পণ্য পরিচিতি
DL210KV হল একটি উচ্চ-দক্ষ বুলডোজার যা মধ্য-থেকে-হাই-এন্ড বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার লক্ষ্য ব্যবহারকারীদের কম অপারেটিং খরচ, উচ্চ কাজের দক্ষতা এবং আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করা। এর 'KV' চিহ্নিতকরণ সাধারণত নির্দেশ করে যে এটি একটি হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার এবং একটি পাওয়ার শিফট গিয়ারবক্স সমন্বিত একটি ঐতিহ্যবাহী উচ্চ-দক্ষ ট্রান্সমিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
পণ্যের সুবিধা
DL210KV বুলডোজার উচ্চ দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং আরামকে একত্রিত করে। এটি একটি দক্ষ পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং একটি লোড-সেন্সিং হাইড্রোলিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, শক্তিশালী শক্তি, কম জ্বালানী খরচ এবং অসামান্য কাজের দক্ষতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। উন্নত একক-মেরু নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভিং তীব্রতা হ্রাস করে, এবং ROPS-প্রত্যয়িত ক্যাব একটি নিরাপদ এবং আরামদায়ক পরিবেশ প্রদান করে। স্ট্রাকচারাল উপাদানগুলিকে ডিজাইনে শক্তিশালী করা হয়েছে, যার মধ্যে দৃঢ় স্থায়িত্ব এবং কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে। এটি বজায় রাখা সুবিধাজনক এবং কার্যকরভাবে অপারেটিং খরচ হ্রাস করে, এটি সমস্ত ধরণের মাটির কাজ প্রকল্পের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
বর্ণনা
|
ইউনিট
|
DL210KN
|
|
Dozer Max.lift উচ্চতা
|
মিমি
|
1000
|
|
Dozer Max.cutting depth
|
মিমি
|
380
|
|
Dozer Max.titing পরিসীমা
|
মিমি
|
500
|
|
Max.drawing force
|
kN
|
136
|
|
উচ্চারণ কোণ
|
.
|
36
|
|
Min.turn ব্যাসার্ধ
|
মিমি
|
6985
|
|
আরোহণের ক্ষমতা
|
.
|
30
|
|
চাকা বেস
|
মিমি
|
3410
|
|
ট্রেড
|
মিমি
|
2180
|
|
গতি
|
১ম(F/R)
|
কিমি/ঘণ্টা
|
13/17
|
|
২য়(F)
|
কিমি/ঘণ্টা
|
40
|
|
ইঞ্জিন মডেল
|
|
WD10G220E21
|
|
রেট করা শক্তি/গতি
|
kW/(r/min)
|
162
|
|
LxWxH
|
মিমি
|
7430X3354X3515
|
|
অপারেটিং ওজন
|
t
|
16.5
|
|
টায়ার
|
|
23.5-2.5
|
পণ্য ব্যবহার
• মহাসড়ক এবং রেলপথের জন্য রোডবেড নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ
• স্ট্রিপিং, মাটি স্রাব এবং বড় মাপের খনি সাইট সমতলকরণ
জল সংরক্ষণ ড্যামস ভরাট এবং শক্তিশালীকরণ
• বন্দরে সাইট সমতলকরণ এবং উপাদান স্ট্যাকিং
বড় শিল্প পার্কে জমি সমতলকরণ
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
DL350 বুলডোজারের অপারেশনের জন্য পেশাদার প্রশিক্ষণ প্রয়োজন। অপারেশন শুরু করার আগে, সরঞ্জামটি ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শনের জন্য মেশিনের চারপাশে মোড়ানো। শুরু করার পরে, preheating জন্য নিষ্ক্রিয়. যন্ত্রের ইঙ্গিত স্বাভাবিক হলেই অপারেশন করা যাবে। স্ক্র্যাপারের উত্তোলন এবং কাত করা ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাইলট হ্যান্ডেল দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। জটিল কাজের পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে নমনীয়ভাবে আর্টিকুলেটেড স্টিয়ারিং প্রয়োগ করুন। এটি একাধিক বুদ্ধিমান মোড অফার করে, যা দক্ষতা এবং জ্বালানী খরচ অপ্টিমাইজ করার জন্য লোডের উপর ভিত্তি করে এক ক্লিকে সুইচ করা যেতে পারে। ওভারলোডিং অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ. ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে নিরাপত্তা সতর্কতা প্রয়োগ করা উচিত। বিস্তারিত অপারেশনের জন্য, অনুগ্রহ করে এলোমেলো নির্দেশনা ম্যানুয়ালটি পড়ুন।
FAQ
1. কোন ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন এটি ব্যবহার করে? এটা কি নির্গমন মান পূরণ করে?
উত্তর: এটি সাধারণত শীর্ষস্থানীয় দেশীয় ব্র্যান্ডগুলির (যেমন ওয়েইচাই এবং সাংচাই) ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ সাধারণ রেল ইঞ্জিনগুলির সাথে সজ্জিত, যার পর্যাপ্ত শক্তি সংরক্ষণ এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে। বর্তমানে, এই মডেলটিকে 'জাতীয় III' নির্গমন মান মেনে চলতে হবে (অথবা নন-রোড জাতীয় IV স্ট্যান্ডার্ড বাস্তবায়নের পরে জাতীয় IV স্ট্যান্ডার্ডে আপগ্রেড করা হবে)। নির্দিষ্ট তথ্য ক্রয়ের সময় অফিসিয়াল তথ্যের সাপেক্ষে হওয়া উচিত।
2. ট্রান্সমিশন সিস্টেম যান্ত্রিক বা জলবাহী?
A: DL210KV 'হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার + পাওয়ার শিফট গিয়ারবক্স' এর একটি পরিপক্ক ট্রান্সমিশন ফর্ম গ্রহণ করে। এটি হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশনের স্বয়ংক্রিয় অভিযোজনযোগ্যতা এবং শক প্রতিরোধের সুবিধার পাশাপাশি পাওয়ার শিফটিং এর সুবিধা এবং দক্ষতাকে একত্রিত করে। এটি সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক বা সম্পূর্ণ জলবাহী নয়।
3. কোন ধরণের বেলচা ঐচ্ছিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে?
উত্তর: এটি সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি সোজা-কাত বেলচা (SU ব্লেড) দিয়ে সজ্জিত এবং সাধারণ-উদ্দেশ্য আর্থ-মুভিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। ব্যবহারকারীরা প্রকৃত কাজের অবস্থা অনুযায়ী অ্যাঙ্গেল বেলচা (এস-আকৃতির ব্লেড) (পাশ্বর্ীয় মাটি পুশ করার জন্য উপযুক্ত) বা আধা-ইউ-আকৃতির বেলচা (আলগা উপকরণ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত) ইনস্টল করতে বেছে নিতে পারেন।
4. এটা কি কাজ করা জটিল?
উত্তর: এটা জটিল নয়। এই মডেলটি সাধারণত একটি একক-লিভার কন্ট্রোল সিস্টেম (একটি হ্যান্ডেল স্ক্র্যাপারের সমস্ত গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে) দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা পরিচালনা করার জন্য স্বজ্ঞাত, সহজ এবং শ্রম-সাশ্রয়ী। এমনকি নতুনরাও একটি সংক্ষিপ্ত প্রশিক্ষণের পরে দ্রুত এটির হ্যাং পেতে পারে।
5. ক্যাব কতটা আরামদায়ক?
উত্তর: ক্যাবটি ROPS/FOPS সুরক্ষা মান মেনে চলে, ভাল সিলিং কার্যক্ষমতা এবং কম শব্দ রয়েছে। এটি স্ট্যান্ডার্ড সাসপেন্ডেড শক-শোষণকারী আসন, উচ্চ-শক্তির এয়ার কন্ডিশনার এবং দৃষ্টিশক্তির একটি বিস্তৃত ক্ষেত্র দিয়ে সজ্জিত, ড্রাইভারদের একটি নিরাপদ এবং আরামদায়ক কাজের পরিবেশ প্রদান করে এবং কার্যকরভাবে কার্যকর কাজের সময় প্রসারিত করে।
6. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাজনক?
উত্তর: খুব সুবিধাজনক। নকশাটি রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধাকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে: ইঞ্জিনের বগিটি একটি বড় খোলা কভার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং তেল ফিল্টার, ডিজেল ফিল্টার এবং এয়ার ফিল্টারের মতো সাধারণভাবে ব্যবহৃত রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্টগুলির বিন্যাস ঘনীভূত এবং সহজ নাগালের মধ্যে। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় এবং কাজের চাপ আরও কমাতে এটি ঐচ্ছিকভাবে একটি কেন্দ্রীভূত স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে।
