XD120
| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
مقدمة المنتج
المدحلة الاهتزازية XD120 هي جيل جديد من التكنولوجيا والأداء الأقصى. إنها تستفيد بشكل كامل من منصة البحث والتطوير الدولية الخاصة بها لدمج التكنولوجيا العالمية وإنتاج تصميمات بكرات مستقلة تمامًا.
ميزة المنتج
تتميز الأسطوانة XD120 بالكفاءة الفريدة والمتينة ومتعددة الاستخدامات والآمنة والثابتة - فضلاً عن كونها سهلة التشغيل والصيانة والخدمة. بفضل الشهرة العالمية لأدائه وقيمته مقابل المال، يعد XD120 الحل الأمثل للعملاء الذين يبحثون عن حل بكرات 2-3 طن لأي تطبيق أو صناعة.
مزود بمحرك موثوق وقوي بقوة 33 حصانًا، وأسطوانة ذات قطر كبير للخدمة الشاقة، ومحرك هيدروليكي متناسب بحلقة مغلقة ASC وترددين للاهتزاز، يوفر XD120 موثوقية وكفاءة وراحة وتحكمًا كبيرًا.
المعلمات التقنية
|
غرض
|
محتوى
|
وحدة
|
XD120
|
|
الأوزان
|
الوزن التشغيلي
|
كجم
|
2850
|
|
الحد الأقصى لوزن التشغيل
|
كجم
|
3450
|
|
|
وزن المحور الأمامي
|
كجم
|
1350
|
|
|
وزن المحور الخلفي
|
كجم
|
1500
|
|
|
الحمل الخطي الثابت
|
ن / سم
|
110/122
|
|
|
القدرة على المناورة
|
سرعة التشغيل
|
كم/ساعة
|
0-10
|
|
القدرة على التدرج
|
%
|
30
|
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (الخارجي)
|
مم
|
3700
|
|
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي
|
مم
|
275
|
|
|
قاعدة العجلات
|
مم
|
1773
|
|
|
زاوية التوجيه
|
°
|
±32
|
|
|
زاوية التذبذب
|
°
|
±8
|
|
|
معلمات الضغط
|
تردد الاهتزاز
|
هرتز
|
63/67
|
|
السعة الاسمية
|
مم
|
0.5
|
|
|
قوة الإثارة
|
كيلو نيوتن
|
30/39
|
|
|
قطر الطبل
|
مم
|
720
|
|
|
عرض الطبل
|
مم
|
1200
|
|
|
محرك
|
نموذج
|
D1803
|
|
|
الانبعاثات
|
الاتحاد الأوروبي المرحلة V/وكالة حماية البيئة (EPA) TIER4F
|
||
|
القوة المقدرة
|
كيلوواط
|
24.6
|
|
|
السرعة المقدرة
|
ص / دقيقة
|
2400
|
|
|
القدرات
|
خزان الوقود
|
ل
|
35
|
|
خزان المياه
|
ل
|
210
|
استخدامات المنتج
ضغط الطبقة السفلية للطرق السريعة عالية الجودة
ضغط طبقات السكك الحديدية وملء الحجر
دمك أسس مدارج المطارات والسدود والموانئ
دليل تشغيل المنتج
قبل التشغيل، قم بلف الآلة للفحص للتأكد من عدم وجود أي شيء غير طبيعي. قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول للتسخين المسبق. حدد وضع الاهتزاز والسعة (استخدم السعة العالية والتردد المنخفض للضغط الأولي، والتردد المنخفض والتردد العالي لإعادة الضغط). ابدأ ببطء، وغير الاتجاه بسلاسة، وتجنب التوقف المفاجئ. يتم إيقاف الضغط النهائي ويتم إيقاف الاهتزاز لإنهاء سطح الضغط الثابت. قبل إيقاف التشغيل، اترك الماكينة في وضع الخمول للتبريد وقم بإجراء الصيانة الدورية.
التعليمات
ج: إنها تستخدم بشكل رئيسي لدمك رصف الأسفلت، بما في ذلك الدمك الأولي، إعادة الدمك والدمك النهائي للطبقة الأساسية والطبقة السطحية. إنها معدات أساسية لبناء الطرق السريعة والمطارات والطرق البلدية عالية الجودة.
ج: يتم استخدام السعة العالية للضغط الأولي للطبقات السميكة أو المواد التي يصعب ضغطها؛ يتم استخدام السعة المنخفضة للطبقات الرقيقة أو الضغط النهائي أو الضغط مع قيود حجم الجسيمات على المادة لتحقيق سطح أكثر سلاسة.
ج: افحص مستويات زيت المحرك وسائل التبريد والوقود. التحقق من مستوى الزيت الهيدروليكي. تحقق مما إذا كان هناك أي أسفلت ملتصق على العجلة الفولاذية. التحقق مما إذا كان نظام الرش يعمل بشكل صحيح. قم بالتجول حول السيارة للتأكد من عدم وجود أي تسرب للزيت أو الماء.
ج: استبدل شحم المحمل الاهتزازي بدقة وفقًا للوقت المحدد في دليل التشغيل (يتم حسابه عادةً بساعات العمل). التشغيل بدون تشحيم ممنوع منعا باتا. حافظ على نظافة العجلات الفولاذية لمنع التصاق الأسفلت على المدى الطويل من التأثير على التوازن.
ج: نعم، النظام الهيدروليكي للاهتزاز هو الأساس. يجب استبدال الزيت الهيدروليكي وعنصر الفلتر بعد أول 500 ساعة. وفي ظل الظروف العادية بعد ذلك، يجب استبدالها كل 1000 ساعة. إذا كانت بيئة العمل قاسية، فيجب تقصير دورة تغيير الزيت بشكل مناسب.
ج: يرجى اختيار المحرك بدقة وفقًا لمتطلبات دليل العلامة التجارية للمحرك (Shanghai/Weichai).
زيت المحرك: بشكل عام، يوصى بزيت محرك الديزل 15W-40 من CF-4 أو أعلى.
الديزل: يجب استخدام الديزل النظيف الذي يلبي المعايير الوطنية فقط، مثل 0# أو -10#. يجب أن يعتمد الاختيار على درجة الحرارة المحيطة. يمنع منعا باتا استخدام الديزل الرديء.