GR215
| Quantité : | |
|---|---|
| Article | GR215 | ||
| Paramètres de base | Modèle de moteur | 6CTA8.3-C215 | |
| Puissance/vitesse nominale | 160 kW/2 200 tr/min | ||
| Dimension hors tout (standard) | 8970x2625x3420 | ||
| Poids total (standard) | 16500 kg | ||
| Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
| Garde au sol (essieu avant) | 430mm | ||
| Espace des essieux avant et arrière | 6219 millimètres | ||
| Espace des roues centrales et arrière | 1538 millimètres | ||
| de performances Paramètres |
Vitesse d'avancement | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Vitesse arrière | 5,11,23km/h | ||
| Effort de traction f=0,75 | 87 kN | ||
| Capacité de pente maximale | 20% | ||
| Pression de gonflage des pneus | 260kPa | ||
| Pression du système de travail | 16MPa | ||
| Pression de transmission | 1,3-1,8 MPa | ||
| Paramètres de travail | Angle de braquage maximum de la roue avant | ±50° | |
| Angle d'inclinaison maximum de la roue avant | ±17° | ||
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | ||
| Angle d'oscillation maximum de la boîte d'équilibre | avant15°, arrière15° | ||
| Angle de braquage maximum du cadre | ±27° | ||
| Rayon de braquage minimum | 7,3 m | ||
| Couteau à gratter | Hauteur de levage maximale | 450mm | |
| Profondeur de coupe maximale | 500 mm | ||
| Angle d'inclinaison maximal | 90° | ||
| Angle de coupe | 28°-70° | ||
| Angle de révolution | 360° | ||
| Longueur et hauteur de corde | 4270x610mm | ||
| Quantité de remplissage d'huile | Liquide de refroidissement | 50L | |
| Réservoir à carburant | 280L | ||
| Moteur | 24L | ||
| Transmission | 38L | ||
| Boîte d'équilibre | 46L | ||
| Liquide de refroidissement | 28L | ||
| Huile hydraulique | 110L | ||
La mini niveleuse de 215 CV (modèle GR2153) allie une conception compacte à des performances élevées, avec une longueur totale de 7,8 m, une largeur de 2,5 m et un poids de 16 500 kg , ce qui la rend facile à transporter via des camions de poids moyen. Propulsé par un moteur QSB6.7 de 164 kW (avec un intervalle de vidange d'huile de 500 heures), il fournit une puissance constante pour les longues journées de travail. Son rayon de braquage minimum de 7,3 m permet un fonctionnement fluide dans des espaces étroits comme les routes de village rural ou les ruelles urbaines, résolvant ainsi le problème des grandes niveleuses incapables d'accéder aux chantiers de construction confinés.
Efficacité énergétique : La transmission à basse vitesse (rapport de démultiplication optimisé de 1:3,2) réduit la consommation de carburant de 8 % par rapport aux niveleuses traditionnelles de même puissance ; la fonction de ralenti intelligent du moteur réduit automatiquement la vitesse à 800 tr/min lorsque la machine est inactive pendant plus de 5 minutes.
Traction élevée : les pneus à bande de roulement à chevrons (taille 16,00-24) augmentent l'adhérence de 10 % sur les sols meubles, et le kit de chaîne de pneus en option améliore encore l'adhérence sur les terrains verglacés ou boueux, réduisant le taux de glissement de 15 %.
Fonctionnement rapide : l'optimisation du déplacement de la pompe hydraulique (augmentée de 80 ml/r à 95 ml/r) augmente la vitesse du cylindre de 20 % , raccourcissant le temps de levage et d'inclinaison de la lame de 1,2 secondes, améliorant ainsi l'efficacité globale du travail de 18 % pour les réparations routières à petite échelle.
Durabilité : Lame trempée à haute fréquence (dureté de surface jusqu'à HRC 55) avec durée de vie prolongée ; le châssis de la machine est en acier à haute résistance de 16 mm d'épaisseur et les soudures clés sont renforcées par des tests par ultrasons pour résister à la déformation lors de charges lourdes.
Largement utilisé dans la réparation des routes (remplissage des nids-de-poule et nivellement des surfaces asphaltées inégales), la construction d'autoroutes rurales (reliant les villages aux routes départementales), le nivellement de la plate-forme ferroviaire (préparation à la pose des voies) et l'aménagement paysager urbain (nivellement des fondations de la ceinture verte). Il est particulièrement adaptable aux zones montagneuses (avec des pentes allant jusqu'à 20°) et aux espaces confinés comme les routes touristiques panoramiques ou les routes internes aux usines, où les gros engins de construction ne peuvent pas fonctionner.
Q : Quelles certifications possède-t-il ?
R : CE (conforme aux normes de sécurité de l'UE), EPA (exigences américaines en matière de protection de l'environnement) et ISO 9001 (certification du système de gestion de la qualité), garantissant la conformité aux exigences d'accès au marché mondial.
Q : Comment traiter la fumée noire du moteur ?
R : Tout d'abord, inspectez le système d'injection de carburant (vérifiez si les injecteurs sont obstrués ou fuient) et nettoyez le filtre à air ; si le problème persiste, vérifier la vitesse de rotation du turbocompresseur (qui doit être ≥120 000 tr/min à pleine charge) pour éviter une prise d'air insuffisante.
Q : Quelle est la pente de travail maximale qu’il peut gérer ?
R : La pente de travail maximale sûre est de 20° ; il est recommandé d'utiliser la vitesse basse et d'activer la fonction de stabilisation de pente lorsque vous travaillez sur des pentes supérieures à 15° pour éviter le renversement.
