XS113E
| Кількість: | |
|---|---|
| Пункт | одиниця | XS113E | |
| вага | Експлуатаційна вага | кг | 10400 |
| Розподілена маса переднього барабана | кг | 5400 | |
| Розподілена маса заднього барабана | кг | 5000 | |
| Статичне лінійне навантаження | кг/см | 25.4 | |
| Дані про водіння | Швидкість руху (Перша передача) | км/год | 7.5 |
| Швидкість руху (передача II) | км/год | 10 | |
| Теоретична оцінка | % | 40 | |
| Мінімальний радіус повороту | мм | 6800 | |
| Тиск повітря | кПа | 150-170 | |
| Система живлення | Номінальна потужність | кВт (к.с.) | 93 |
| Номінальна швидкість | об/хв | 2200 | |
| Напруга | В | 24 | |
| Система вібрації | Частота коливань | Гц | 30/35 |
| Номінальна амплітуда | мм | 1,8/0,9 | |
| Збудлива сила | кН | 240/158 | |
11 -тонний коток з подвійним приводом — це компактна ущільнювальна машина, оптимізована для утримання доріг і невеликих проектів з укладання бруківки, має конструкцію з подвійним барабаном (передній і задній) і робочу вагу 11 000 кг . Його синхронізована система приводу (обидва барабани приводяться в дію гідравлічно) забезпечує рівномірне ущільнення на асфальтових поверхнях, уникаючи нерівномірного тиску, який може спричинити деформацію тротуару. Поверхня барабана виготовлена з високоміцної легованої сталі з антикорозійним покриттям (подовжує термін служби у вологому середовищі), а загальна довжина машини 5,8 м і ширина 2,0 м роблять її придатною для використання на вузьких ділянках доріг, таких як велосипедні доріжки та громадські дороги.
Двобарабанне ущільнення : вібрація переднього/заднього барабана з частотою 28 Гц і амплітудою 1,2 мм — забезпечує достатню силу ущільнення для тонких шарів асфальту (30-80 мм); барабани оснащені скребками для видалення налиплого асфальту, підтримуючи поверхню чистою.
Маневреність : радіус повороту 6,2 м для міських дорожніх робіт, що дозволяє машині розвертатися на ділянці дороги шириною 7 м; гідравлічна система рульового керування легка та чутлива, зменшуючи зусилля оператора під час довгих робочих змін.
Низький рівень шуму : Звукопоглинальний капот двигуна (заповнений вогнестійкою піною) і гумові амортизатори між двигуном і рамою, що знижує робочий шум до ≤75 дБ (виміряно на відстані 1 м від машини) — підходить для роботи в житлових приміщеннях, не заважаючи мешканцям.
Швидке охолодження : радіатор великого діаметру (площа: 1,2 ㎡) із пилозахисною сіткою, що запобігає засміченню радіатора пилом і забезпечує ефективне розсіювання тепла навіть у середовищі з високою температурою (вище 35 ℃); вентилятор радіатора контролюється датчиком температури, який активується лише тоді, коли це необхідно для економії енергії.
В основному використовується для ремонту доріг у містах (заповнення ям і ущільнення асфальтних плям), будівництво тротуарів (асфальтування доріг у житлових районах) та асфальтування велосипедних доріжок (забезпечення рівних і безпечних поверхонь для велосипедистів). Він ідеально підходить для невеликих і середніх проектів ущільнення асфальту, таких як реконструкція історичних районних доріг (захист навколишніх старовинних будівель від надмірної вібрації) і обслуговування тротуарів кампусу (ущільнення асфальту на вузьких дорогах кампусу). Крім того, використовується для мощення паркових доріжок (ущільнення водопроникного асфальту) та зміцнення сільських доріг (ущільнення гравійної основи перед укладанням асфальту).
Q: Яка ширина барабана?
A: 1800 мм , підходить для вузьких ділянок доріг, таких як велосипедні доріжки (шириною 1,5-2,0 м) і громадські дороги (шириною 2,5-3,0 м) — кожен прохід покриває більшу частину ширини дороги, зменшуючи кількість необхідних проїздів.
Q: Як відкалібрувати систему вібрації?
Відповідь: щорічно звертайтеся до технічної підтримки для професійного калібрування; під час калібрування техніки регулюють частоту та амплітуду вібрації за допомогою спеціального обладнання, щоб переконатися, що вони відповідають специфікаціям виробника (частота 28 Гц, амплітуда 1,2 мм).
З: Яка витрата палива за годину?
A: Приблизно 8 л/год за нормальних робочих умов (ущільнення асфальту); витрата палива збільшується до 10 л/год при постійному використанні функції вібрації або роботі на схилах; для запобігання затвердінню палива влітку рекомендується використовувати дизпаливо № 0, а взимку – № -10.
