Gr1653
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A motoniveladora GR1653 é uma máquina de terraplanagem para serviço pesado com desempenho abrangente, controle preciso e durabilidade. Herda perfeitamente o acúmulo tecnológico da XG na área de máquinas de construção. Seu desempenho poderoso, flexibilidade operacional incomparável, excelente precisão de nivelamento e conforto do operador tornam-no um equipamento essencial indispensável em vários projetos de nivelamento de terraplanagem de grande escala. Quer se trate de construção de subleito de rodovias de alto padrão ou nivelamento de locais em grande escala, o GR1653 pode fornecer soluções eficientes e confiáveis e é um assistente poderoso para os usuários criarem valor.
A estrutura de articulação é adotada e combinada com a direção da roda dianteira, com pequeno raio de giro, manobrabilidade e flexibilidade. O eletro-hidráulico controla a caixa de câmbio power shift, com 6 marchas à frente e 3 marchas à ré. As peças hidráulicas correspondentes internacionais são adotadas, com operação confiável. Os movimentos da lâmina são totalmente controlados hidraulicamente. O eixo traseiro é o eixo motriz de três seções que é fornecido com o mecanismo diferencial de travamento automático NO-SPIN.
| Especificação básica | |
| Modelo do motor | SC7H180.1G3 |
| Potência/velocidade nominal | 128 kW/2200 rpm |
| Dimensão (CxLxA) | 8900×2625×3470mm |
| Peso operacional (padrão) | 15.000kg |
| Especificação de desempenho | |
| Velocidade de deslocamento, para frente | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Velocidade de deslocamento, ré | 5,11,23 km/h |
| Força de tração(f=0,75) | 77KN |
| Máx. capacidade de nivelamento | 20% |
| Pressão de inflação dos pneus | 260 kPa |
| Pressão hidráulica de trabalho | 16 MPa |
| Pressão de transmissão | 1,3~1,8MPa |
| Especificação operacional | |
| Máx. ângulo de direção das rodas dianteiras | ±50° |
| Máx. ângulo de inclinação das rodas dianteiras | ±17° |
| Máx. ângulo de oscilação do eixo dianteiro | ±15° |
| Máx. ângulo de oscilação da caixa de equilíbrio | 15 |
| Ângulo de articulação do quadro | ±27° |
| Min. raio de giro usando articulação | 7,3 m |
| Lâmina | |
| Elevação máxima acima do solo | 450mm |
| Profundidade máxima de corte | 500 mm |
| Ângulo máximo de posição da lâmina | 90° |
| Ângulo de corte da lâmina | 28°-70° |
| Círculo invertendo rotação | 360° |
| Largura da lâmina X altura | 3965×610mm |
Rodovias de alta qualidade: Usadas para nivelamento fino e modelagem de leitos de estradas.
Pista de aeroporto: Nivelamento final de grandes áreas de terreno, com requisitos de altíssima precisão.
Conservação da água em terras agrícolas: Nivelamento de terrenos e escavação de valas para terras agrícolas em grande escala.
Local da mina: Manutenção das estradas da mina e nivelamento das plataformas de trabalho.
Operações de remoção de neve: Após a instalação de uma pá de neve, podem ser realizadas operações de remoção de neve em grande escala.
Nivelamento inteligente:
Calibre a superfície de referência antes de ativar o sistema de nivelamento automático
Selecione o modo de posicionamento laser/GPS com base nas condições de trabalho
Operação eficiente:
Use o ângulo padrão de 'inclinação da lâmina para frente de 15°' para um nivelamento preciso
Mantenha uma velocidade constante de 3-5 km/h durante o nivelamento em camadas
Pontos de segurança:
Ative o bloqueio do diferencial ao operar em terrenos complexos
Substitua a lâmina imediatamente se o desgaste exceder 30%
Mantenha a estabilidade lateral ao operar em declives
Dicas de manutenção:
Verifique o nível do óleo hidráulico a cada 8 horas
Limpe o acúmulo de material acumulado diariamente
Lubrifique regularmente o mecanismo de rotação da lâmina
R: Seguir rigorosamente os ciclos estipulados no manual oficial de operação, geralmente baseado em horário de trabalho. Por exemplo:
Primeira substituição: Geralmente cerca de 500 horas (após o período de rodagem).
Substituição subsequente: Geralmente a cada 2.000 horas ou uma vez por ano (o que ocorrer primeiro).
Nota: Se o óleo hidráulico estiver contaminado (entra água, fica branco leitoso, apresenta lascas de metal) ou deteriorado, deve ser substituído imediatamente, independentemente de o tempo ter decorrido ou não.
R: O ângulo do raspador precisa ser ajustado de acordo com o conteúdo específico da operação
Operação de nivelamento: O raspador pode ser ajustado em um ângulo positivo menor (com a ponta voltada para frente), o que favorece o rolamento de materiais para frente e permite um empurrão suave.
Operação de raspagem de talude: É necessário utilizar a função de rotação do raspador para formar um determinado ângulo com a superfície do talude.
Operação de transferência de solo: Um ângulo negativo maior (com a ponta da lâmina para trás) pode ser adotado para aumentar a profundidade de corte e melhorar a eficiência.
Princípio: Comece com um ângulo pequeno e faça ajustes finos com base no efeito real e na carga do motor para evitar a parada do motor ou impacto severo no equipamento devido a um ângulo excessivamente grande.
R: Os possíveis motivos incluem:
Pressão inadequada dos pneus: A pressão excessiva pode reduzir a área de contato com o solo e causar derrapagens. Se a pressão for muito baixa, a resistência será muito grande. A inflação deve ser realizada na pressão especificada no manual.
O bloqueio do diferencial não está ativado: Ao trabalhar em estradas lamacentas e macias, o bloqueio do diferencial deve ser ativado para evitar que um lado das rodas escorregue e aumentar a capacidade de sair de situações difíceis.
A lâmina corta muito fundo: A carga é muito pesada, ultrapassando a força de tração do motor. A lâmina deve ser elevada adequadamente ou o ângulo de corte reduzido.
A engrenagem da transmissão está muito alta: Sob condições de carga pesada, uma marcha baixa deve ser usada para fornecer maior torque.
R: Possíveis causas:
O nível do óleo hidráulico está muito baixo: faz com que a bomba aspire ar. Verifique e adicione ao nível de óleo padrão.
Bloqueio do elemento do filtro de óleo hidráulico: Causa má passagem do óleo. Verifique e substitua o elemento do filtro.
Pressão piloto ou pressão principal insuficiente: Os técnicos profissionais são obrigados a usar um manômetro para detectar a pressão do sistema.
Se o núcleo da válvula multi-vias estiver preso ou vazando internamente: O conjunto da válvula precisa ser limpo ou substituído.
Normalmente podemos trabalhar no termo T/T ou no termo L/, às vezes no termo DP.
1)No prazo T/T, o pagamento inicial de 30% é exigido antecipadamente e o saldo de 70% será liquidado antes do envio, ou contra a cópia do B/L original para o cliente colaborador de longo prazo.
2) No prazo de L/C, uma L/C 100% irrevogável sem 'cláusulas suaves' de um banco internacionalmente reconhecido pode ser aceita. Por favor, procure aconselhamento do gerente de vendas individual com quem você trabalha.
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