Présentation du produit
La XM1303K se positionne sur le marché des fraiseuses de taille moyenne. Avec son efficacité de travail exceptionnelle, ses performances fiables, son contrôle intelligent et son expérience de conduite confortable, il est devenu le modèle principal dans l'entretien et la construction des routes. Son principal avantage réside dans l’équilibre parfait entre puissance, capacité de fraisage et mobilité des équipements.
Avantage du produit
* Cette machine est alimentée par un moteur à injection électronique Shangchai de 177 kW qui permet d'obtenir une réserve de puissance plus élevée que les produits similaires nationaux. Avec une puissance de travail plus élevée, ce moteur peut être utilisé pour gérer efficacement les conditions de travail avec des matériaux plus durs et une profondeur de fraisage plus élevée.
* Ce moteur est conforme à la réglementation sur les émissions China III pour prôner une construction respectueuse de l'environnement et réduire la pollution de l'environnement. Avec une consommation de carburant de 40 L/h en dessous de la puissance nominale, ce moteur présente une consommation de carburant inférieure et une meilleure économie de fonctionnement.
* Le tambour de fraisage d'un diamètre de 930 mm est installé pour atteindre une profondeur de fraisage maximale de 300 mm et enlever tout le revêtement en béton bitumineux en un seul cycle.
* La vitesse de travail de 45 m/min est supérieure à celle des produits similaires. Trois vitesses de travail sont fournies pour obtenir une correspondance plus précise entre la vitesse de travail et la charge de travail.
* Le tambour de fraisage est entraîné par une courroie mécanique pour obtenir une efficacité d'entraînement supérieure à celle de l'entraînement hydraulique. Le réservoir d'eau et le réservoir de carburant de très grande capacité (respectivement 860 L et 450 L) garantissent un temps de travail continu plus long et réduisent les temps d'arrêt.
* La technologie de contrôle d'arrosage intelligente est appliquée de sorte que l'arrosage soit automatiquement désactivé à l'arrêt du broyage et activé automatiquement au redémarrage du broyage pour enregistrer les étapes de fonctionnement manuelles.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
XM1303K |
| Tambour de fraisage |
Tambour de fraisage Largeur de fraisage |
mm |
1300 |
| Profondeur de fraisage |
mm |
300 |
| Espacement des outils |
mm |
15 |
| Nombre d'outils |
|
119 |
| Diamètre du rotor avec outil |
mm |
930 |
| Moteur |
Modèle |
|
SC9DK240G3 |
| Méthode de refroidissement Refroidissement par eau |
|
Refroidissement par eau |
| Nombre de cylindres |
|
6 |
| Puissance/vitesse nominale |
kW |
177 |
| Déplacement |
L |
8.8 |
| Consommation électrique nominale |
L |
40 |
| Consommation globale de carburant |
L |
13.3 |
| Norme d'émission |
|
Nationale III |
| Système électrique |
V |
24 |
| Capacité de la boîte |
Capacité de la caisse Réservoir de carburant |
L |
450 |
| Réservoir d'huile hydraulique |
L |
130 |
| Réservoir d'eau |
L |
860 |
| Performances de conduite |
Performances de conduite Vitesse de fonctionnement maximale |
m/min |
45 |
| Vitesse maximale |
km/h |
8 |
| Capacité théorique d'escalade |
% |
75 |
| Garde au sol |
mm |
180 |
| Pneu |
Pneu Forme de pneu Pneu en caoutchouc solide |
|
Pneu en caoutchouc solide |
| Taille du pneu avant |
mm |
645×300 |
| Taille des pneus arrière |
mm |
645×300 |
| Transport de matériaux de fraisage |
Convoyeur de matériaux de fraisage Largeur de bande |
mm |
500 |
| Capacité d'alimentation théorique |
m3/heure |
127 |
| Taille de transport |
Taille d'expédition Taille de l'hôte (L × L × H) |
mm |
4837×2846×3745 |
| Taille de l'hôte (la jambe droite bascule dans le cadre) (L × L × H) |
mm |
4837×2357×3745 |
| Taille du convoyeur pliable |
mm |
7300×1085×980 |
| Poids de la machine |
Travail de qualité des machines |
kilos |
17500 |
| Charge sur l'essieu avant (en qualité de travail) |
kilos |
6000 |
| Charge sur l'essieu arrière (sous qualité de travail) |
kilos |
11500 |
Utilisations du produit
• Entretien de la chaussée en asphalte : Broyez l'ancienne couche de surface en asphalte endommagée pour préparer la pose d'une nouvelle couche d'asphalte.
• Traitement de l'orniérage et des bosses : Élimine efficacement les maladies de l'orniérage et des bosses causées par les véhicules lourds ou les températures élevées.
• Suppression des marquages routiers : Supprimez rapidement les anciens marquages routiers.
• Rugosité et meulage de la surface de la route : effectuez un fraisage superficiel sur l'ancienne surface de la route pour améliorer la force de liaison entre la nouvelle et l'ancienne surface de la route.
• Entretien de la chaussée du tablier de pont : Traiter les maladies du tablier de pont.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement de la fraiseuse XM1303K nécessite une formation professionnelle. Avant de commencer l'opération, assurez-vous de vérifier les outils de coupe, le niveau d'huile et l'environnement, et d'éliminer tout obstacle. Lors du fonctionnement, démarrez en douceur, avancez lentement et surveillez de près les données sur le tableau de bord. Le système de nivellement automatique doit être strictement utilisé pour garantir la précision du fraisage. Faites attention à céder le passage au personnel et interdisez strictement de s'approcher du rotor en rotation et du tapis d'alimentation. Après l'opération, le rotor doit être nettoyé et la machine doit rester au ralenti pour s'arrêter. La sécurité avant tout. Toutes les opérations doivent suivre les réglementations officielles du manuel.
FAQ
1. Quelle est la précision de son système de mise à niveau automatique ?
R : Il est équipé d’un système de nivellement automatique numérique avancé. Grâce à des capteurs à ultrasons ou à faisceau de nivellement avant et arrière, il peut contrôler avec précision la profondeur et la planéité du fraisage, fournissant ainsi une excellente base pour le pavage ultérieur.
2.Quelles vérifications doivent être effectuées quotidiennement avant le démarrage ?
R : Une inspection autour de la machine doit être effectuée, comprenant : vérifier si les outils de coupe sont endommagés ou manquants, la tension des chenilles, le niveau d'huile moteur/huile hydraulique/liquide de refroidissement et s'il y a des fissures ou du jeu dans les composants structurels clés.
3.Comment assurer la planéité de la surface fraisée ?
R : Tout d’abord, assurez-vous que le système de nivellement automatique fonctionne correctement et que les paramètres de référence sont corrects ; Deuxièmement, pendant le fonctionnement, il est nécessaire de maintenir une progression uniforme et douce pour éviter les changements brusques de vitesse. Enfin, le degré d’usure des outils de coupe doit être constant et ils doivent être inspectés et remplacés régulièrement.
4. À quelle fréquence la tête de fraisage et de rabotage doit-elle être remplacée ?
R : Il n’y a pas d’heure fixe. Le cycle de remplacement dépend entièrement de la dureté et de l'abrasivité de la surface de travail ainsi que du temps de travail. L'usure des outils de coupe doit être vérifiée quotidiennement. Lorsque l'usure dépasse un tiers de la longueur d'origine ou que la pointe de l'outil est endommagée, elles doivent être remplacées par groupes pour assurer l'équilibre du rotor et l'effet de fraisage.
5. Que dois-je faire si la courroie d'alimentation dévie ?
R : Il s’agit d’un problème courant. Ceci peut être corrigé en ajustant les vis de tension des deux côtés du convoyeur à bande. Si le réglage est inefficace, il faut vérifier si les rouleaux sont usés, si les joints des courroies sont symétriques ou si le châssis est déformé.
6.Quelles peuvent être les raisons pour lesquelles un moteur ne démarre pas ?
Les causes courantes incluent : une batterie insuffisante, un fusible grillé, un dysfonctionnement de l'interrupteur ou du relais d'alimentation et l'échec de la réinitialisation du bouton d'arrêt d'urgence, etc.
