ХС936
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
XC936 — компактный высокоэффективный колесный погрузчик, предназначенный для универсального применения в строительстве, сельском хозяйстве, коммунальном строительстве и погрузочно-разгрузочных работах. Он сочетает в себе надежную мощность, гибкую работу и прочную конструкцию, сочетая в себе эффективность, экономию топлива и простоту использования. Оснащенный высокоэффективным дизельным двигателем мощностью 99 кВт и стандартным ковшом объемом 1,8 м³, он обеспечивает стабильную выходную мощность и отличные погрузочные характеристики, способный перерабатывать различные материалы, такие как песок, гравий, почва и сыпучие грузы. Оптимизированная гидравлическая система и компактная конструкция обеспечивают гибкое рулевое управление и небольшой радиус поворота, что делает его пригодным для работы в узких рабочих пространствах. Благодаря гуманизированной кабине и удобной схеме обслуживания он обеспечивает комфорт оператора и снижает ежедневные затраты на техническое обслуживание, выступая в качестве практичного и надежного многоцелевого оборудования для проектов малого и среднего размера.
Высокая эффективность и экономия топлива : Оснащен высокоэффективным дизельным двигателем мощностью 99 кВт, низким оборотом, высоким крутящим моментом и оптимизированной системой впрыска топлива, которая снижает расход топлива на 5% по сравнению с аналогичными продуктами, обеспечивая при этом высокую выходную мощность для эффективной погрузки и транспортировки.
Прочность и надежность : усиленная цельная рама и высокопрочный ведущий мост повышают структурную стабильность и ударопрочность, адаптируясь к длительной работе с большими нагрузками. Утолщенный ковш объемом 1,8 м³ с износостойкими режущими кромками продлевает срок службы и снижает затраты на замену.
Комфорт и безопасность : Просторная, полностью закрытая кабина с амортизирующим сиденьем, регулируемым рулевым колесом и четким панорамным обзором, снижающим утомляемость оператора во время длительных смен. Оснащен защитными устройствами, такими как ремень безопасности, кнопка аварийной остановки и зеркало заднего вида, обеспечивающие эксплуатационную безопасность.
Простота обслуживания и универсальность : доступ с уровня земли к фильтрам, топливному баку и электрическим компонентам упрощает ежедневный осмотр и техническое обслуживание. Совместим с различным навесным оборудованием (вилами, грейферами, снегоочистителями), что расширяет сферу применения и позволяет адаптироваться к различным сценариям работы.
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
Модель |
ХС936 |
Тип машины |
Колесный погрузчик |
Эксплуатационная масса |
10 500 кг |
Номинальная мощность двигателя |
99 кВт/2200 об/мин |
Стандартная емкость ковша |
1,8 м³ |
Усилие отрыва ковша |
85 кН |
Макс. Высота подъема |
3600 мм |
Макс. Высота разгрузки |
2800 мм |
Скорость движения (низкая/высокая) |
12 км/ч / 28 км/ч |
Радиус поворота (внешний) |
4800 мм |
Емкость топливного бака |
160 л |
Тип двигателя |
Дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском |
Спецификация шин |
16/70-20 |
Строительные площадки : Подходит для лопаты, штабелирования и транспортировки песка, гравия, почвы и строительных материалов в строительных проектах малого и среднего размера, таких как строительство жилых домов, обслуживание дорог и рытье фундамента.
Сельскохозяйственные операции : используется для погрузки и транспортировки сельскохозяйственных материалов (зерна, фуража, удобрений), очистки фермерских дворов и выравнивания сельскохозяйственных угодий, адаптируясь к потребностям современного сельского хозяйства.
Муниципальное строительство : применяется для очистки городских дорог, сбора и транспортировки мусора, озеленения строительства и уборки снега зимой, повышая эффективность муниципальной работы.
Логистика и складирование : используется для погрузки и разгрузки сыпучих грузов (уголь, цемент, зерно) на складах, в портах и логистических площадках, что снижает трудоемкость ручного труда.
Другие сценарии : с дополнительным навесным оборудованием (вилка, грейфер) его можно использовать для погрузки-разгрузки грузов, сбора мусора и уборки строительного мусора, обеспечивая многоцелевое использование.
Проверяйте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и топлива и своевременно дополняйте их, если их недостаточно, чтобы избежать повреждения оборудования.
Осмотрите шины на предмет износа, вздутий или утечки воздуха; проверьте давление в шинах и при необходимости отрегулируйте его до стандартного значения.
Проверьте ковш, зубья ковша и соединительные штифты на предмет ослабления, износа или деформации; своевременно заменяйте поврежденные детали.
Проверьте устройства безопасности кабины (ремень безопасности, кнопка аварийной остановки), фары, звуковой сигнал и зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что они работают нормально.
Осмотрите гидравлические шланги и соединения на предмет утечек масла; затяните или замените их в случае утечки.
Войдите в кабину, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте высоту сиденья и положение рулевого колеса и обеспечьте хороший обзор окружающей среды.
Вставьте ключ, поверните в положение «ВКЛ», дождитесь самопроверки системы (около 15 секунд) и убедитесь в отсутствии сигнала неисправности.
Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить двигатель, подождите 2–3 минуты на холостом ходу, чтобы прогреть двигатель и гидравлическую систему, избегая прямой работы с большой нагрузкой.
Используйте рычаг управления для управления подъемом и опусканием ковша, а также наклоном ковша; используйте рулевое колесо для управления направлением движения, а также педали акселератора и тормоза для управления скоростью движения.
Во время работы избегайте резких ускорений, замедлений и резких поворотов; плавно перемещайте рычаг управления, чтобы предотвратить воздействие на гидравлическую систему.
После работы припаркуйте машину на ровной площадке, опустите ковш на землю, заглушите двигатель, вытащите ключ и очистите поверхность машины.
Не перегружайте ковш сверх его номинальной вместимости (1,8 м³), чтобы избежать повреждения конструкции или опрокидывания.
Не эксплуатируйте погрузчик на склонах крутизной более 25°; избегайте поворотов на склонах и при остановке паркуйте машину на ровной поверхности.
Во время работы держитесь на безопасном расстоянии от персонала, транспортных средств и препятствий; запрещать персоналу стоять под ковшом или рядом с машиной.
Остановите двигатель и отключите электропитание перед выполнением технического обслуживания, осмотра или замены деталей; повесьте предупреждающий знак, чтобы предотвратить неправильное использование.
Не эксплуатируйте погрузчик в суровых погодных условиях, таких как сильный дождь, сильный ветер, сильный туман или гроза, чтобы обеспечить эксплуатационную безопасность.
Вопрос 1: Каков расход топлива XC936 при стандартных условиях работы?
A1: При стандартных условиях погрузки и транспортировки расход топлива составляет примерно 8–12 л/ч, который может незначительно варьироваться в зависимости от рабочей нагрузки, рабочей среды и особенностей эксплуатации.
В2: Может ли XC936 работать в узких пространствах?
А2: Да. XC936 имеет компактную конструкцию и небольшой внешний радиус поворота (4,8 метра), что позволяет использовать его в узких пространствах, таких как закрытые склады, небольшие строительные площадки и фермерские дворы.
В3: Каков стандартный гарантийный срок XC936?
О3: Стандартный гарантийный срок составляет 1 год или 2000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше). Мы также предоставляем расширенное гарантийное обслуживание в соответствии с потребностями клиентов.
Вопрос 4: Какие типы навесного оборудования совместимы с XC936?
A4: Стандартная конфигурация — ковш объемом 1,8 м³. Дополнительное навесное оборудование включает вилку (для перемещения грузов), грейфер (для захвата отходов или сыпучих материалов) и снегоочиститель (для уборки снега), которые можно заменять в зависимости от различных рабочих потребностей.
Вопрос 5: Как часто следует проводить плановое техническое обслуживание?
A5: Плановое техническое обслуживание (замена масла, замена фильтра) должно выполняться каждые 250 часов работы; мелкое ТО (осмотр гидросистемы, регулировка давления в шинах) каждые 500 часов работы; капитальный ремонт (капитальный ремонт двигателя, проверка ведущего моста) каждые 2000 часов работы.
В6: Что делать, если загрузчик не запускается?
A6: Сначала проверьте, достаточно ли топлива и в норме ли заряд аккумулятора. Если топлива недостаточно, вовремя долейте его; если аккумулятор разряжен, зарядите его или замените аккумулятор. Если проблема не устранена, проверьте систему зажигания и систему подачи топлива или обратитесь к профессиональному техническому персоналу для устранения неполадок.