Présentation du produit
Le DL210KV est un bulldozer à haut rendement conçu pour le marché moyen à haut de gamme, visant à offrir aux utilisateurs des coûts d'exploitation inférieurs, une efficacité de travail plus élevée et une expérience de conduite plus confortable. Son marquage « KV » indique généralement qu'il est équipé d'un système de transmission traditionnel à haut rendement comprenant un convertisseur de couple hydraulique et une boîte de vitesses Powershift.
Avantage du produit
Le bulldozer DL210KV allie haute efficacité, fiabilité et confort. Il est équipé d'un système de transmission de puissance efficace et d'un système hydraulique à détection de charge, offrant une puissance élevée, une consommation de carburant réduite et une efficacité de travail exceptionnelle. La technologie avancée de commande unipolaire réduit considérablement l'intensité de la conduite, et la cabine certifiée ROPS offre un environnement sûr et confortable. Les composants structurels ont été renforcés dans leur conception, offrant une forte durabilité et une adaptabilité aux conditions de travail difficiles. Il est pratique à entretenir et réduit efficacement les coûts d’exploitation, ce qui en fait un choix idéal pour toutes sortes de projets de terrassement.
Paramètres techniques
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Description
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Unité
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DL210KN
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Hauteur de levage maximale du bulldozer
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mm
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1000
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Profondeur de coupe maximale du bulldozer
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mm
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380
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Gamme de titing Dozer Max.
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mm
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500
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Force de traction maximale
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kN
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136
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Angle d'articulation
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.
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36
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Rayon de braquage minimum
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mm
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6985
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Capacité d'escalade
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.
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30
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Empattement
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mm
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3410
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Bande de roulement
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mm
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2180
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Vitesses
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1er (A/R)
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km/h
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13/17
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2e (F)
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km/h
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40
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Modèle de moteur
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WD10G220E21
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Puissance/vitesse nominale
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kW/(tr/min)
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162
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LxlxH
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mm
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7430X3354X3515
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Poids opérationnel
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t
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16.5
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Pneus
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23,5-2,5
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Utilisations du produit
•Construction et entretien de plates-formes routières et ferroviaires
• Décapage, déchargement des sols et nivellement du site des mines à grande échelle
Le remplissage et le renforcement des barrages de conservation des eaux
• Nivellement du site et empilage des matériaux au port
Nivellement de terrain dans les grands parcs industriels
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement du bulldozer DL350 nécessite une formation professionnelle. Avant de commencer l'opération, enroulez autour de la machine pour inspection afin de vous assurer que l'équipement est en bon état. Après le démarrage, mettez au ralenti pour le préchauffage. Ce n'est que lorsque l'indication de l'instrument est normale que l'opération peut être effectuée. Le levage et l'inclinaison du racleur sont contrôlés avec précision par la poignée pilote électro-hydraulique. Appliquez de manière flexible la direction articulée pour faire face à des conditions de travail complexes. Il propose plusieurs modes intelligents, qui peuvent être commutés en un seul clic en fonction de la charge pour optimiser l'efficacité et la consommation de carburant. L'opération de surcharge est strictement interdite. Des précautions de sécurité doivent être mises en œuvre après l'arrêt du moteur. Pour un fonctionnement détaillé, assurez-vous de vous référer au manuel d'instructions aléatoires.
FAQ
1.Quelle marque de moteur utilise-t-il ? À quelles normes d’émission répond-il ?
R : Il est généralement équipé de moteurs à rampe commune haute pression à commande électronique de grandes marques nationales (telles que Weichai et Shangchai), qui disposent de réserves de puissance suffisantes et d'une grande fiabilité. À l'heure actuelle, ce modèle devrait être conforme aux normes d'émission « National III » (ou être mis à niveau vers la norme National IV après la mise en œuvre de la norme National IV non routière). Les informations spécifiques doivent être soumises aux informations officielles au moment de l'achat.
2.Le système de transmission est-il mécanique ou hydraulique ?
R : Le DL210KV adopte une forme de transmission mature de « convertisseur de couple hydraulique + boîte de vitesses Powershift ». Il combine les avantages de l'adaptabilité automatique et de la résistance aux chocs de la transmission hydraulique, ainsi que la commodité et l'efficacité du changement de vitesse. Ce n’est pas purement mécanique ou entièrement hydraulique.
3.Quels différents types de pelles peuvent être installés en option ?
R : Il est généralement équipé en standard d'une pelle à inclinaison droite (lame SU) et convient aux opérations de terrassement à usage général. Les utilisateurs peuvent choisir d'installer des pelles angulaires (lames en forme de S) (adaptées au poussage latéral du sol) ou des pelles en forme de semi-U (adaptées au transport de matériaux en vrac) en fonction des conditions de travail réelles.
4.Est-ce compliqué à utiliser ?
R : Ce n'est pas compliqué. Ce modèle est généralement équipé d'un système de commande à levier unique (une seule poignée peut contrôler tous les mouvements du grattoir), intuitif, simple et économique à utiliser. Même les débutants peuvent rapidement s'y habituer après une brève formation.
5.Dans quelle mesure la cabine est-elle confortable ?
R : La cabine est conforme aux normes de sécurité ROPS/FOPS, offre de bonnes performances d'étanchéité et un faible bruit. Il est équipé de sièges suspendus amortisseurs de série, d'une climatisation haute puissance et d'un large champ de vision, offrant aux conducteurs un environnement de travail sûr et confortable et prolongeant efficacement le temps de travail effectif.
6. L’entretien quotidien est-il pratique ?
R : Très pratique. La conception prend pleinement en compte la commodité de l'entretien : le compartiment moteur est conçu avec un grand couvercle ouvert et la disposition des points d'entretien couramment utilisés tels que le filtre à huile, le filtre diesel et le filtre à air est concentrée et facilement accessible. Il peut également être équipé en option d'un système de lubrification automatique centralisé pour réduire davantage le temps de maintenance quotidienne et la charge de travail.
