гр1653
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Автогрейдер GR1653 — это мощная землеройная машина с широкими характеристиками, точным управлением и долговечностью. Он прекрасно унаследовал технологические достижения XG в области строительной техники. Его высокая производительность, непревзойденная эксплуатационная гибкость, превосходная точность нивелирования и комфорт водителя делают его незаменимым ключевым оборудованием в различных крупномасштабных проектах по нивелированию земляных работ. Будь то строительство высококачественного земляного полотна на автомагистрали или крупномасштабное выравнивание площадки, GR1653 может предоставить эффективные и надежные решения и является мощным помощником для пользователей в создании ценности.
Рама шарнирного сочленения адаптирована к рулевому управлению переднего колеса, имеет небольшой радиус поворота, маневренна и гибка. Электрогидравлический блок управления коробкой передач с переключением под нагрузкой имеет 6 передач вперед и 3 передачи назад. Применяются соответствующие международные гидравлические детали, обеспечивающие надежную работу. Движения отвала полностью контролируются гидравлически. Задний мост представляет собой трехсекционный ведущий мост, оснащенный самоблокирующимся дифференциалом NO-SPIN.
| Базовая спецификация | |
| Модель двигателя | СК7Х180.1Г3 |
| Номинальная мощность/скорость | 128 кВт/2200 об/мин |
| Размер (ДxШxВ) | 8900×2625×3470 мм |
| Эксплуатационный вес (стандартный) | 15000кг |
| Технические характеристики | |
| Скорость движения вперед | 5,8,11,19,23,38 км/ч |
| Скорость движения, реверс | 5,11,23 км/ч |
| Тяговая сила(f=0,75) | 77КН |
| Макс. способность преодолевать подъемы | 20% |
| Давление в шинах | 260 кПа |
| Рабочее гидравлическое давление | 16 МПа |
| Давление в коробке передач | 1,3~1,8 МПа |
| Рабочая спецификация | |
| Макс. угол поворота передних колес | ±50° |
| Макс. угол наклона передних колес | ±17° |
| Макс. угол качания передней оси | ±15° |
| Макс. Угол качания балансира | 15 |
| Угол поворота рамы | ±27° |
| Мин. радиус поворота с использованием шарнирного сочленения | 7,3 м |
| Лезвие | |
| Максимальный подъем над землей | 450 мм |
| Максимальная глубина резания | 500 мм |
| Максимальный угол положения лезвия | 90° |
| Угол резания лезвия | 28°-70° |
| Реверсивное вращение круга | 360° |
| Ширина отвала X высота | 3965×610 мм |
Высококачественные автомагистрали: используются для точного выравнивания и формирования дорожного полотна.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта: окончательное выравнивание больших участков земли с чрезвычайно высокими требованиями к точности.
Охрана водных ресурсов сельскохозяйственных угодий: выравнивание земель и рытье канав для крупных сельскохозяйственных угодий.
Шахтный участок: Содержание шахтных дорог и выравнивание рабочих площадок.
Операции по уборке снега: после установки лопаты для снега можно проводить масштабные операции по уборке снега.
Умное выравнивание:
Откалибруйте опорную поверхность перед включением системы автоматического нивелирования.
Выберите режим лазерного/GPS-позиционирования в зависимости от условий работы.
Эффективная работа:
Используйте стандартный угол наклона лезвия вперед 15° для точного нивелирования.
Во время послойного выравнивания поддерживайте постоянную скорость 3-5 км/ч.
Точки безопасности:
Включайте блокировку дифференциала при движении по сложной местности.
Немедленно замените лезвие, если износ превышает 30 %.
Сохраняйте боковую устойчивость при работе на склонах.
Советы по техническому обслуживанию:
Проверяйте уровень гидравлического масла каждые 8 часов.
Ежедневно очищайте скопившийся материал.
Регулярно смазывайте механизм вращения лезвия.
О: Строго следуйте циклам, указанным в официальном руководстве по эксплуатации, обычно в зависимости от рабочего времени. Например:
Первая замена: Обычно около 500 часов (после периода обкатки).
Последующая замена: Обычно каждые 2000 часов или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Примечание: Если гидравлическое масло загрязнено (поступает вода, становится молочно-белым, имеет металлическую стружку) или портится, его необходимо немедленно заменить, независимо от того, истекло время или нет.
A: Угол скребка необходимо регулировать в соответствии с конкретным содержанием операции.
Операция выравнивания: скребок можно установить под меньшим положительным углом (острием вперед), что способствует скатыванию материалов вперед и обеспечивает плавное толкание.
Операция очистки склона: необходимо использовать функцию вращения скребка, чтобы сформировать определенный угол с поверхностью склона.
Операция переноса почвы: можно использовать больший отрицательный угол (острие лезвия назад) для увеличения глубины резания и повышения эффективности.
Принцип: начните с небольшого угла и выполните точную регулировку в зависимости от фактического эффекта и нагрузки двигателя, чтобы избежать остановки двигателя или серьезного воздействия на оборудование из-за слишком большого угла.
Ответ: Возможные причины:
Неправильное давление в шинах. Чрезмерное давление может уменьшить площадь контакта с землей и вызвать занос. Если давление слишком низкое, сопротивление будет слишком большим. Надувание должно осуществляться при давлении, указанном в инструкции.
Блокировка дифференциала не активируется: При работе на грязных и мягких дорогах блокировку дифференциала следует активировать, чтобы предотвратить пробуксовку одной стороны колес и повысить возможность выхода из сложных ситуаций.
Лезвие режет слишком глубоко: нагрузка слишком велика и превышает тяговую силу двигателя. Лезвие должно быть соответствующим образом поднято или угол резания уменьшен.
Слишком высокая передача трансмиссии: в условиях большой нагрузки следует использовать пониженную передачу, чтобы обеспечить больший крутящий момент.
О: Возможные причины:
Уровень гидравлического масла слишком низкий: насос всасывает воздух. Проверьте и долейте масло до стандартного уровня.
Засорение элемента фильтра гидравлического масла. Это приводит к ухудшению прохождения масла. Проверьте и замените фильтрующий элемент.
Недостаточное управляющее или основное давление: Профессиональные специалисты должны использовать манометр для определения давления в системе.
Если сердечник многоходового клапана застрял или протекает внутри: узел клапана необходимо очистить или заменить.
Обычно мы можем работать на срок T/T или L/, иногда на срок DP.
1) При условии банковского перевода авансовый платеж в размере 30 % требуется заранее, а остаток в размере 70 % должен быть оплачен перед отправкой или по копии оригинальной накладной для клиента, сотрудничающего на долгосрочной о
2) По условиям аккредитива может быть принят 100% безотзывный аккредитив без «мягких оговорок» от международно признанного банка. Пожалуйста, обратитесь за советом к индивидуальному менеджеру по продажам, с которым вы работаете.
Наша основная продукция включает в себя колесный погрузчик, экскаватор-погрузчик, автокран, гусеничный кран, башенный кран, дорожный каток, двигатель.
грейдер, экскаватор, бульдозер, вилочный погрузчик, самосвал, прицеп, тягач, специальный автомобиль, морская техника и все их запасные части.