Gr1653
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La motoniveladora GR1653 es una máquina de movimiento de tierras de servicio pesado con rendimiento integral, control preciso y durabilidad. Hereda perfectamente la acumulación tecnológica de XG en el campo de la maquinaria de construcción. Su potente rendimiento, flexibilidad operativa incomparable, excelente precisión de nivelación y comodidad del conductor lo convierten en un equipo clave indispensable en diversos proyectos de nivelación de movimientos de tierras a gran escala. Ya sea que se trate de una construcción de subrasante de carreteras de alto estándar o de una nivelación de sitios a gran escala, GR1653 puede proporcionar soluciones eficientes y confiables, y es un poderoso asistente para que los usuarios creen valor.
El marco articulado se adopta y combina con la dirección de la rueda delantera, con un radio de giro pequeño, maniobrable y flexible. El sistema electrohidráulico controla la caja de cambios asistida, con 6 marchas adelante y 3 marchas atrás. Se adoptan piezas hidráulicas compatibles internacionales, con un funcionamiento confiable. Los movimientos de la hoja se controlan totalmente hidráulicamente. El eje trasero es el eje motriz de tres secciones que cuenta con el mecanismo de diferencial autoblocante NO-SPIN.
| Especificaciones básicas | |
| modelo de motor | SC7H180.1G3 |
| Potencia/velocidad nominal | 128kW/2200rpm |
| Dimensión (LxAnxAl) | 8900×2625×3470mm |
| Peso operativo (estándar) | 15000kg |
| Especificación de rendimiento | |
| Velocidad de desplazamiento, avance | 5,8,11,19,23,38 kilómetros por hora |
| Velocidad de desplazamiento, marcha atrás | 5,11,23 kilómetros por hora |
| Fuerza de tracción(f=0,75) | 77KN |
| Máx. capacidad de ascenso | 20% |
| Presión de inflado de neumáticos | 260 kPa |
| Presión hidráulica de trabajo | 16MPa |
| Presión de transmisión | 1,3~1,8MPa |
| Especificaciones operativas | |
| Máx. ángulo de dirección de las ruedas delanteras | ±50° |
| Máx. ángulo de inclinación de las ruedas delanteras | ±17° |
| Máx. ángulo de oscilación del eje delantero | ±15° |
| Máx. ángulo de oscilación de la caja de equilibrio | 15 |
| Ángulo de articulación del marco | ±27° |
| Mín. radio de giro mediante articulación | 7,3m |
| Cuchilla | |
| Elevación máxima sobre el suelo | 450 mm |
| Profundidad máxima de corte | 500 mm |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 90° |
| Ángulo de corte de la hoja | 28°-70° |
| Rotación inversa del círculo | 360° |
| Ancho X alto de la vertedera | 3965×610 mm |
Carreteras de alta calidad: Se utiliza para nivelar y dar forma fina a las vías.
Pista de aeropuerto: Nivelación final de grandes superficies de terreno, con exigencias de precisión altísimas.
Conservación del agua en tierras agrícolas: nivelación de terrenos y excavación de zanjas para tierras agrícolas a gran escala.
Sitio Minero: Mantenimiento de caminos mineros y nivelación de plataformas de trabajo.
Operaciones de retirada de nieve: Después de instalar una pala quitanieves, se pueden realizar operaciones de retirada de nieve a gran escala.
Nivelación inteligente:
Calibrar la superficie de referencia antes de habilitar el sistema de nivelación automática.
Seleccione el modo de posicionamiento láser/GPS según las condiciones de trabajo
Operación eficiente:
Utilice el ángulo estándar de 'inclinación hacia adelante de la hoja de 15°' para una nivelación precisa
Mantenga una velocidad constante de 3-5 km/h durante la nivelación en capas.
Puntos de seguridad:
Active el bloqueo del diferencial cuando opere en terrenos complejos
Reemplace la hoja inmediatamente si el desgaste excede el 30%.
Mantenga la estabilidad lateral al operar en pendientes.
Consejos de mantenimiento:
Compruebe el nivel de aceite hidráulico cada 8 horas.
Limpie diariamente la acumulación de material acumulado
Lubrique periódicamente el mecanismo de rotación de la cuchilla.
R: Seguir estrictamente los ciclos estipulados en el manual de operación oficial, generalmente en función de la jornada laboral. Por ejemplo:
Primer reemplazo: generalmente alrededor de 500 horas (después del período de rodaje).
Reemplazo posterior: Generalmente cada 2.000 horas o una vez al año (lo que ocurra primero).
Nota: Si el aceite hidráulico está contaminado (entra agua, se vuelve blanco lechoso, tiene virutas de metal) o se deteriora, se debe reemplazar inmediatamente, independientemente de si se acabó el tiempo o no.
R: El ángulo del raspador debe ajustarse según el contenido de la operación específica
Operación de nivelación: el raspador se puede colocar en un ángulo positivo más pequeño (con la punta hacia adelante), lo que favorece el avance de los materiales y permite un empuje suave.
Operación de raspado de pendientes: es necesario utilizar la función de rotación del raspador para formar un cierto ángulo con la superficie de la pendiente.
Operación de transferencia de suelo: se puede adoptar un ángulo negativo mayor (con la punta de la hoja hacia atrás) para aumentar la profundidad de corte y mejorar la eficiencia.
Principio: Comience con un ángulo pequeño y realice ajustes finos según el efecto real y la carga del motor para evitar que el motor se cale o un impacto severo en el equipo debido a un ángulo demasiado grande.
R: Las posibles razones incluyen:
Presión inadecuada de los neumáticos: una presión excesiva puede reducir el área de contacto con el suelo y provocar derrapes. Si la presión es demasiado baja, la resistencia será demasiado grande. El inflado debe realizarse a la presión especificada en el manual.
El bloqueo del diferencial no está activado: Cuando se trabaja en caminos embarrados y blandos, se debe activar el bloqueo del diferencial para evitar que un lado de las ruedas patine y mejorar la capacidad de salir de situaciones difíciles.
La hoja corta demasiado profundo: La carga es demasiado pesada y excede la fuerza de tracción del motor. La hoja debe elevarse adecuadamente o reducirse el ángulo de corte.
La marcha de transmisión es demasiado alta: en condiciones de carga pesada, se debe utilizar una marcha baja para proporcionar un mayor par.
R: Posibles causas:
El nivel de aceite hidráulico es demasiado bajo: hace que la bomba aspire aire. Compruébelo y agréguelo al nivel de aceite estándar.
Obstrucción del elemento filtrante del aceite hidráulico: Provoca un mal paso del aceite. Compruebe y reemplace el elemento filtrante.
Presión piloto o presión principal insuficiente: los técnicos profesionales deben utilizar un manómetro para detectar la presión del sistema.
Si el núcleo de la válvula multivía está atascado o tiene fugas internas: es necesario limpiar o reemplazar el conjunto de la válvula.
Normalmente podemos trabajar en términos T/T o L/, en algún momento DP.
1) En el plazo T/T, se requiere un pago inicial del 30% por adelantado y el saldo del 70% se liquidará antes del envío, o contra la copia del B/L original para el cliente que coopera a largo plazo.
2) En condiciones de carta de crédito, se puede aceptar una carta de crédito 100% irrevocable sin 'cláusulas blandas' de un banco reconocido internacionalmente. Busque el consejo del gerente de ventas individual con el que trabaja.
Nuestros principales productos incluyen cargadores de ruedas, retroexcavadoras, camiones grúa, grúas sobre orugas, grúas torre, apisonadoras y motores.
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