XS113E
| الكمية: | |
|---|---|
| غرض | وحدة | XS113E | |
| وزن | الوزن التشغيلي | كجم | 10400 |
| الكتلة الموزعة للأسطوانة الأمامية | كجم | 5400 | |
| الكتلة الموزعة للأسطوانة الخلفية | كجم | 5000 | |
| الحمل الخطي الثابت | كجم/سم | 25.4 | |
| بيانات أداء القيادة | سرعة القيادة (العتاد الأول) | كم/ساعة | 7.5 |
| سرعة القيادة (العتاد الثاني) | كم/ساعة | 10 | |
| القدرة على التدرج النظري | % | 40 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | مم | 6800 | |
| ضغط الهواء | كيلو باسكال | 150-170 | |
| نظام الطاقة | القوة المقدرة | كيلوواط (حصان) | 93 |
| السرعة المقدرة | دورة في الدقيقة | 2200 | |
| الجهد االكهربى | V | 24 | |
| نظام الاهتزاز | التردد الاهتزازي | هرتز | 30/35 |
| السعة الاسمية | مم | 1.8/0.9 | |
| قوة مثيرة | كيلو نيوتن | 240/158 | |
إن الأسطوانة ذات المحرك المزدوج سعة 11 طن عبارة عن آلة ضغط مدمجة مُحسّنة لصيانة الطرق ومشاريع الرصف الصغيرة الحجم، وتتميز بتصميم ثنائي الأسطوانة (الأسطوانات الأمامية والخلفية) ووزن تشغيل يبلغ 11000 كجم . يضمن نظام التشغيل المتزامن الخاص به (يتم تشغيل كلا البراميلين هيدروليكيًا) ضغطًا موحدًا على الأسطح الإسفلتية، مما يؤدي إلى تجنب الضغط غير المتساوي الذي قد يتسبب في تشوه الرصيف. سطح الأسطوانة مصنوع من سبائك الفولاذ عالية القوة مع طلاء مضاد للتآكل (لإطالة عمر الخدمة في البيئات الرطبة)، ويبلغ الطول الإجمالي للماكينة 5.8 مترًا وعرضها 2.0 مترًا مما يجعلها مناسبة لأجزاء الطريق الضيقة مثل ممرات الدراجات والطرق المجتمعية.
الضغط ثنائي الأسطوانة : اهتزاز الأسطوانة الأمامية/الخلفية بتردد 28 هرتز وسعة 1.2 مم - مما يضمن قوة ضغط كافية لطبقات الأسفلت الرقيقة (30-80 مم)؛ تم تجهيز البراميل بكاشطات لإزالة الأسفلت الملتصق، والحفاظ على نظافة السطح.
القدرة على المناورة : نصف قطر الدوران 6.2 متر لأعمال الطرق الحضرية - مما يسمح للماكينة بالدوران في قسم طريق بعرض 7 أمتار؛ يتميز نظام التوجيه الهيدروليكي بأنه خفيف وحساس، مما يقلل من جهد المشغل أثناء نوبات العمل الطويلة.
ضوضاء منخفضة : غطاء محرك ممتص للصوت (مملوء برغوة مقاومة للهب) وممتصات صدمات مطاطية بين المحرك والإطار، مما يقلل من ضوضاء التشغيل إلى ≥75 ديسيبل (يتم قياسها على بعد 1 متر من الماكينة) - مناسب للعمل في المناطق السكنية دون إزعاج السكان.
التبريد السريع : مشعاع ذو قطر كبير (المساحة: 1.2㎡) مزود بشبكة مقاومة للغبار - يمنع الغبار من سد الرادياتير ويضمن تبديد الحرارة بكفاءة حتى في البيئات ذات درجة الحرارة العالية (أعلى من 35 درجة مئوية)؛ يتم التحكم في مروحة الرادياتير بواسطة مستشعر درجة الحرارة، ولا يتم تفعيلها إلا عند الحاجة لتوفير الطاقة.
يستخدم بشكل رئيسي لإصلاح الطرق الحضرية (ملء الحفر وضغط رقع الأسفلت)، وبناء الرصف المجتمعي (رصف الطرق في المناطق السكنية)، ورصف ممرات الدراجات (ضمان الأسطح الملساء والآمنة لراكبي الدراجات). إنه مثالي لمشاريع ضغط الأسفلت الصغيرة إلى المتوسطة مثل تجديد طريق المنطقة التاريخية (حماية المباني القديمة المحيطة من الاهتزازات المفرطة) وصيانة رصيف الحرم الجامعي (ضغط الأسفلت في طرق الحرم الجامعي الضيقة). بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدامه لرصف مسارات الحدائق (ضغط الأسفلت النفاذي) وتقوية طرق القرى الريفية (ضغط قواعد الحصى قبل رصف الأسفلت).
س: ما هو عرض الطبل؟
ج: 1,800 ملم ، مناسب لأجزاء الطريق الضيقة مثل ممرات الدراجات (بعرض 1.5-2.0 متر) والطرق المجتمعية (بعرض 2.5-3.0 متر) - يغطي كل ممر معظم عرض الطريق، مما يقلل عدد الممرات المطلوبة.
س: كيفية معايرة نظام الاهتزاز؟
ج: اتصل بالدعم الفني سنويًا للمعايرة المهنية؛ أثناء المعايرة، يقوم الفنيون بضبط تردد الاهتزاز وسعةه باستخدام معدات متخصصة للتأكد من مطابقتها لمواصفات الشركة المصنعة (تردد 28 هرتز، وسعة 1.2 مم).
س: ما هو استهلاك الوقود في الساعة؟
ج: حوالي 8 لتر/ساعة في ظل ظروف العمل العادية (ضغط الأسفلت)؛ يزداد استهلاك الوقود إلى 10 لتر/ساعة عند استخدام وظيفة الاهتزاز بشكل مستمر أو العمل على المنحدرات؛ وينصح باستخدام الديزل رقم 0 في الصيف والديزل رقم -10 في الشتاء لمنع تصلب الوقود.
