передачу та поетапно розширювати отвір (кожен крок діаметра ≤150 мм). Шар піску повинен підвищити в’язкість шламу до 60-70 с, а також застосувати метод «короткого просування та повільного відступу», щоб запобігти колапсу отвору.
4.Які кроки реагування на надзвичайні ситуації, коли свердло застряє або раптово змінюється тиск при бурінні?
A: Негайно зупиніть насос і обертання. Не тягніть силоміць. Спочатку повільно та по черзі прикладіть тягу та напругу ±50 кН і одночасно закачайте 8 МПа шламу під високим тиском для змащування стінки отвору. Якщо проблему не вирішено протягом 30 хвилин, бурильну трубу необхідно розібрати та видалити на частини, щоб запобігти її поломці.
5. Як вирішити проблему частої втрати сигналу направляючого приладу? Як підтримувати його щодня?
A: Спочатку перевірте заряд батареї зонда (рекомендовано використовувати модель із часом роботи від батареї ≥100 годин), а потім перевірте, чи з’єднання антени ослаблене або заблоковане. Якщо проблема не зникає, необхідно відремонтувати сигнальний модуль. Зонд слід щодня підтримувати в чистоті, щоб бруд не забивав сигнальні отвори. При зберіганні його слід тримати подалі від сильних магнітних полів.
6. Які можуть бути причини труднощів із пуском після тривалого паркування? Як цьому запобігти?
A: Це здебільшого через розряджену батарею або засмічення паливопроводу. Перевірте рівень заряду акумулятора та зарядіть його, потім очистіть паливний фільтр. Якщо транспортний засіб буде припаркований протягом тривалого часу, він повинен працювати в режимі холостого ходу протягом 15 хвилин щомісяця, міняти гідравлічне масло щокварталу, розбирати бурильну трубу та наносити антикорозійне масло.
