XS113E
| Quantidade: | |
|---|---|
| Item | Unidade | XS113E | |
| Peso | Peso operacional | kg | 10400 |
| Massa distribuída do tambor dianteiro | kg | 5400 | |
| Massa distribuída do tambor traseiro | kg | 5000 | |
| Carga linear estática | kg/cm | 25.4 | |
| Impulsionando dados de desempenho | Velocidade de condução (marcha I) | km/h | 7.5 |
| Velocidade de condução (marcha II) | km/h | 10 | |
| Graduabilidade teórica | % | 40 | |
| Raio mínimo de giro | milímetros | 6800 | |
| Pressão do ar | kPa | 150-170 | |
| Sistema de energia | Potência nominal | kW (CV) | 93 |
| Velocidade nominal | rpm | 2200 | |
| Tensão | V | 24 | |
| Sistema de vibração | Frequência vibracional | Hz | 30/35 |
| Amplitude nominal | milímetros | 1,8/0,9 | |
| Força emocionante | kN | 240/158 | |
O rolo Dual-Drive de 11 toneladas é uma máquina de compactação compacta otimizada para manutenção de estradas e projetos de pavimentação de pequena escala, apresentando um design de tambor duplo (tambor dianteiro e traseiro) e peso operacional de 11.000 kg . Seu sistema de acionamento sincronizado (ambos os tambores acionados hidraulicamente) garante compactação uniforme nas superfícies asfálticas, evitando pressões irregulares que podem causar deformação do pavimento. A superfície do tambor é feita de liga de aço de alta resistência com um revestimento anticorrosivo (prolongando a vida útil em ambientes úmidos), e o comprimento total da máquina de 5,8 m e a largura de 2,0 m a tornam adequada para trechos estreitos de estradas, como ciclovias e estradas comunitárias.
Compactação de Tambor Duplo : Vibração do tambor dianteiro/traseiro com frequência de 28 Hz e amplitude de 1,2 mm – garantindo força de compactação suficiente para camadas finas de asfalto (30-80 mm); os tambores são equipados com raspadores para remover asfalto aderido, mantendo a superfície limpa.
Manobrabilidade : raio de giro de 6,2 m para obras em estradas urbanas – permitindo que a máquina faça curvas em um trecho de estrada com 7 m de largura; o sistema de direção hidráulica é leve e sensível, reduzindo o esforço do operador durante longos turnos de trabalho.
Baixo ruído : Capô do motor com absorção de som (preenchido com espuma retardante de chamas) e amortecedores de borracha entre o motor e a estrutura, reduzindo o ruído de operação para ≤75dB (medido a 1 m da máquina) - adequado para trabalhar em áreas residenciais sem incomodar os residentes.
Resfriamento Rápido : Radiador de grande diâmetro (área: 1,2㎡) com rede à prova de poeira – evitando que a poeira obstrua o radiador e garantindo dissipação de calor eficiente mesmo em ambientes de alta temperatura (acima de 35℃); a ventoinha do radiador é controlada por um sensor de temperatura, acionando apenas quando necessário para economizar energia.
Usado principalmente para reparo de estradas urbanas (preenchimento de buracos e compactação de manchas de asfalto), construção de pavimentos comunitários (pavimentação de estradas em áreas residenciais) e pavimentação de ciclovias (garantindo superfícies lisas e seguras para os ciclistas). É perfeito para projetos de compactação de asfalto de pequeno a médio porte, como renovação de estradas de distritos históricos (protegendo edifícios antigos ao redor de vibrações excessivas) e manutenção de pavimentos de campus (compactação de asfalto em estradas estreitas de campus). Além disso, é usado para pavimentação de caminhos de parques (compactação de asfalto permeável) e endurecimento de estradas de vilas rurais (compactação de bases de cascalho antes da pavimentação asfáltica).
P: Qual é a largura do tambor?
R: 1.800 mm , adequado para trechos de estradas estreitos, como ciclovias (1,5-2,0 m de largura) e estradas comunitárias (2,5-3,0 m de largura) – cada passagem cobre a maior parte da largura da estrada, reduzindo o número de passagens necessárias.
P: Como calibrar o sistema de vibração?
R: Entre em contato com o suporte técnico anualmente para calibração profissional; durante a calibração, os técnicos ajustam a frequência e a amplitude da vibração usando equipamentos especializados para garantir que correspondam às especificações do fabricante (frequência de 28 Hz, amplitude de 1,2 mm).
P: Qual é o consumo de combustível por hora?
R: Aproximadamente 8L/h em condições normais de trabalho (compactação de asfalto); o consumo de combustível aumenta para 10L/h ao usar a função de vibração continuamente ou trabalhar em declives; recomenda-se usar diesel nº 0 no verão e diesel nº -10 no inverno para evitar a solidificação do combustível.
