Gr1653
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La niveleuse GR1653 est une machine de terrassement robuste offrant des performances complètes, un contrôle précis et une durabilité. Il hérite parfaitement de l'accumulation technologique de XG dans le domaine des engins de chantier. Ses performances puissantes, sa flexibilité opérationnelle inégalée, son excellente précision de nivellement et son confort de conduite en font un équipement clé indispensable dans divers projets de nivellement de terrassement à grande échelle. Qu'il s'agisse de construction de fondations d'autoroute de haut niveau ou de nivellement de sites à grande échelle, le GR1653 peut fournir des solutions efficaces et fiables et constitue un assistant puissant permettant aux utilisateurs de créer de la valeur.
Le cadre d'articulation est adopté et assorti à la direction de la roue avant, avec un petit rayon de braquage, maniable et flexible. L'électro-hydraulique commande la boîte de vitesses Powershift, avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière. Les pièces hydrauliques correspondantes internationales sont adoptées, avec un fonctionnement fiable. Les mouvements de la lame sont entièrement contrôlés hydrauliquement. L'essieu arrière est l'essieu moteur à trois sections doté du mécanisme de différentiel autobloquant NO-SPIN.
| Spécification de base | |
| Modèle de moteur | SC7H180.1G3 |
| Puissance/vitesse nominale | 128 kW/2 200 tr/min |
| Dimension (LxlxH) | 8900×2625×3470mm |
| Poids opérationnel (standard) | 15000kg |
| Spécification des performances | |
| Vitesse de déplacement, en avant | 5,8,11,19,23,38km/h |
| Vitesse de déplacement, marche arrière | 5,11,23km/h |
| Force de traction (f=0,75) | 77KN |
| Max. aptitude à la pente | 20% |
| Pression de gonflage des pneus | 260 kPa |
| Pression hydraulique de travail | 16 MPa |
| Pression de transmission | 1,3 ~ 1,8MPa |
| Spécification de fonctionnement | |
| Max. angle de braquage des roues avant | ±50° |
| Max. angle d'inclinaison des roues avant | ±17° |
| Max. angle d'oscillation de l'essieu avant | ±15° |
| Max. angle d'oscillation du boîtier de balance | 15 |
| Angle d'articulation du cadre | ±27° |
| Min. rayon de braquage à l'aide de l'articulation | 7,3 m |
| Lame | |
| Portance maximale au-dessus du sol | 450mm |
| Profondeur de coupe maximale | 500 mm |
| Angle de position maximal de la lame | 90° |
| Angle de coupe de la lame | 28°-70° |
| Cercle inversant la rotation | 360° |
| Largeur X hauteur du versoir | 3965 × 610 mm |
Autoroutes de haute qualité : utilisées pour le nivellement et le façonnage précis des plates-formes.
Piste d'aéroport : nivellement final de grandes surfaces de terrain, avec des exigences de précision extrêmement élevées.
Conservation de l'eau des terres agricoles : nivellement des terres et excavation de fossés pour les terres agricoles à grande échelle.
Site minier : Entretien des chemins miniers et nivellement des plateformes de travail.
Opérations de déneigement : Après avoir installé une pelle à neige, des opérations de déneigement à grande échelle peuvent être réalisées.
Nivellement intelligent :
Calibrez la surface de référence avant d'activer le système de nivellement automatique
Sélectionnez le mode de positionnement laser/GPS en fonction des conditions de travail
Fonctionnement efficace :
Utilisez l'angle standard de « 15° d'inclinaison vers l'avant de la lame » pour un nivellement précis
Maintenir une vitesse constante de 3 à 5 km/h pendant le nivellement en couches
Points de sécurité :
Engagez le blocage du différentiel lors de l'utilisation sur un terrain complexe
Remplacez immédiatement la lame si l'usure dépasse 30 %
Maintenir la stabilité latérale lors des opérations sur des pentes
Conseils d'entretien :
Vérifiez le niveau d'huile hydraulique toutes les 8 heures
Nettoyer quotidiennement l’accumulation de matériaux accumulés
Lubrifiez régulièrement le mécanisme de rotation de la lame
R : Suivez strictement les cycles stipulés dans le manuel d'utilisation officiel, généralement basés sur les heures de travail. Par exemple:
Premier remplacement : Généralement environ 500 heures (après la période de rodage).
Remplacement ultérieur : généralement toutes les 2 000 heures ou une fois par an (selon la première éventualité).
Remarque : Si l'huile hydraulique est contaminée (eau pénétrant, devient blanc laiteux, présente des copeaux métalliques) ou se détériore, elle doit être remplacée immédiatement, que le temps soit écoulé ou non.
R : L’angle du grattoir doit être ajusté en fonction du contenu spécifique de l’opération
Opération de mise à niveau : le grattoir peut être réglé à un angle positif plus petit (avec la pointe tournée vers l'avant), ce qui favorise le roulement des matériaux vers l'avant et permet une poussée en douceur.
Opération de grattage de pente : Il est nécessaire d'utiliser la fonction de rotation du grattoir pour former un certain angle avec la surface de la pente.
Opération de transfert de sol : un angle négatif plus grand (avec la pointe de la lame vers l'arrière) peut être adopté pour augmenter la profondeur de coupe et améliorer l'efficacité.
Principe : Commencez avec un petit angle et effectuez des ajustements fins en fonction de l'effet réel et de la charge du moteur pour éviter le calage du moteur ou un impact important sur l'équipement en raison d'un angle trop grand.
R : Les raisons possibles incluent :
Mauvaise pression des pneus : Une pression excessive peut réduire la zone de contact avec le sol et provoquer un dérapage. Si la pression est trop faible, la résistance sera trop grande. Le gonflage doit être effectué à la pression spécifiée dans le manuel.
Le blocage du différentiel n'est pas activé : lors de travaux sur des routes boueuses et meubles, le blocage du différentiel doit être activé pour empêcher un côté des roues de patiner et améliorer la capacité de sortir des situations difficiles.
La lame coupe trop profondément : La charge est trop lourde, dépassant la force de traction du moteur. La lame doit être relevée de manière appropriée ou l'angle de coupe réduit.
Le rapport de transmission est trop élevé : dans des conditions de charge importante, un rapport faible doit être utilisé pour fournir un couple plus important.
R : Causes possibles :
Le niveau d’huile hydraulique est trop bas : la pompe aspire de l’air. Vérifiez et ajoutez-le au niveau d'huile standard.
Blocage de l’élément du filtre à huile hydraulique : Cela provoque un mauvais passage de l’huile. Vérifiez et remplacez l'élément filtrant.
Pression pilote ou pression principale insuffisante : les techniciens professionnels doivent utiliser un manomètre pour détecter la pression du système.
Si le noyau de la vanne multivoies est coincé ou présente une fuite interne : l'ensemble de vanne doit être nettoyé ou remplacé.
Normalement, nous pouvons travailler sur le terme T/T ou L/terme, parfois sur le terme DP.
1) À terme T/T, un acompte de 30 % est requis à l'avance et le solde de 70 % doit être réglé avant l'expédition, ou contre la copie du B/L original pour le client coopérant à long terme.
2) À terme L/C, une L/C 100 % irrévocable sans « clauses souples » d'une banque internationalement reconnue peut être acceptée. Veuillez demander conseil au directeur commercial individuel avec lequel vous travaillez.
Nos principaux produits, notamment, chargeuse sur pneus, chargeuse-pelleteuse, camion-grue, grue sur chenilles, grue à tour, rouleau compresseur, moteur
niveleuse, pelle, bulldozer, chariot élévateur, camion à benne basculante, remorque, camion tracteur, véhicule spécial, machines marines et toutes leurs pièces de rechange.