RT60 Grue télescopique de camion de 60 tonnes

Présentation du produit

Le RT60 est équipé d'un moteur Cummins et d'un système de transmission optimisé, associés à un système hydraulique économe en énergie, réduisant considérablement la consommation de carburant. Le rendement énergétique en fonctionnement à grande vitesse s’améliorerait de plus de 20 %. Il est équipé de commandes de protection contre le levage contre les surcharges, les vents excessifs et les décharges excessives, ainsi que d'une commande de centrage automatique des roues de l'essieu arrière exclusive à l'industrie et d'un système de protection automatique de la sécurité de conduite, améliorant considérablement la sécurité active. La conception ergonomique de la cabine assure le confort et la commodité de l'opérateur.

Avantage du produit

Paramètres techniques

Article	Unité	Paramètre
Paramètres de poids
Poids brut du véhicule lors de la conduite	kilos	49065
Charge par essieu	kilos	(Essieu avant)25032/(Essieu arrière)24033
Paramètre cinétique
Puissance nominale du moteur	kW/(tr/min)	194
Couple maximum du moteur	Nm/(tr/min)	987
Paramètres de conduite
Vitesse de déplacement maximale	km/h	35
Vitesse de déplacement minimale	km/h	2
Embardée
Rayon de braquage minimum	m	12.2
Capacité de pente maximale	%	65
Min. Garde au sol de la machine	mm	467
Angle d'approche	°	20
Angle de départ	°	17.5
Distance de freinage	m	9
Paramètres de performance majeurs
Max. Capacité de levage nominale	t	60
Min. Plage nominale	m	3
Max. Moment de chargement de la flèche de base	kN·m	2033
Rayon de giration de la queue du plateau tournant	mm	4220
Outrigger
Longitudinal	m	7.3
Horizontal	m	7,2/5,6
Max. Hauteur de levage
Boum de base	m	11.3
Flèche principale la plus longue	m	43.3
Flèche principale la plus longue + flèche auxiliaire	m	58.1

Utilisations du produit

1. Opérations minières et carrières

Idéal pour soulever et transporter du minerai, de la pierre, des composants d'équipement et pour installer des pipelines dans les mines et carrières. Son châssis robuste et ses puissantes capacités tout-terrain s'adaptent aux terrains accidentés, tandis que ses pneus tout-terrain spécialisés et ses blocages de différentiel antidérapants facilitent la navigation sur des surfaces complexes.

2. Champs pétrolifères et sites énergétiques

Utilisé dans les sites de projets pétroliers et énergétiques pour l’installation d’équipements, la manipulation de tuyaux et l’assistance à la maintenance. Trois modes de fonctionnement (levage soutenu par stabilisateurs, levage soutenu par pneus et déplacement de charge) s'adaptent aux diverses exigences des chantiers de construction.

3. Construction de routes, de ponts et d'infrastructures

Largement déployé sur les chantiers de construction d'autoroutes et de ponts pour soulever des composants préfabriqués, des matériaux en acier et d'autres matériaux de construction. Ses configurations de flèche étendues offrent une excellente portée, couvrant efficacement de grandes zones de travail.

4. Ports et logistique d’entreposage

Dans les ports et les grands entrepôts, il gère efficacement le chargement/déchargement et le transfert de marchandises lourdes, de machines et de matériaux. Sa maniabilité agile et sa capacité de rotation à 360° améliorent l’efficacité logistique.

5. Construction de génie électrique et intervention d’urgence

Convient pour le levage de tours électriques et l'installation de réseaux électriques dans des projets électriques, ainsi que pour les interventions d'urgence sur les sites de catastrophes naturelles ou d'accidents. Son excellente stabilité et sa capacité de fonctionnement continu fiable répondent à diverses demandes.

Guide d'utilisation du produit

Le fonctionnement du RT60 doit respecter strictement la réglementation. Avant de commencer le travail, assurez-vous que tous les stabilisateurs sont complètement déployés et soutenus sur un sol solide et plat. Surveiller l'indicateur de moment de charge (LMI) tout au long du fonctionnement ; la surcharge est strictement interdite. Contrôlez les mouvements de la flèche en douceur via la console de commande, en prêtant attention à la commutation flexible entre plusieurs modes de direction. Pendant les opérations de levage, un signaleur dédié doit diriger les opérations pour s'assurer que la cargaison est solidement arrimée et que le personnel reste à l'écart. Après l'utilisation, rétractez et fixez complètement la flèche et effectuez un entretien régulier. Les opérateurs doivent être certifiés.

FAQ

1. LE FONCTIONNEMENT DU JOYSTICK EST-IL LOURD OU LA FORCE DE RÉTROACTION INCOhérente ?

Défaut dans le système de contrôle pilote. Vérifiez la pression de la pompe pilote, l'élément du filtre pilote, la soupape de décharge du circuit d'huile pilote et la vanne de commande pilote elle-même.

2. L'HUILE HYDRAULIQUE EST-ELLE ÉMULSIFIÉE (DEVENANT BLANC LAITEUX) ?

Pénétration d'eau dans l'huile. Inspectez le refroidisseur pour déceler des fuites internes ou vérifiez si le joint du bouchon du réservoir est défectueux, permettant à l'eau de pénétrer par temps de pluie.

3. LA PRESSION DU SYSTÈME NE PEUT PAS ÊTRE AUGMENTÉE ?

Soupape de décharge principale ou tiroir de soupape de pression associé bloqué en position ouverte, défaillance du ressort de réglage de la pression ou dysfonctionnement du mécanisme de réglage de la pompe.

4. LA MACHINE ENTIÈRE N'A PAS DE PUISSANCE, TOUTES LES JAUGES SONT FONCÉES ?

Vérifiez l'interrupteur principal, l'interrupteur principal de la batterie, les câbles de la batterie et le fusible principal.

5. ÉCLAIRAGE FAIBLE OU PAS ÉCLAIRÉ ?

Vérifiez les ampoules, les prises, les fusibles concernés, les relais, les connexions électriques et la mise à la terre.

6. MAUVAISES PERFORMANCES DE REFROIDISSEMENT DE LA CLIMATISATION ?

Vérifiez si la pression du réfrigérant est insuffisante, si les ailettes du condenseur sont obstruées par la poussière ou si le filtre à air est sale.