Présentation du produit
En tant que machine majeure pour les opérations de façonnage et de nivellement dans les travaux de terrassement, la niveleuse est largement utilisée pour les grands terrains (tels que les routes et les aéroports) et les opérations de nivellement de couches stables. Avec l'expansion constante de ses fonctions et le développement de son rendement élevé au fil des années, la niveleuse est utilisée pour le bulldozer et l'épandage de mélanges à ciel ouvert et de plate-forme ainsi que pour le rognage du relief d'origine. En outre, il peut être appliqué au déneigement dans les régions froides. Doté d'une puissance de 260 CV, d'une forte résistance des composants de la machine et d'une force motrice suffisante, le GR2605 est une niveleuse robuste de recherche et développée spécialement pour les conditions de travail à charge élevée.
Avantage du produit
Utilisant un système hydraulique sensible à la charge, une petite force de contrôle, une bonne sensation de contrôle, plus sensible. Technologie de contrôle de puissance variable du moteur, plus économe en énergie. La technologie intelligente de contrôle du ventilateur permet de modifier la vitesse du ventilateur en fonction de la température du système détectée en temps réel, d'une faible consommation d'énergie et d'un faible bruit. Contrôle par deux joysticks électriques. Les joysticks peuvent contrôler tous les cylindres, la direction, la sélection des vitesses, le verrouillage/déverrouillage du différentiel, etc. L'essieu arrière avec freins de service multidisques à bain d'huile a une longue durée de vie et une fiabilité plus élevée.
Paramètres techniques
| Article |
GR2605 |
| Paramètre de base |
Type de moteur |
L9 |
| Puissance nominale/vitesse |
194 kW/2 100 tr/min |
| Dimension de la machine (standard) |
9448 × 2625 × 3472 mm |
| Poids de la machine (standard) |
19000kg |
| Spécification des pneus |
17.5R25 |
| Garde au sol (essieu avant) |
592mm |
| Empattement |
2156mm |
| Distance des essieux entre l'avant et l'arrière |
6545mm |
| Empattement entre le milieu et l'arrière |
1696mm |
| Paramètre de performances |
Vitesse d'avancement |
4,9,8,11,17,9,24,7,40,2km/h |
| Vitesse arrière |
4,9,11,24,7km/h |
| Force de traction f=0,75 |
≥99kN |
| Capacité de pente maximale |
≥25% |
| Pression de gonflage du pneu |
425kPa |
| Pression du système de travail |
24,5MPa |
| Pression de transmission |
1,85-2,2 MPa |
| Paramètres de travail |
Angle de braquage maximum de la roue avant |
±49° |
| Angle d'inclinaison admissible de la roue avant |
±18° |
| Angle de balancement maximal de l'essieu avant |
±16° |
| Angle de balancement maximum du boîtier d'équilibrage |
Avant 15°, arrière 15° |
| Angle de balancement maximum du cadre |
±25° |
| Rayon de braquage minimum |
7,6 m |
Utilisations du produit
Autoroutes à haute qualité : nivellement du sol de fondation, nivellement auxiliaire après revêtement d'asphalte, façonnage des accotements.
Construction d'aéroports : nivellement de bases pour pistes et aires de trafic à grande échelle.
Site minier : Entretien des revêtements des chemins miniers, nivellement des plateformes d'exploitation de la zone minière.
Conservation de l'eau des terres agricoles : nivellement des terres à grande échelle, excavation et façonnage des fossés.
Sites industriels : Nivellement des fondations pour les grands parcs et places industriels.
Guide d'utilisation du produit
Avant de commencer l'opération, vérifiez la jauge de niveau d'huile pour vous assurer que l'équipement est dans un état normal. Après le démarrage, mettez le moteur au ralenti pour le préchauffage et actionnez la poignée hydraulique monotige pour contrôler le mouvement et la lame. Ajustez finement l'angle et la hauteur du grattoir pour le niveler. Soyez prudent pour éviter les obstacles et conduisez lentement et prudemment lorsque vous travaillez sur des pentes. Avant de stationner, la pelle touche le sol et le moteur est arrêté. Respectez strictement les règles de sécurité.
FAQ
1.Quel type de système de transmission utilise-t-il ? Quels sont les avantages ?
R : Il adopte une transmission mécanique hydraulique. Ce système combine le rendement élevé de la transmission mécanique avec la fonction de régulation continue de la vitesse de la transmission hydraulique, offrant une plus grande force de traction, un fonctionnement plus fluide et une meilleure économie de carburant. Il est particulièrement adapté aux opérations à charges lourdes.
2.Est-il facile de glisser lorsque vous travaillez sur un sol boueux ou mou ?
R : La propulsion arrière standard offre déjà de bonnes performances, mais les clients peuvent choisir la fonction de transmission intégrale (direction intégrale) en option. Dans des conditions de travail difficiles, l'activation de la transmission intégrale peut améliorer considérablement l'adhérence et la praticabilité, prévenir efficacement les dérapages et améliorer la capacité à sortir des situations difficiles.
3. Dans quelle mesure l'opération de conduite est-elle confortable ?
R : La cabine est spacieuse, bien étanche, équipée de la climatisation et de sièges amortisseurs. La poignée de commande est conçue de manière ergonomique avec un large champ de vision, ce qui peut réduire efficacement la fatigue causée par la conduite à long terme.
4.La maintenance et l'entretien quotidiens sont-ils pratiques ?
R : La conception est très facile à entretenir. Le capot moteur peut être ouvert à un grand angle pour un entretien pratique. Le plus important est qu’il soit équipé de série d’un système de lubrification centralisé. Ajoutez simplement de la graisse à un moment donné, et cela peut rapidement terminer la lubrification de plusieurs points de charnière importants, économisant du temps et des efforts et prolongeant efficacement la durée de vie de l'équipement.
5. Que dois-je faire si un voyant d'alarme apparaît sur le tableau de bord pendant le travail ?
R : Les travaux doivent être arrêtés immédiatement. Reportez-vous au manuel pour confirmer la signification de l'alarme. Les plus courantes incluent l'alarme de pression d'huile moteur, l'alarme de température d'eau excessivement élevée, etc. Si le problème ne peut pas être résolu par vous-même, vous devez immédiatement éteindre le moteur et contacter le personnel du service après-vente.
6.Quelles peuvent être les raisons pour lesquelles vous avez l'impression que le véhicule est faible ou se déplace lentement ?
R : Il peut y avoir plusieurs raisons, par exemple :
Problèmes du système d’alimentation en carburant du moteur (tels que filtres obstrués, etc.).
Problèmes du système hydraulique (huile hydraulique insuffisante, élément filtrant obstrué, fuite interne dans le système).
Mauvais fonctionnement (réglage trop élevé).
Il est recommandé de commencer par des contrôles simples (comme l'huile et les éléments filtrants). Si le problème persiste, il doit être réparé par un technicien professionnel.
