Введение продукта
Шестицилиндровый двигатель Shangchai (с турбокомпрессором) имеет полностью закрытую кабину, воздушный обогреватель, 14+7 переключений трансмиссии, синхронизатор переключения передач, интегрированную раму, систему привода с модульной структурой, импортный передний мост, задний мост для инженерной техники, дисковый тормоз с суппортом, вращение силового выходного вала с двойным оборотом 540/1000 об/мин, полностью гидравлическое рулевое управление передними колесами, три группы гидравлического выхода одинарного/двойного действия, метод контроля глубины плуга по положению, плавающее управление и подвеску механизм задней категории III и передний балансир составляет 400 кг.
Преимущество продукта
1.Супер мощное сердце
Двигатель: Оснащен двигателем с системой Common Rail высокого давления, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, созданным в сотрудничестве с такими всемирно известными брендами, как Cummins и Weichai.
Благодаря большому рабочему объему и чрезвычайно высокому запасу крутящего момента (обычно более 35%) он обеспечивает непрерывную мощность в условиях экстремально тяжелых нагрузок, таких как глубокое рыхление и вспашка. Он имеет превосходную топливную экономичность и соответствует стандартам выбросов National IV.
2. Система передачи профессионального уровня.
◦ Трансмиссия: обычно оснащается гусеничной коробкой передач 18+6 или синхронизатором 24+24.
Настройки передач чрезвычайно богаты, включая низкоскоростные понижающие передачи с широким диапазоном скоростей. Он может не только соответствовать требованиям высокоскоростной передачи и транспортировки, но также выполнять сверхнизкоскоростные точные операции (например, сбор пластиковой пленки, рытье траншей и т. д.), демонстрируя чрезвычайно высокую адаптируемость.
Задний мост: используется усиленный ведущий мост для тяжелых условий эксплуатации с чрезвычайно высокой несущей способностью.
Оснащенный многодисковыми мокрыми сцеплениями, независимыми блокировками дифференциалов и гидравлическими тормозными системами, он отличается высокой надежностью и отличными тормозными характеристиками.
3. Мощная конструкция шасси.
Рама: используется полноразмерная сверхпрочная прокатная рама, которая обладает хорошей структурной жесткостью, выдерживает огромные скручивающие и ударные нагрузки и имеет длительный срок службы.
◦ Передняя ось: циклоидный электродвигатель большого рабочего объема приводит в движение рулевое управление, обеспечивая высокую рулевую силу и простоту и гибкость управления.
Технические параметры
|
Элемент
|
Единица
|
КАТ1454
|
|
Полезная мощность двигателя
|
кВт(л.с.)
|
107(145)
|
|
Способ вождения
|
|
4x4
|
|
Размер, длина/ширина (колея)/высота (верх кабины)
|
мм
|
5830/2420 (двойная шина 3450)/3010
|
|
Колесная база
|
мм
|
3080
|
|
Колесная база переднего колеса
|
мм
|
1888-2124 гг.
|
|
Колесная база заднего колеса
|
мм
|
1952-2568 гг.
|
|
Минимальный дорожный просвет
|
мм
|
450
|
|
Минимальный радиус поворота рулевого колеса
|
мм
|
6900
|
|
Минимальный рабочий вес
|
кг
|
6700
|
|
Передний противовес
|
кг
|
400
|
|
Номинальная тяговая сила
|
кН
|
36
|
|
Выходной вал мощности
|
Модель
|
|
Независимый Задний
|
|
Стандартная частота вращения
|
об/мин
|
540/1000
|
|
Максимальная подъемная сила
|
кН
|
31
|
|
передняя передача
|
Низкие обороты
|
Количество киосков
|
|
7
|
|
Скорость движения
|
км/ч
|
2-16
|
|
Высокие обороты в минуту
|
Количество киосков
|
|
7
|
|
Скорость движения
|
км/ч
|
3-29
|
|
Обратный сдвиг
|
Количество киосков
|
|
7
|
|
Скорость движения
|
км/ч
|
2-19
|
|
Спецификация шин
|
Переднее колесо
|
|
14,9-26Р1
|
|
Заднее колесо
|
|
18,4-38R1 (двойная шина)
|
|
Дизельный двигатель
|
Номинальная мощность/об/мин
|
кВт/об/мин
|
107/2200
|
|
Номинальное рабочее состояние Расход топлива
|
г/кВт·ч
|
≤223
|
Использование продукта
Сверхглубокое рыхление, глубокая вспашка и тяжелая вспашка
• Крупномасштабная работа комбинированного комплекса машин для подготовки земли.
• Масштабные посевные и внесенные удобрения.
Возвращение тяжелой соломы на поле и операции по прессованию
Тягово-транспортные работы в крупных хозяйствах
Руководство по эксплуатации продукта
В работе трактора КАТ1454 подчеркивается экономичность и гуманность. Перед запуском необходимо проверить уровень масла, давление в шинах и герметичность ключевых узлов.
Эта модель оснащена стандартной роскошной подвесной кабиной, кондиционером и многофункциональными приборами-дисплеями, обеспечивающими комфортные условия работы.
Основная функция — переключение передач с гидроусилителем (при наличии синхронизатора 24+24) с широким диапазоном вариантов передач и плавным переключением передач.
Гидравлический выходной клапан (несколько групп) и задний привод мощности (ВОМ) с электрическим управлением (540/1000 об/мин с несколькими скоростями) можно легко контролировать с помощью рукоятки, что упрощает работу с тяжелыми сельскохозяйственными орудиями.
Во время работы используется мощная гидравлическая подъемная система для крепления сельскохозяйственных орудий класса III. Рабочая передача разумно выбирается в зависимости от нагрузки, чтобы полностью использовать мощность в 145 лошадиных сил.
Ежедневно необходимо уделять внимание обслуживанию воздушного фильтра и фильтрующего элемента гидравлического масла, а также регулярно проверять затяжку болтов шасси, чтобы обеспечить их сверхнадежность.
Обратите внимание, что при выполнении конкретных операций строго следуйте «Руководству пользователя», прилагаемому к автомобилю.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы особенности его передачи?
Ответ: Обычно он оснащен понижающей передачей 18+6 или коробкой передач с синхронизатором 24+24. Он имеет широкий диапазон передач, в том числе сверхнизкоскоростную ползучую передачу, которая может не только соответствовать требованиям высокоскоростной передачи, но также выполнять сверхнизкоскоростные операции с тяжелыми нагрузками, такие как восстановление пластиковой пленки и точный посев. Он обладает очень высокой адаптивностью и эффективностью.
2.Что такое трехточечная подвеска класса III? Каковы его преимущества?
Подвеска класса III является стандартом, используемым в тяжелых тракторах. Размер точки соединения и грузоподъемность намного больше, чем у обычной подвески класса II. KAT1454 оснащен усиленной подвеской класса III, что означает, что его можно прикреплять к более тяжелым, широким и габаритным сельскохозяйственным орудиям большой мощности (таким как большие плуги и машины для глубокого рыхления), а также он обладает огромной подъемной силой и стабильной работой.
3. Сколько комплектов выходных гидравлических клапанов имеется? Какая польза?
О: Обычно он стандартно оснащен тремя или более комплектами гидравлических выходных клапанов (системы OCLS или LS). Это означает, что он может одновременно обеспечивать питанием несколько сельскохозяйственных инструментов с гидравлическим приводом, например управлять реверсивным плугом, одновременно управляя гидравлическим двигателем сеялки, выполняя сложные сложные операции и значительно повышая эффективность.
4.Насколько удобна кабина?
О: Он оснащен стандартной роскошной панорамной кабиной с подвесной амортизирующей конструкцией, которая эффективно изолирует вибрацию и шум. Оснащенный кондиционером, отоплением, аудиосистемой и удобными сиденьями внутри, он предлагает ощущения от вождения, как на автомобиле, значительно снижая утомляемость от долгих часов работы.
5.Каковы меры предосторожности при ежедневной эксплуатации и обслуживании?
• Эксплуатация: Перед работой с большими нагрузками двигатель необходимо предварительно прогреть.
Выбирайте передачи разумно, исходя из сопротивления почвы и сельскохозяйственных инструментов, чтобы в полной мере использовать преимущество высокого крутящего момента и избежать длительных перегрузок и остановок.
• Техническое обслуживание: Из-за высокой интенсивности эксплуатации моторное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло и фильтры необходимо заменять строго в соответствии с циклом технического обслуживания. Сосредоточьтесь на проверке затяжки болтов шасси и системы подвески, а также давления в шинах.
6.Для каких задач больше всего подходит этот трактор?
A: Специально разработан для самых требовательных операций, таких как глубокое рыхление (глубиной более 45 см), тяжелая вспашка, крупномасштабная комбинированная подготовка земли, крупномасштабный посев тяжелых грузов, возврат соломы в поле и т. д. Это идеальный выбор для профессиональных пользователей, занятых в крупных фермерских хозяйствах, мелиоративных зонах и межрегиональных операциях.
