Ознайомлення з продуктом
Вібраційний дорожній коток XD120 - це нове покоління технології та максимальна продуктивність. Він повністю використовує свою міжнародну платформу досліджень і розробок для інтеграції глобальних технологій і виробництва повністю незалежних конструкцій роликів.
Перевага продукту
Коток XD120 унікально ефективний, міцний, універсальний, безпечний і стабільний, а також простий в експлуатації, обслуговуванні та обслуговуванні. Завдяки всесвітній славі завдяки своїй продуктивності та співвідношенню ціни та якості, XD120 є ідеальним рішенням для клієнтів, які шукають 2-3-тонні котки для будь-якого застосування чи галузі.
Оснащений надійним і потужним двигуном потужністю 33 кінських сили, важким барабаном великого діаметру, пропорційним гідравлічним приводом із замкнутим контуром ASC і 2 частотами вібрації, XD120 пропонує високу надійність, ефективність, комфорт і контроль.
Технічні параметри
|
Пункт
|
Зміст
|
одиниця
|
XD120
|
|
Ваги
|
Експлуатаційна вага
|
кг
|
2850
|
|
Максимальна експлуатаційна вага
|
кг
|
3450
|
|
Маса передньої осі
|
кг
|
1350
|
|
Вага задньої осі
|
кг
|
1500
|
|
Статичне лінійне навантаження
|
Н/см
|
110/122
|
|
Маневреність
|
Швидкість роботи
|
км/год
|
0-10
|
|
Перехідність
|
%
|
30
|
|
Мінімальний радіус повороту (зовнішній)
|
мм
|
3700
|
|
Мінімальний дорожній просвіт
|
мм
|
275
|
|
Колісна база
|
мм
|
1773
|
|
Кут повороту
|
°
|
±32
|
|
Кут коливань
|
°
|
±8
|
|
Параметри ущільнення
|
Частота вібрації
|
Гц
|
63/67
|
|
Номінальна амплітуда
|
мм
|
0.5
|
|
Сила збудження
|
кН
|
30/39
|
|
Діаметр барабана
|
мм
|
720
|
|
Ширина барабана
|
мм
|
1200
|
|
Двигун
|
Модель
|
|
D1803
|
|
емісія
|
|
EU Stage V/EPA TIER4F
|
|
Номінальна потужність
|
кВт
|
24.6
|
|
Номінальна швидкість
|
об/хв
|
2400
|
|
Ємності
|
Паливний бак
|
Л
|
35
|
|
Резервуар для води
|
Л
|
210
|
Використання продукту
Ущільнення земляного полотна автомобільних доріг високого класу
Ущільнення земляного полотна залізниці та кам'яної насипки
Ущільнення фундаментів злітно-посадкових смуг аеропортів, ДАМС та портів
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи загорніть машину для перевірки, щоб переконатися у відсутності відхилень. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу для попереднього прогріву. Виберіть режим і амплітуду вібрації (використовуйте високу амплітуду і низьку частоту для початкового тиску, а також низьку частоту і високу частоту для повторного тиску). Починайте повільно, плавно змінюйте напрямок і уникайте різких зупинок. Кінцевий тиск вимикається, а вібрація вимикається для обробки поверхні статичним тиском. Перед вимкненням дайте машині попрацювати на холостому ході для охолодження та проводите регулярне технічне обслуговування.
FAQ
1. У яких умовах роботи в основному використовується подвійний сталевий роликовий ролик?
A: В основному використовується для ущільнення асфальтового покриття, включаючи початкове ущільнення, повторне ущільнення та остаточне ущільнення основного шару та поверхневого шару. Це основне обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів і муніципальних доріг.
2.Як вибрати режим вібрації (висока амплітуда/низька амплітуда)?
A: Висока амплітуда використовується для початкового ущільнення товстих шарів або матеріалів, які важко ущільнити; Низька амплітуда використовується для тонкого шарування, остаточного ущільнення або ущільнення з обмеженнями розміру частинок матеріалу для досягнення більш гладкої поверхні.
3. Які елементи потрібно перевіряти щодня перед запуском?
A: Перевірте рівень моторного масла, охолоджуючої рідини та палива. Перевірте рівень гідравлічного масла; Перевірте, чи немає на сталевому колесі прилиплого асфальту. Перевірте, чи спринклерна система працює належним чином. Обійдіть автомобіль, щоб перевірити, чи немає витоку масла чи води.
4. Який цикл технічного обслуговування вібраційних підшипників і вібраційних коліс?
В: Замінюйте мастило вібраційного підшипника строго відповідно до часу, зазначеного в інструкції з експлуатації (зазвичай розраховується за робочими годинами). Експлуатація без змащення категорично заборонена. Тримайте сталеві диски в чистоті, щоб довгострокове зчеплення з асфальтом не вплинуло на баланс.
5. Чи є вібраційна система (вібраційний клапан/двигун) основною точкою технічного обслуговування? Як часто слід міняти гідравлічне масло?
В: Так, вібраційна гідравлічна система є основою. Гідравлічне масло та фільтруючий елемент слід замінити після перших 500 годин роботи. За звичайних обставин після цього їх слід замінювати кожні 1000 годин. Якщо робоче середовище суворе, цикл заміни масла слід відповідно скоротити.
6. Яке моторне масло та дизельне паливо слід використовувати для двигуна?
Відповідь: Будь ласка, виберіть двигун строго відповідно до вимог інструкції до бренду двигуна (Shanghai/Weichai).
Моторне масло: як правило, рекомендується дизельне моторне масло 15W-40 класу CF-4 або вище.
Дизель: слід використовувати лише чисте дизельне паливо, яке відповідає національним стандартам, таким як 0# або -10#. Вибір повинен бути заснований на температурі навколишнього середовища. Використання неякісного дизельного палива суворо заборонено.
