GR215
| Кількість: | |
|---|---|
| Пункт | GR215 | ||
| Основні параметри | Модель двигуна | 6CTA8.3-C215 | |
| Номінальна потужність/швидкість | 160кВт/2200об/хв | ||
| Габаритні розміри (стандартні) | 8970x2625x3420 | ||
| Загальна вага (стандарт) | 16500 кг | ||
| Специфікація шин | 17,5-25 | ||
| Дорожній просвіт (передня вісь) | 430 мм | ||
| Простір передньої та задньої осей | 6219 мм | ||
| Простір середніх і задніх коліс | 1538 мм | ||
| продуктивності Параметри |
Попередня швидкість | 5,8,11,19,23,38км/год | |
| Задня швидкість | 5,11,23 км/год | ||
| Тягове зусилля f=0,75 | 87 кН | ||
| Максимальний підйом | 20% | ||
| Тиск в шинах | 260 кПа | ||
| Робочий тиск в системі | 16 МПа | ||
| Тиск трансмісії | 1,3-1,8 МПа | ||
| Робочі параметри | Максимальний кут повороту переднього колеса | ±50° | |
| Максимальний кут нахилу переднього колеса | ±17° | ||
| Максимальний кут коливань передньої осі | ±15° | ||
| Максимальний кут коливання коробки рівноваги | вперед15°, назад15° | ||
| Максимальний кут повороту рами | ±27° | ||
| Мінімальний радіус повороту | 7,3м | ||
| Скребковий ніж | Максимальна висота підйому | 450 мм | |
| Максимальна глибина різання | 500 мм | ||
| Максимальний кут нахилу | 90° | ||
| Кут різання | 28°-70° | ||
| Кут повороту | 360° | ||
| Довжина і висота хорди | 4270х610 мм | ||
| Обсяг заливки масла | Охолоджуюча рідина | 50L | |
| Паливний бак | 280L | ||
| Двигун | 24L | ||
| Спосіб передавання | 38L | ||
| Коробка рівноваги | 46L | ||
| Охолоджуюча рідина | 28L | ||
| Гідравлічне масло | 110L | ||
Міні -грейдер 215HP (модель GR2153) поєднує в собі компактну конструкцію з високою продуктивністю, має загальну довжину 7,8 м, ширину 2,5 м і вагу 16 500 кг , що полегшує транспортування за допомогою вантажівок середньої вантажопідйомності. Завдяки двигуну QSB6.7 потужністю 164 кВт (з 500-годинним інтервалом заміни масла) він забезпечує постійну потужність протягом тривалих робочих змін. Його мінімальний радіус повороту 7,3 м забезпечує плавну роботу у вузьких місцях, таких як сільські сільські дороги або міські провулки, вирішуючи проблему, коли великі грейдери не можуть отримати доступ до обмежених будівельних майданчиків.
Енергоефективність : Низькошвидкісна коробка передач (оптимізоване передавальне число 1:3,2) зменшує споживання палива на 8% порівняно з традиційними грейдерами тієї ж потужності; інтелектуальна функція холостого ходу двигуна автоматично знижує швидкість до 800 об/хв, коли машина простоює понад 5 хвилин.
Високе зчеплення : шини з протектором «ялинка» (розмір 16.00-24) підвищують зчеплення на пухкому ґрунті на 10% , а додатковий комплект ланцюга додатково покращує зчеплення на крижаній або багнистій місцевості, зменшуючи швидкість ковзання на 15%.
Швидка робота : оптимізація робочого об’єму гідравлічного насоса (збільшена з 80 мл/об до 95 мл/об) збільшує швидкість циліндра на 20% , скорочуючи час підйому та нахилу леза на 1,2 секунди — підвищуючи загальну ефективність роботи на 18% для дрібного ремонту доріг.
Довговічність : лезо, загартоване високою частотою (твердість поверхні до HRC 55) із збільшеним терміном служби; Рама машини виконана з високоміцної сталі товщиною 16 мм, а основні зварні шви посилені за допомогою ультразвукового тестування, щоб протистояти деформації під час великих навантажень.
Широко використовується при ремонті доріг (ямкове закладення та вирівнювання нерівностей асфальтного покриття), будівництві сільських доріг (сполучає села з дорогами округу), вирівнювання земляного полотна залізниці (підготовка до прокладання колій), озеленення міст (вирівнювання фундаментів зелених смуг). Він особливо адаптований до гірських районів (зі схилами до 20°) і обмежених просторів, таких як мальовничі туристичні дороги або внутрішні заводські дороги, де не може працювати велика будівельна техніка.
З: Які сертифікати він має?
A: CE (відповідає стандартам безпеки ЄС), EPA (вимоги США щодо захисту навколишнього середовища) та ISO 9001 (сертифікація системи управління якістю), що забезпечує відповідність вимогам доступу до глобального ринку.
З: Як боротися з чорним димом двигуна?
A: Спочатку перевірте систему вприскування палива (перевірте, чи не засмічені чи не протікають форсунки) і очистіть повітряний фільтр; якщо проблема не зникає, перевірте швидкість обертання турбокомпресора (має бути ≥120 000 об/хв при повному навантаженні), щоб уникнути недостатнього всмоктування повітря.
З: Який максимальний робочий нахил він може витримати?
A: Максимальний безпечний робочий схил становить 20°; рекомендується використовувати низькошвидкісну передачу та активувати функцію стабілізації схилу під час роботи на схилах понад 15°, щоб запобігти перекиданню.
