পণ্য পরিচিতি
RP953 হল আরেকটি মাস্টারপিস যা XG গ্রুপ বৃহৎ হাই-এন্ড পেভার বাজারে চালু করেছে। এটি অতি-প্রশস্ত প্রস্থ, অতি-ভারী লোড এবং বুদ্ধিমান পাকা প্রযুক্তির ক্ষেত্রে XG-এর সর্বশেষ কৃতিত্ব এবং শীর্ষ কর্মক্ষমতা উপস্থাপন করে। এই পণ্যটিকে RP903-এর উপর ভিত্তি করে আরও আপগ্রেড করা হয়েছে, যার লক্ষ্য বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে বেশি চাহিদাপূর্ণ নির্মাণ চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করা।
পণ্যের সুবিধা
* পরিপক্ক এবং নির্ভরযোগ্য Shangchai SC9DK220 ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে, শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট এবং 8.8L এর স্থানচ্যুতি সহ, ভাল প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা।
* ট্রায়াড শক্তিশালী যৌগিক রেডিয়েটার ব্যবহার করে, জোরপূর্বক ঘনীভূত তাপ নিষ্কাশনের মাধ্যমে, 50 ℃ উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে দীর্ঘ সময়ের জন্য অবিচ্ছিন্ন কাজ নিশ্চিত করে।
* রাবার ক্রলার সিস্টেমের বাম এবং ডান স্বাধীন ভ্রমণ ড্রাইভ প্রয়োগ করা হয়, মাইক্রো-কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা হয়, এবং পাকা গতির জন্য ধ্রুবক-গতি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি গৃহীত হয়।
* চার সেট স্বাধীন জলবাহী ড্রাইভ auger এবং পরিবাহক সিস্টেম, সেন্সিং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ মাধ্যমে, ধ্রুবক উপাদান স্তর নিশ্চিত.
* ডিস্ট্রিবিউশন ডিভাইসটি বহুমুখী পাকা বেধের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং উপাদান পৃথকীকরণ এবং শক্তি খরচ কমাতে উল্লম্বভাবে সরাতে পারে।
* ম্যাটেরিয়াল ডিস্ট্রিবিউশন ভ্যানগুলি উচ্চ ক্রোম পরিধান-প্রতিরোধী খাদ দিয়ে তৈরি এবং উপাদান পরিবহনের বেসপ্লেট এবং স্ক্রীড বেসপ্লেটগুলি মেশিনের জীবন কার্যকরভাবে দীর্ঘায়িত করার জন্য শক্ত পরিধান-প্রতিরোধী ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
ltem
|
ইউনিট
|
RP953
|
|
বেসিক পাকা প্রস্থ
|
মি
|
2.5
|
|
সর্বোচ্চ পাকা প্রস্থ
|
মি
|
10.5
|
|
সর্বোচ্চ স্তর বেধ
|
মিমি
|
400
|
|
সর্বোচ্চ প্যাভিং গতি
|
মি/মিনিট
|
18
|
|
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি
|
কিমি/ঘণ্টা
|
3
|
|
ফড়িং ক্ষমতা
|
t
|
15
|
|
সর্বোচ্চ লেডাউন রেট
|
t/h
|
900
|
|
ইঞ্জিন এবং প্রকার
|
-
|
SC9DK
|
|
রেট পাওয়ার
|
kW/rpm
|
162/2000
|
|
শিপিং ডাইমেনশন (LxWxH)
|
মিমি
|
6840*2780*3160
|
|
শিপিং ওজন
|
t
|
22
|
|
সম্পূর্ণ মাত্রা (LxWxH)
|
মিমি
|
6840*2780*3950
|
|
সম্পূর্ণ ওজন
|
t
|
31.5
|
পণ্য ব্যবহার
• বৃহৎ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য: রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের বেস এবং পৃষ্ঠের স্তর স্থাপন।
• ভারী-শুল্ক পরিবহন পরিকাঠামো: বন্দর কন্টেইনার ইয়ার্ড, বড় লজিস্টিক হাব, ভারী-শুল্ক খনি রাস্তা।
• সুপারহাইওয়ে: চার লেনের বেশি এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ণ-প্রস্থ পাকা।
জাতীয়-স্তরের বড় প্রকল্পগুলি: যেমন জলের ড্যামের উপরের পৃষ্ঠ, জাতীয় প্রতিরক্ষা প্রকল্প এবং অন্যান্য বিশেষ প্রয়োগের পরিস্থিতি।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
RP953 হল আল্ট্রা-ওয়াইড এবং আল্ট্রা-হেভি-লোড ইন্টেলিজেন্ট পেভারের ফ্ল্যাগশিপ। অপারেশন একটি শংসাপত্র এবং বিশেষ প্রশিক্ষণ প্রয়োজন. মূল মূল পয়েন্টগুলি হল 'ভবিষ্যদ্বাণী, স্থির এবং সুনির্দিষ্ট' : অপারেশনের আগে 60 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে ইস্ত্রি প্লেটটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে এবং সমানভাবে গরম করুন। অপারেশন চলাকালীন, একটি ধ্রুব গতি এবং স্থিতিশীল উপাদান স্তর বজায় রাখার জন্য AI বুদ্ধিমান সিস্টেম সক্ষম করা উচিত। গতি এবং দিক হঠাৎ পরিবর্তন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়. ডিজিটাল টুইন ইন্টারফেসের পরামিতি ঘনিষ্ঠভাবে নিরীক্ষণ করুন। সমাপ্তির পরপরই, উচ্চ-তাপমাত্রা পরিষ্কার করুন এবং নির্দিষ্ট কুলিং শাটডাউন পদ্ধতি অনুসরণ করুন। সর্বদা যন্ত্রপাতির প্রায় 10-মিটার প্রস্থ এবং উচ্চ তাপমাত্রার ঝুঁকির কথা মাথায় রাখুন এবং পরম নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখুন।
FAQ
1. আমি কি একটি যান্ত্রিক বা একটি হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ইস্ত্রি প্লেট বেছে নেব?
উত্তর: এটি নির্মাণের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে:
• যান্ত্রিক বর্ধিত স্ক্রীড: এটির দৃঢ়তা আরও ভাল এবং সমতলতার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তার সাথে উচ্চ-গ্রেডের হাইওয়েগুলির পৃষ্ঠের স্তর প্রশস্ত করার জন্য উপযুক্ত, তবে প্রস্থ পরিবর্তনে আরও বেশি সময় লাগে।
• হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ইস্ত্রি প্লেট: প্রস্থটি অসীমভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং দ্রুত পরিবর্তন করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, এটি 5m থেকে 8m থেকে পরিবর্তিত হতে মাত্র কয়েক মিনিট সময় নেয়), এটি শহুরে রাস্তা, পরিবর্তনশীল-প্রস্থ লেন এবং অন্যান্য কাজের অবস্থার জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত করে তোলে যার জন্য ঘন ঘন প্রস্থ পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, অত্যন্ত উচ্চ নমনীয়তা সহ।
RP953 সাধারণত দুটি কনফিগারেশনে পাওয়া যায় এবং ব্যবহারকারীদের তাদের প্রধান নির্মাণ প্রকল্পের ধরনের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা উচিত।
2. ট্র্যাকগুলির দুর্বল চলাচল বা বিচ্যুতির কারণ কী হতে পারে?
1. বিচ্যুতি: উভয় দিকের ট্র্যাকের টান সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন; লেভেলিং সিস্টেমের প্যারামিটার সেটিংস সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন; ট্র্যাকের একপাশে কোনও বিদেশী বস্তু আছে কিনা বা মাটি নরম এবং এটি ডুবে যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2. দুর্বল হাঁটা: জলবাহী তেলের স্তর এবং গুণমান পরীক্ষা করুন; হাঁটার পাম্প এবং মোটরের কাজের চাপ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। ট্র্যাকগুলি পিছলে যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (ট্র্যাক প্লেটগুলির অনুপযুক্ত টান বা পরিধানের কারণে)।
3. RP953 এর প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কী কী বিষয়গুলি লক্ষ্য করা উচিত?
উত্তর: কঠোর দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জামের জীবনকালের গ্যারান্টি।
1. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ:
◦ পরিষ্কার করা: ইস্ত্রি প্লেটে থাকা অ্যাসফল্টের অবশিষ্টাংশ এবং দৃঢ়ীকরণ রোধ করতে অপারেশনের পরে উপাদান পরিবহন এবং বিতরণ ব্যবস্থা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।
◦ পরিদর্শন: সমস্ত লুব্রিকেটিং তেলের স্তর (ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক তেল), কুল্যান্টের মাত্রা এবং এয়ার ফিল্টার পরীক্ষা করুন৷
তৈলাক্তকরণ: সমস্ত তৈলাক্তকরণ পয়েন্টে তেল তৈলাক্তকরণ প্রয়োগ করুন (যেমন ইস্ত্রি প্লেটের সংযোগকারী রড, স্ক্রু উপাদান বিতরণ ডিভাইসের বিয়ারিং ইত্যাদি)।
ফাস্টেনারগুলি পরীক্ষা করুন: মূল অংশগুলির বোল্টগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
2. নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ: ইঞ্জিন অয়েল, হাইড্রোলিক অয়েল, ফিল্টার (তেল ফিল্টার, ফুয়েল ফিল্টার, হাইড্রোলিক ফিল্টার), হাইড্রোলিক ফিল্টার ইত্যাদি প্রতিস্থাপনের জন্য 'অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল' (যেমন 50 ঘন্টা, 250 ঘন্টা, 500 ঘন্টা, 1000 ঘন্টা) নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন।
4. কিভাবে একটি দৈনিক ভিত্তিতে একটি ইস্ত্রি বোর্ড বজায় রাখা?
কাজ করার পরে: এটি এখনও গরম থাকা অবস্থায় ভালভাবে পরিষ্কার করা উচিত এবং মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল প্রয়োগ করা উচিত।
2. অপারেশনের আগে: ভালভাবে গরম করুন এবং উচ্চ শিখা তাপমাত্রার সাথে বেস প্লেটটি সরাসরি পোড়া এড়ান।
3. নিয়মিত পরিদর্শন: বেস প্লেট এবং উইং প্লেটের পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন। পরিধান সহনশীলতা অতিক্রম করলে, সময়মতো প্রতিস্থাপন বা পিষে নিন। কম্পন শ্যাফট এবং হাতুড়ি খাদ এর ভারবহন অবস্থা পরীক্ষা করুন.
5. ইঞ্জিন চালু না হলে বা শুরু করা কঠিন হলে আমার কী করা উচিত?
উত্তর: সমস্যা সমাধানের জন্য নিচের ধাপগুলি অনুসরণ করুন
1. সার্কিট সিস্টেম: ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হয়েছে কিনা এবং টার্মিনালগুলি আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2. জ্বালানী ব্যবস্থা: জ্বালানীর স্তর পরীক্ষা করুন, বাতাস বা জল প্রবেশ করেছে কিনা এবং জ্বালানী ফিল্টার আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
3. মোটর/জেনারেটর চালু করুন: এটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে স্টার্টআপের সময় কোন অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন।
6. স্ক্রু ডিস্ট্রিবিউটর না ঘুরলে বা ঘূর্ণন গতি অসম হলে আমার কী করা উচিত?
1. সার্কিট পরীক্ষা করুন: কন্ট্রোল সুইচ, রিলে এবং ফিউজ পরিদর্শন করুন।
2. হাইড্রোলিক সিস্টেম পরিদর্শন করুন: উপাদান বিতরণ মোটরের খাঁড়ি এবং আউটলেট চাপ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং এটি একটি পাম্প বা মোটর ত্রুটি বা ত্রাণ ভালভের সেটিংয়ের সাথে সমস্যা কিনা তা নির্ধারণ করুন।
3. যান্ত্রিক জ্যামিং: মেশিনটি বন্ধ করুন এবং ডিস্ট্রিবিউশন বাক্সে কোন বড় আকারের উপকরণ বা ধাতব বিদেশী বস্তু আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
