Ознайомлення з продуктом
Автогрейдер GR3005 — це продукт високого класу, який поєднує в собі потужну продуктивність, вдосконалену гідравлічну трансмісію, міцну конструкцію та гуманітарний дизайн. Він представляє передовий рівень вітчизняних важких автогрейдерів і особливо підходить для великомасштабних інженерних проектів, які мають надзвичайно високі вимоги до ефективності роботи, надійності обладнання та точності вирівнювання. GR3005 є висококонкурентоспроможним вибором для середніх і великих проектів вирівнювання земляних робіт.
Перевага продукту
Потужна та ефективна система живлення:
Відомі двигуни: зазвичай оснащені двигунами Cummins або Shangchai з електронним керуванням високого тиску Common Rail, які відповідають національним стандартам викидів III/National IV. Цей двигун відрізняється високою потужністю, достатнім запасом крутного моменту (зазвичай ≥35%), низькою витратою палива і низьким рівнем шуму. Він легко справляється з умовами важкого навантаження, забезпечуючи ефективну роботу, а також враховуючи економію.
Передова технологія гідравлічної трансмісії (основна перевага)
Повна гідравлічна трансмісія: вона приймає форму трансмісії «гідравлічний насос + двигун», замінюючи традиційну механічну коробку передач і досягаючи плавної зміни швидкості.
Простота керування: потрібна лише одна рукоятка, щоб керувати рухом автомобіля вперед, назад і зміною швидкості. Операція дуже проста і легка.
Автоматичне перемикання передач: система може автоматично регулювати швидкість і силу тяги відповідно до навантаження, запобігаючи зупинці двигуна та досягаючи вищої продуктивності.
Чудовий контроль мікро-руху: гідравлічна трансмісія робить керування мікро-рухом на низькій швидкості дуже плавним і точним, полегшуючи точні та плоскі операції.
Технічні параметри
|
Пункт
|
GR3005
|
|
Основні параметри
|
Модель двигуна
|
QSL8.9-C325-30
|
|
Номінальна потужність/швидкість
|
242кВт/2100об/хв
|
|
Габаритні розміри (стандартні)
|
10615x3280x3960 мм
|
|
Загальна вага (стандарт)
|
28000кг
|
|
Специфікація шин
|
20,5-25
|
|
Дорожній просвіт (передня вісь)
|
450 мм
|
|
Простір передньої та задньої осей
|
7617 мм
|
|
Простір середніх і задніх коліс
|
1960 мм
|
|
продуктивності
Параметри
|
Попередня швидкість
|
5,8,11,19,23,40км/год
|
|
Задня швидкість
|
5,11,23 км/год
|
|
Тягове зусилля f=0,75
|
140кН
|
|
Максимальний підйом
|
30%
|
|
Тиск в шинах
|
330 кПа
|
|
Робочий тиск в системі
|
22 МПа
|
|
Тиск трансмісії
|
/
|
|
Робочі параметри
|
Максимальний кут повороту переднього колеса
|
±45°
|
|
Максимальний кут нахилу переднього колеса
|
±17°
|
|
Максимальний кут коливань передньої осі
|
±15°
|
|
Максимальний кут коливання коробки рівноваги
|
вперед15°, назад15°
|
|
Максимальний кут повороту рами
|
±23°
|
|
Мінімальний радіус повороту
|
9м
|
|
Скребковий ніж
|
Максимальна висота підйому
|
419 мм
|
|
Максимальна глибина різання
|
438 мм
|
|
Максимальний кут нахилу
|
90°
|
|
Кут різання
|
40°
|
|
Кут повороту
|
360°
|
|
Довжина і висота хорди
|
4572х686 мм
|
Використання продукту
Автомобільні дороги високого класу: вирівнювання земляного полотна, обрізка схилів, риття траншей.
Великі аеропорти: вирівнюється основа злітно-посадкової смуги, а також велика площа перону.
Шахтний майданчик: Утримання дорожніх покриттів шахт, вирівнювання робочих майданчиків гірничих ділянок.
Охорона водних ресурсів сільськогосподарських угідь: масштабне вирівнювання землі, будівництво резервуару та набережної.
Індустріальний парк: Вирівнювання фундаментів великих майданчиків.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи огляньте машину та пристебніть ремінь безпеки. Холостий для підігріву після запуску. Одна ручка контролює ходу та рух скребка (підйом, бічний рух та обертання). Працюйте плавно та уникайте раптового штовхання або потягування. Після завершення операції скребок торкається землі. Після того як обороти холостого ходу охолонуть, вимкніть двигун і міцно затягніть стоянкове гальмо. Щоб отримати докладніші відомості, зверніться до посібника з довільної роботи.
FAQ
1. Система трансмісії механічна чи гідравлічна? яка різниця
A: GR3005 використовує повну гідравлічну трансмісію. Порівняно з традиційною механічною трансмісією, гідравлічна трансмісія не потребує перемикання передач, більш зручна в експлуатації, може досягати безступінчатого регулювання швидкості, автоматично адаптуватися до змін навантаження, має більшу тягову силу та пропонує більш стабільне керування низькою швидкістю, що робить її більш придатною для тонких і рівнинних операцій.
2. Як вибрати правильний кут леза під час експлуатації автогрейдера?
A: Кут скребка потрібно відрегулювати відповідно до конкретного змісту операції
Операція вирівнювання: скребок можна встановити під меншим додатним кутом (з кінчиком вперед), що сприяє просуванню матеріалів вперед і забезпечує плавне проштовхування.
Операція скребка схилу: необхідно використовувати функцію обертання скребка для формування певного кута з поверхнею схилу.
Операція переміщення ґрунту: можна застосувати більший негативний кут (з кінчиком леза назад), щоб збільшити глибину різання та покращити ефективність.
Принцип: починайте з невеликого кута і виконайте тонкі налаштування на основі фактичного ефекту та навантаження двигуна, щоб уникнути зупинки двигуна або серйозного впливу на обладнання через занадто великий кут.
3. Чому зчеплення мого автогрейдера здається недостатнім?
A: Можливі причини включають:
Неправильний тиск у шинах: надмірний тиск може зменшити площу контакту з землею та спричинити занос. Якщо тиск занадто низький, опір буде занадто великим. Надування повинно здійснюватися під тиском, вказаним в інструкції.
Блокування диференціала не активовано: під час роботи на брудній та м’якій дорозі необхідно активувати блокування диференціала, щоб запобігти пробуксовці однієї сторони коліс і підвищити здатність виходити зі складних ситуацій.
Лезо надто глибоко ріже: навантаження занадто велике, перевищує тягову силу двигуна. Лезо має бути відповідним чином підняте або кут різання зменшений.
Занадто висока передача трансмісії: в умовах великого навантаження слід використовувати низьку передачу, щоб забезпечити більший крутний момент.
4.Наскільки зручно працювати в кабіні?
Відповідь: дизайн кабіни гуманізований, має просторий салон, хорошу герметичність і низький рівень шуму. Оснащений підвішеним сидінням, пілотним гідравлічним керуванням (рукоятка дуже мала) і панорамним оглядом, він може значно зменшити втому оператора під час тривалої роботи.
5.Чи зручно обслуговувати та підтримувати обладнання?
A: Зручно. Розташування ключових точок технічного обслуговування розумне та легкодоступне. Його також можна додатково оснастити автоматичною централізованою системою змащування, яка може автоматично наносити мастило на кожну точку петлі одним натисканням, що значно скорочує час і витрати на щоденне обслуговування.
6. ЯКІ ПРОДУКТИ ВИ МОЖЕТЕ ОТРИМАТИ В НАС?
Наша основна продукція, включаючи колісний навантажувач, екскаватор-навантажувач, автокран, гусеничний кран, баштовий кран, дорожній каток, двигун
грейдер, екскаватор, бульдозер, навантажувач, самоскид, причіп, тягач, спеціальний автомобіль, морське обладнання та всі їх запасні частини.
