Ознайомлення з продуктом
Гусеничний кран XGC260 із повністю обладнаною системою самоскладання може легко досягти: самоскладання задньої противаги, самоскладання гусеничної рами та самоскладання основи стріли.
Ходова частина має інтегровану конструкцію повного покриття, розширює простір для технічного обслуговування, покращує роботу та доступність складання, і вся машина виглядає більш компактною.
Перевага продукту
* Він використовує першу в світі інтегровану технологію функції стріли, один набір JIB може досягти 3 видів робочих умов, таких як TBM JIB, JIB для вітрової енергії та фіксований JIB;
* Одна незалежна машина може завершити перевертання та складання обладнання TBM діаметром 8 м, надавши повний доступ до універсальності та взаємозамінності деталей і мінімізуючи переміщення деталей на місці.
* XGC260 260-тонний гусеничний кран має вибір комбінації противаги відповідно до підйомного навантаження, більш економічні витрати на придбання та експлуатацію, більше застосування для умов роботи.
Технічні параметри
| Пункт |
одиниця |
Параметр |
| Параметр Пункт |
- |
XGC260 |
| Параметр продуктивності операції |
|
* |
| Макс. номінальна вантажопідйомність стріли |
(т) |
260 |
| Макс. номінальна вантажопідйомність для фіксованої стріли |
(т) |
105 |
| Макс. номінальна вантажопідйомність для поворотної стріли |
(т) |
95 |
| Макс. момент навантаження |
(тм) |
1450 |
| Макс. Номінальна вантажопідйомність для баштової стріли |
(т) |
95 |
| Макс. номінальна вантажопідйомність для одноверхньої стріли |
(т) |
28 |
| Макс. номінальна вантажопідйомність для спеціальної стріли |
(т) |
150.2 (робочий стан стріли TBM) |
| Параметр розмірності |
|
* |
| Довжина стріли |
(м) |
24~93 |
| Кут відхилення стріли |
(°) |
-3~85 |
| Фіксована довжина стріли |
(м) |
9~36 |
| Довжина стріли башти |
(м) |
24~66 |
| Макс. розмір окремого блоку в транспортному стані (Д×Ш×В) |
(м) |
13,2×3,0×3,2 |
| Фіксований кут зсуву стріли |
(°) |
10,30 |
| Спеціальна довжина стріли |
(м) |
9~12 |
Використання продукту
1. Підйом щитової машини в метро та міському залізничному будівництві
XGC260 відомий своєю інноваційною технологією підйому щитової машини одним краном, здатною самостійно завершувати перевертання, підйом і позиціонування щитової машини. Це усуває традиційну вимогу до двох кранів для виконання завдання, значно підвищуючи ефективність роботи та знижуючи витрати на будівництво метро та міської залізниці.
2. Масштабне будівництво інфраструктури
Цей кран підходить для будівництва мостів, масштабних проектів та інших великих інфраструктурних ініціатив. Його надійна вантажопідйомність і стабільна продуктивність ефективно справляються з підйомом великих збірних компонентів і сталевих конструкцій.
3. Будівництво енергетичного проекту
Система стріли XGC260 поєднує в собі функції стріли щитової машини, стріли вітрової турбіни та функції фіксованої стріли. Це дозволяє йому впоратися зі встановленням певних вітрових турбін потужністю 1,5 МВт і підйомом веж малого та середнього розміру, резервуарів, реакторів, теплообмінників і посудин у нафтохімічній промисловості, демонструючи відмінну інженерну адаптивність.
4. Транспортування важкого обладнання портового терміналу
У портах і терміналах XGC260 займається завантаженням, розвантаженням і встановленням великих корабельних компонентів і важкого обладнання. Його чудова мобільність і надійна вантажопідйомність роблять його дуже ефективним у таких середовищах.
5. Особливі умови та глобальні проекти
XGC260 відповідає найсуворішим транспортним нормам у світі, спрощуючи міжнародні перекази. Він експортувався на такі ринки, як Південна Корея, і підходить для різноманітних закордонних інженерних проектів.
Інструкція з експлуатації продукту
Для експлуатації XGC260 потрібен дійсний сертифікат оператора спеціального обладнання. Перед початком роботи ретельно перевірте стан обладнання, щоб переконатися, що трос, гусеничні решітки та запобіжні пристрої знаходяться в належному робочому стані. Суворо дотримуватись графіка навантаження; перевантаження суворо заборонено. Зберігайте плавні та точні рухи під час роботи, будьте пильні за навколишнім середовищем і ніколи не передавайте вантажі через персонал.
FAQ
1. ЧИ МОЖНА ОБЛАДНАННЯ БУТИ МОДИФІКУВАНО АБО МОДЕРНІЗОВАНО?
Несанкціоновані модифікації суворо заборонені, особливо зміни, що стосуються систем безпеки, гідравлічних або електричних систем. Зверніться до техніків XCMG щодо будь-яких модифікацій; інакше можуть виникнути інциденти з безпекою, і гарантії будуть недійсними.
2. ЯКИХ ЗАХОДІВ ПОТРІБНО ВЖИВАТИ ПІСЛЯ МОНТАЖУ АБО КАПІТАЛЬНОГО РЕМОНТУ ОБЛАДНАННЯ?
Проводити обкатку, як і для нового обладнання, і уважно стежити за його робочим станом.
3. ЯКИХ ЗАХОДІВ ПОТРІБНО ВЖИВАТИ ПІД ЧАС ЕКСПЛУАТАЦІЇ ОБЛАДНАННЯ В ГОРІЙНИХ РАЙОНАХ?
Потужність двигуна зменшиться через розріджене повітря. Виберіть моделі, призначені для роботи на великій висоті, або виконайте відповідні налаштування. Ефективність обладнання буде знижена; планувати операції відповідно.
4. ЧИ ПОТРІБНО ЩОДЕНЬ ПЕРЕВІРЯТИ ДРОТОВІ КАНОТИ, СТРОПИ ТА ІНШЕ ТАКАЛАЖ?
так Перевіряйте перед кожним використанням. Негайно утилізуйте та замініть будь-які предмети, на яких видно обірвані дроти, деформацію, знос або корозію.
5. ЯКА НЕБЕЗПЕКА НАДВИШКОВОЇ ТЕМПЕРАТУРИ ГІДРАВЛІЧНОГО МАСТИЛА?
Він прискорює окислення та деградацію масла, порушує масляну плівку, спричиняючи погане змащування, пошкоджує ущільнення, збільшує внутрішні витоки в гідравлічних компонентах і значно знижує ефективність.
6. ЯКИХ ЗАХОДІВ ПОТРІБНО ВЖИВАТИ ПРИ ТРАНСПОРТУВАННІ ОБЛАДНАННЯ НА ДАЛЕКІ ВІДСТАНІ?
Приберіть робоче обладнання в транспортне положення, зафіксуйте всі замикаючі пристрої, переконайтеся, що вага і розміри відповідають правилам дорожнього руху, надійно прив’яжіть і виставте попереджувальні знаки.
