Введение продукта
Являясь основной машиной для формирования и выравнивания при земляных работах, автогрейдер широко используется на больших участках (например, на дорогах и в аэропортах) и при выравнивании стабильного слоя. Благодаря постоянному расширению своих функций и повышению эффективности с годами, автогрейдер применяется для бульдозеризации и разбрасывания карьерной и земляной смеси, а также выравнивания первоначального рельефа. Кроме того, его можно применять для уборки снега в холодном регионе. Обладая мощностью 260 л.с., высокой прочностью компонентов машины и достаточной движущей силой, GR2605 представляет собой исследовательский автогрейдер для тяжелых условий эксплуатации, разработанный специально для условий работы с высокими нагрузками.
Преимущество продукта
Использование чувствительной к нагрузке гидравлической системы, небольшая сила управления, хорошее ощущение управления, более чувствительная. Технология управления переменной мощностью двигателя, более энергоэффективная. Интеллектуальная технология управления вентилятором позволяет изменять скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры системы, определяемой в реальном времени, что обеспечивает низкое энергопотребление и низкий уровень шума. Управление осуществляется двумя электрическими джойстиками. Джойстики могут управлять всеми цилиндрами, рулевым управлением, выбором передачи, блокировкой/разблокировкой дифференциала и т. д. Задний мост с многодисковыми рабочими тормозами в масляной ванне имеет длительный срок службы и более высокую надежность.
Технические параметры
| Элемент |
GR2605 |
| Основной параметр |
Тип двигателя |
Л9 |
| Номинальная мощность/скорость |
194 кВт/2100 об/мин |
| Размер машины (стандарт) |
9448×2625×3472 мм |
| Вес машины (стандартный) |
19000 кг |
| Спецификация шин |
17,5Р25 |
| Дорожный просвет (Передняя ось) |
592 мм |
| Колесная база |
2156 мм |
| Расстояние между осями спереди и сзади |
6545 мм |
| Колесная база между средней и задней частью |
1696 мм |
| Параметр производительности |
Скорость движения вперед |
4,9,8,11,17,9,24,7,40,2км/ч |
| Скорость движения назад |
4,9,11,24,7км/ч |
| Сила тяги f=0,75 |
≥99 кН |
| Максимальная способность преодолевать подъемы |
≥25% |
| Давление в шинах |
425 кПа |
| Давление в рабочей системе |
24,5 МПа |
| Давление в коробке передач |
1,85-2,2 МПа |
| Рабочие параметры |
Максимальный угол поворота переднего колеса |
±49° |
| Допустимый угол наклона переднего колеса |
±18° |
| Максимальный угол поворота передней оси |
±16° |
| Максимальный угол поворота балансировочной коробки |
Передний 15°, задний 15° |
| Максимальный угол поворота рамы |
±25° |
| Минимальный радиус поворота |
7,6 м |
Использование продукта
Высококачественные автодороги: Планировка земляного полотна, вспомогательная планировка после укладки асфальта, формирование обочин.
Строительство аэропортов: выравнивание основания крупных взлетно-посадочных полос и перронов.
Горнодобывающая площадка: Обслуживание дорожного покрытия шахты, выравнивание рабочих площадок горнодобывающей зоны.
Охрана водных ресурсов сельскохозяйственных угодий: масштабная планировка земель, рытье и формирование канав.
Промышленные объекты: Выравнивание фундаментов крупных промышленных парков и скверов.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы проверьте указатель уровня масла, чтобы убедиться, что оборудование находится в нормальном состоянии. После запуска установите режим холостого хода для предварительного нагрева и используйте одностержневую гидравлическую рукоятку для управления движением и лезвием. Точно отрегулируйте угол и высоту скребка, чтобы выровнять его. Будьте осторожны, избегайте препятствий и двигайтесь медленно и осторожно при работе на склонах. Перед парковкой лопата касается земли и двигатель выключается. Строго соблюдайте правила техники безопасности.
Часто задаваемые вопросы
1.Какой тип системы передачи используется? Каковы преимущества?
A: Он принимает гидравлическую механическую трансмиссию. Эта система сочетает в себе высокую эффективность механической трансмиссии с бесступенчатым регулированием скорости гидравлической трансмиссии, обеспечивая большую тяговую силу, более плавную работу и лучшую экономию топлива. Он особенно подходит для операций с тяжелыми нагрузками.
2. Легко ли поскользнуться при работе на грязной или мягкой почве?
О: Стандартный задний привод уже имеет хорошие характеристики, но клиенты могут выбрать функцию полного привода (полного рулевого управления) в качестве опции. В тяжелых условиях работы включение полного привода позволяет существенно улучшить сцепление и проходимость, эффективно предотвратить занос, улучшить возможности выхода из сложных ситуаций.
3. Насколько комфортно управлять автомобилем?
О: Кабина просторная, хорошо герметизированная, оборудована кондиционером и амортизирующими сиденьями. Рукоятка управления имеет эргономичный дизайн и широкий обзор, что позволяет эффективно снизить усталость, вызванную длительным вождением.
4. Удобно ли ежедневное обслуживание?
О: Дизайн очень прост в обслуживании. Капот двигателя можно открыть под большим углом для удобства обслуживания. Самое главное, что он в стандартной комплектации оснащен централизованной системой смазки. Просто добавьте смазку в одну точку, и она может быстро завершить смазку нескольких важных точек шарнира, экономя время и усилия и эффективно продлевая срок службы оборудования.
5.Что делать, если во время работы на панели приборов загорелся сигнальный индикатор?
Ответ: Работу следует немедленно прекратить. Обратитесь к руководству, чтобы узнать значение сигнала тревоги. К распространенным из них относятся сигнализация давления моторного масла, сигнализация чрезмерно высокой температуры воды и т. д. Если проблему невозможно решить самостоятельно, следует немедленно заглушить двигатель и обратиться в сервисный центр.
6.Какие могут быть причины ощущения, что автомобиль слабоват или медленно движется?
Ответ: Причин может быть много, например:
Проблемы с топливной системой двигателя (например, засорение фильтров и т. д.).
Проблемы с гидросистемой (недостаток гидравлического масла, засорение фильтрующего элемента, внутренняя утечка в системе).
Неправильная работа (слишком высокая передача).
Рекомендуется начать с простых проверок (например, проверки масла и фильтрующих элементов). Если проблема не устранена, ее должен устранить профессиональный техник.
