Présentation du produit
Le moteur six cylindres Shangchai (avec turbocompresseur) est conçu avec une cabine entièrement fermée, un réchauffeur d'air, 14+7 vitesses de transmission, un synchroniseur de changement de vitesse, un cadre intégré, un système de conduite avec une structure modulaire, un essieu avant importé, un essieu arrière pour les machines d'ingénierie, un frein à disque à étrier, une révolution pour un arbre de sortie de puissance de double révolution 540/1000 tr/min, une direction de roue avant entièrement hydraulique, trois groupes de sortie hydraulique à simple/double action, une méthode de contrôle de la profondeur de la charrue par position, une commande flottante et un mécanisme de suspension de catégorie III montée à l'arrière et le poids d'équilibrage avant est de 400 kg.
Avantage du produit
1.Cœur super puissant
Moteur : Équipé d'un moteur à rampe commune haute pression, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire en collaboration avec des marques de renommée mondiale telles que Cummins et Weichai.
Avec une cylindrée importante et une réserve de couple extrêmement élevée (généralement supérieure à 35 %), il fournit une puissance continue dans des conditions de charge extrêmement lourdes telles qu'un ameublissement profond et un labour. Il présente une excellente économie de carburant et répond aux normes d'émission National IV.
2. Système de transmission de niveau professionnel
◦ Transmission : généralement équipée d'une transmission à chenilles 18+6 ou à changement de vitesse synchronisé 24+24.
Les réglages de vitesse sont extrêmement riches, y compris les vitesses lentes à basse vitesse, avec une large plage de vitesse. Il peut non seulement répondre aux exigences de transfert et de transport à grande vitesse, mais également effectuer des opérations de précision à très faible vitesse (telles que la récupération de films plastiques, le creusement de tranchées, etc.), démontrant une adaptabilité extrêmement forte.
Essieu arrière : il adopte un essieu moteur renforcé et robuste avec une capacité de charge extrêmement forte.
Équipé d'embrayages multidisques à bain d'huile, de blocages de différentiel à commande indépendante et de systèmes de freinage hydrauliques, il se caractérise par une grande fiabilité et d'excellentes performances de freinage.
3. Structure de châssis puissante
Le cadre : il adopte un cadre laminé robuste et complet, qui présente une bonne rigidité structurelle, peut résister à d'énormes charges de torsion et d'impact et a une longue durée de vie.
◦ Essieu avant : un moteur cycloïdal de grande cylindrée entraîne la direction, offrant une force de direction importante et un fonctionnement simple et flexible.
Paramètres techniques
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Article
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Unité
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KAT1454
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Puissance nette du moteur
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kW(ch)
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107(145)
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Méthode de conduite
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4x4
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Dimension, longueur/largeur (bande de roulement)/hauteur (dessus de la cabine)
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mm
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5830/2420 (pneu double 3450)/3010
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Empattement
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mm
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3080
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Empattement de la roue avant
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mm
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1888-2124
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Empattement de la roue arrière
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mm
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1952-2568
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Gardes au sol minimales
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mm
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450
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Rayon minimum du cercle de direction
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mm
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6900
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Poids minimum de travail
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kilos
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6700
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Contrepoids avant
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kilos
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400
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Force de traction nominale
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kN
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36
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Arbre de sortie de puissance
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Modèle
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Indépendant à l'arrière
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Régime standard
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tr/min
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540/1000
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Force de levage maximale
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kN
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31
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marche avant
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Faible régime
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Le nombre de stands
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7
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Vitesse de conduite
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km/h
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2-16
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Régime élevé
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Le nombre de stands
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7
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Vitesse de conduite
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km/h
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3-29
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Changement inverse
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Le nombre de stands
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7
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Vitesse de conduite
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km/h
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2-19
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Spécification du pneu
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Roue avant
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14.9-26R1
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Roue arrière
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18.4-38R1 (pneu double)
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Moteur diesel
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Puissance nominale/RPM
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kW/tr/min
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107/2200
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Taux de consommation de fioul en conditions de travail nominales
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g/kW·h
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≤223
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Utilisations du produit
Opérations d’ameublissement ultra-profond, de labour profond et de labour lourd
• Opérations combinées à grande échelle de machines de préparation des terres
• Opérations de semis et de fertilisation à grande échelle
Retour de paille robuste au champ et opérations de mise en balles
Opérations de traction et de transport sur les grandes exploitations
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement du tracteur KAT1454 met l'accent sur l'efficacité et l'humanisation. Avant de démarrer, il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile, la pression des pneus et l'étanchéité des composants clés.
Ce modèle est équipé d'une cabine suspendue de luxe standard, de la climatisation et d'instruments d'affichage multifonctionnels, offrant un environnement de travail confortable.
L'opération principale est le changement de vitesse à assistance hydraulique (si équipé d'une transmission synchronisée 24+24), avec une large gamme d'options de vitesse et un changement de vitesse en douceur.
La valve de sortie hydraulique (plusieurs groupes) et la sortie de puissance arrière (PDF) à commande électrique (540/1 000 tr/min avec plusieurs vitesses disponibles) peuvent être facilement contrôlées via la poignée, ce qui facilite l'association avec des outils agricoles lourds.
Pendant le fonctionnement, un puissant système de levage hydraulique est utilisé pour attacher les outils agricoles de classe III. L'équipement de fonctionnement est raisonnablement sélectionné en fonction de la charge afin de tirer pleinement parti de sa forte puissance de 145 chevaux.
Au quotidien, il est nécessaire de se concentrer sur l'entretien du filtre à air et de l'élément du filtre à huile hydraulique, et de vérifier régulièrement le serrage des boulons du châssis pour garantir leur super fiabilité.
Veuillez noter que pour des opérations spécifiques, veuillez suivre strictement le « Manuel d'utilisation » fourni avec le véhicule.
FAQ
1.Quelles sont les caractéristiques de sa transmission ?
R : Il est généralement équipé d'un engrenage sur chenilles 18+6 ou d'une transmission à changement de vitesse synchronisée 24+24. Il dispose d'une large gamme d'engrenages, y compris un engrenage rampant à vitesse ultra-basse, qui peut non seulement répondre aux exigences de transfert à grande vitesse, mais également effectuer des opérations à très basse vitesse et à charge lourde telles que la récupération de films plastiques et le semis de précision. Il a une très grande adaptabilité et efficacité.
2.Qu'est-ce que la suspension à trois points de classe III ? Quels sont ses avantages ?
La suspension de classe III est la norme utilisée dans les tracteurs lourds. La taille de son point de connexion et sa capacité de levage sont beaucoup plus grandes que celles de la suspension courante de classe II. Le KAT1454 adopte une suspension renforcée de classe III, ce qui signifie qu'il peut être attaché à des outils agricoles plus lourds, plus larges et plus étendus (tels que de grandes charrues et des machines à ameublir en profondeur), et il dispose d'une force de levage énorme et d'un fonctionnement stable.
3.Combien de jeux de soupapes de sortie hydrauliques possède-t-il ? A quoi ça sert ?
R : Habituellement, il est équipé en standard de trois ensembles ou plus de vannes de sortie hydrauliques (systèmes OCLS ou LS). Cela signifie qu'il peut simultanément fournir de la puissance à plusieurs outils agricoles à entraînement hydraulique, tels que le fonctionnement d'une charrue réversible tout en contrôlant le moteur hydraulique d'un semoir, réalisant ainsi des opérations complexes et améliorant considérablement l'efficacité.
4. Dans quelle mesure la cabine est-elle confortable ?
R : Il est équipé d'une cabine panoramique de luxe standard, dotée d'une conception d'absorption des chocs suspendue qui isole efficacement les vibrations et le bruit. Équipé de la climatisation, du chauffage, de systèmes audio et de sièges confortables à l'intérieur, il offre une expérience de conduite et de conduite semblable à celle d'une voiture, réduisant considérablement la fatigue liée aux longues heures de travail.
5.Quelles sont les précautions à prendre pour le fonctionnement et l'entretien quotidiens ?
• Fonctionnement : Le moteur doit être préchauffé avant un fonctionnement à forte charge.
Sélectionnez les engrenages de manière raisonnable en fonction de la résistance du sol et des outils agricoles pour tirer pleinement parti de son avantage de couple élevé et éviter les surcharges et les calages à long terme.
• Entretien : En raison de la forte intensité de l'opération, l'huile moteur, l'huile hydraulique, l'huile pour engrenages et les filtres doivent être remplacés strictement en conformité avec le cycle d'entretien. Concentrez-vous sur la vérification du serrage des boulons du châssis et du système de suspension ainsi que sur la pression des pneus.
6.Pour quelles tâches ce tracteur est-il le plus adapté ?
R : Spécialement conçu pour les opérations les plus exigeantes, telles que l'ameublissement en profondeur (avec une profondeur supérieure à 45 cm), le labour intensif, la préparation combinée des terres à grande échelle, le semis à grande échelle et le retour de la paille au champ, etc.
