Введение продукта
GR3003 — флагманская модель автогрейдеров серии G компании XG, позиционируемая как «мощный инструмент для шахт и крупных проектов». Его основная цель — предложить непревзойденную эксплуатационную эффективность, максимальную надежность и интеллектуальный опыт эксплуатации, удовлетворяя самые высокие требования глобальных пользователей высокого класса к производительности и рентабельности инвестиций.
Преимущество продукта
Червячный редуктор с фрикционным диском и защитой от перегрузки разработан для условий тяжелых горнодобывающих работ, он может автоматически проскальзывать и обеспечивать безопасность машины и персонала. Гидравлическая система с регулированием по нагрузке оснащена поршневым насосом с переменной нагрузкой и многоходовым клапаном с регулированием по нагрузке. Для повышения комфорта работы независимый от пилота электрический пропорциональный клапан, главный распределитель и предохранительный клапан являются пропорциональными клапанами. Просторный дизайн салона, трехмерный воздуховод, хорошие впечатления от вождения. Для работы с ручкой можно выбрать операцию с двойной ручкой, что снижает трудоемкость примерно на 80%.
Технические параметры
| Элемент |
GR3003 |
| Основные параметры |
Модель двигателя |
QSL9 |
| Номинальная мощность/скорость |
224 кВт/2100 об/мин |
| Габаритные размеры (стандартные) |
10170x3250x3700 |
| Общий вес (стандартный) |
28000 кг |
| Спецификация шин |
23,5Р25 |
| Дорожный просвет (передняя ось) |
430 мм |
| Пространство передней и задней оси |
7116 мм |
| Пространство средних и задних колес |
1886/1960 мм |
| Параметры производительности |
Скорость движения вперед |
5,8,11,19,23,40км/ч |
| Обратная скорость |
5,11,23км/ч |
| Тяговое усилие f=0,75 |
140кН |
| Максимальная способность преодолевать подъемы |
25% |
| Давление в шинах |
350-500кПа |
| Рабочее давление системы |
22МПа |
| Давление в коробке передач |
/ |
| Рабочие параметры |
Максимальный угол поворота переднего колеса |
±45° |
| Максимальный угол наклона переднего колеса |
±17° |
| Максимальный угол качания передней оси |
±15° |
| Максимальный угол качания коробки равновесия |
вперед15°, назад15° |
| Максимальный угол поворота рамы |
±27° |
| Минимальный радиус поворота |
9м |
Использование продукта
Крупномасштабные карьеры: строительство тоннелей, выравнивание горнодобывающих и экскаваторных площадок, работы на отвалах.
Базовая нивелировка крупных инженерных проектов: крупных DAMS, атомных электростанций, портовых терминалов и другой инфраструктуры.
Высококачественные автомагистрали: Окончательная планировка и проектирование сверхбольших объемов земляного полотна скоростных автомагистралей.
Прочее: Любая ситуация, когда предъявляются экстремальные требования к мощности, долговечности и эффективности работы оборудования.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы обязательно проведите самопроверку оборудования через интеллектуальный экран дисплея. После запуска используйте электронную систему управления, чтобы установить режим холостого хода для предварительного прогрева. Его интеллектуальная электрогидравлическая рукоятка интегрирована для управления, обеспечивая точную и легкую работу. При выполнении тяжелой резки рекомендуется выбирать режим мощности «Сверхмощный». Настоятельно рекомендуется использовать встроенную систему автоматического 3D-нивелирования для достижения сверхвысокой точности операций. Особую осторожность следует проявлять на склонах и в сложных условиях работы. Обязательно уступите дорогу. Перед парковкой убедитесь, что скребок плавно касается земли, и выключите двигатель. Строго соблюдайте все правила техники безопасности, чтобы обеспечить безопасность как персонала, так и машин.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы основные преимущества этого автогрейдера?
A: Его основные преимущества отражены в
Максимальная надежность: все конструктивные компоненты и детали, специально разработанные для условий тяжелых нагрузок в шахтах, имеют первоклассную конфигурацию и обеспечивают непревзойденную долговечность.
Интеллектуальная и эффективная: интеллектуальная электронная система управления обеспечивает наилучшее сочетание мощности и гидравлики с быстрым откликом и высокой эффективностью и изначально интегрирована с интеллектуальной 3D-системой выравнивания.
Первоклассный комфорт: шеститочечная подвеска кабины, амортизирующая силиконовое масло, обеспечивает высочайший в отрасли эксплуатационный комфорт и безопасность.
2.Сложно ли техническое обслуживание?
О: Хотя технология передовая, обслуживание не сложное. Он имеет модульную конструкцию, что упрощает диагностику неисправностей. Напоминания о техническом обслуживании и коды неисправностей можно получать в режиме реального времени на интеллектуальном экране дисплея в кабине водителя, помогая обслуживающему персоналу быстро обнаружить проблемы. Точки ежедневного обслуживания также расположены централизованно для удобства эксплуатации.
3. Насколько комфортно управлять автомобилем?
О: Кабина просторная, хорошо герметизированная, оборудована кондиционером и амортизирующими сиденьями. Рукоятка управления имеет эргономичный дизайн и широкий обзор, что позволяет эффективно снизить усталость, вызванную длительным вождением.
4. Удобно ли ежедневное обслуживание?
О: Дизайн очень прост в обслуживании. Капот двигателя можно открыть под большим углом для удобства обслуживания. Самое главное, что он в стандартной комплектации оснащен централизованной системой смазки. Просто добавьте смазку в одну точку, и она может быстро завершить смазку нескольких важных точек шарнира, экономя время и усилия и эффективно продлевая срок службы оборудования.
5.Что делать, если во время работы на панели приборов загорелся сигнальный индикатор?
Ответ: Работу следует немедленно прекратить. Обратитесь к руководству, чтобы узнать значение сигнала тревоги. К распространенным из них относятся сигнализация давления моторного масла, сигнализация чрезмерно высокой температуры воды и т. д. Если проблему невозможно решить самостоятельно, следует немедленно заглушить двигатель и обратиться в сервисный центр.
6.Какие могут быть причины ощущения, что автомобиль слабоват или медленно движется?
Ответ: Причин может быть много, например:
Проблемы с топливной системой двигателя (например, засорение фильтров и т. д.).
Проблемы с гидросистемой (недостаток гидравлического масла, засорение фильтрующего элемента, внутренняя утечка в системе).
Неправильная работа (слишком высокая передача).
Рекомендуется начать с простых проверок (например, проверки масла и фильтрующих элементов). Если проблема не устранена, ее должен устранить профессиональный техник.
