Введение продукта
Модель XD133 позиционируется на рынке роликов высшего класса для сверхтяжелых условий эксплуатации и является одной из основных флагманских моделей в линейке двойных стальных колес. Унаследовав преимущества серии XD, она была всесторонне усилена с точки зрения производительности уплотнения, эффективности работы, интеллекта и надежности, с целью предоставить идеальное решение по уплотнению для крупномасштабных строительных проектов.
Преимущество продукта
Превосходные характеристики уплотнения: большая рабочая масса и сила возбуждения позволяют добиться превосходного эффекта уплотнения за один проход с более высокой эффективностью.
Первоклассная интеллектуальная конфигурация: обычно стандартная или дополнительная с более совершенной интеллектуальной системой управления уплотнением, которая обеспечивает визуальное и отслеживаемое управление качеством строительства.
Непревзойденная надежность: ключевые компоненты изготовлены ведущими мировыми брендами и соответствуют более высоким стандартам проектирования и производства, что обеспечивает долгосрочную стабильную работу оборудования в экстремальных условиях эксплуатации.
Выдающийся опыт эксплуатации: пространство кабины, комфорт и интерфейс взаимодействия человека и машины были дополнительно оптимизированы, чтобы максимально снизить утомляемость оператора.
Технические параметры
| Параметр производительности |
Единица |
XD133 |
| Эксплуатационная масса |
кг |
13000 |
| Нагрузка на передний барабан |
кг |
6500 |
| Нагрузка на задние колеса |
кг |
6500 |
| Статическая линейная нагрузка (F) |
Н/см |
305 |
| Статическая линейная нагрузка (R) |
Н/см |
305 |
| Частота вибрации |
Гц |
50/67 |
| Номинальная амплитуда |
мм |
0,41/0,75 |
| Мин.дорожный просвет |
мм |
340 |
| Центробежная сила |
кН |
95/150 |
Использование продукта
Окончательное уплотнение поверхностного слоя главной скоростной автомагистрали и взлетно-посадочных полос аэропорта.
Крупные порты, контейнерные терминалы и другие территории с чрезвычайно высокими требованиями к несущей способности фундамента.
Строительство дорожного покрытия ключевых национальных инженерных проектов.
Вальцовка СМА (асфальтовая мастика), модифицированный асфальт и другие специальные материалы с высокими требованиями к уплотняющим работам.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы проверьте масловодяную систему, спринклерную систему и предохранительные устройства. При уплотнении используйте высокую амплитуду для первоначального уплотнения и низкую амплитуду с высокой частотой для повторного уплотнения/окончательного уплотнения. Категорически запрещается запускать вибрацию или поворачивать. Функция «крабового ряда» используется для уплотнения кромок. Уделяйте внимание движению с постоянной скоростью, перекрытию колеи колес, своевременному обслуживанию и смазке точек смазки. Подробную информацию можно найти в официальном руководстве по эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы основные преимущества XD133 перед XD123?
Основные преимущества заключаются в более высокой производительности уплотнения (большая сила вибрации, более высокое линейное давление) и более эффективной работе (меньшее количество проходов), что делает его особенно подходящим для условий тяжелых нагрузок, таких как толстые слои и модифицированный асфальт. Интеллектуальная конфигурация обычно также выше.
2.Какой аспект ежедневного обслуживания является наиболее важным?
О: Помимо ежедневной проверки уровня масла, воды и жидкости, самое главное — регулярно (каждые 50–100 часов) наносить смазку (смазку) на ключевые точки, такие как вибрирующие подшипники колес и шарнирные рамы, а также заменять все типы фильтров строго в соответствии с циклом технического обслуживания.
3.Что делать, если форсунка разбрызгивателя засорилась?
О: Сначала используйте иглу встроенного инструмента для очистки. Для предотвращения засора после завершения операции следует включить функцию самоочистки для промывки трубопровода и использовать источник чистой воды.
4.Какие могут быть причины, если устройство не запускается или с трудом запускается?
Ответ: Общие причины включают в себя
Проблемы с электропитанием: недостаточный заряд аккумулятора, незакрепленные или корродированные клеммные колодки.
Защитные выключатели не на своих местах: предохранительный выключатель сиденья водителя, вибрационный переключатель старт-стоп или фиксатор положения стального колеса не находятся в правильном положении.
Проблемы с топливной системой: недостаточно топлива, воздух в топливопроводе, засорен топливный фильтр.
Низкая температура окружающей среды: Предпусковой подогрев или свеча накаливания (свеча предварительного подогрева) не использовались должным образом.
5.Как устранить неполадку, если вдруг не запускается вибрация?
О: 1) Проверьте, находится ли джойстик в правильном положении; 2) Проверьте электрические предохранители/автоматические выключатели; 3) Проверьте, не слишком ли низкий уровень гидравлического масла. Если все вышеперечисленное в порядке, немедленно обратитесь в сервисную службу и не разбирайте его самостоятельно.
6.Какое техническое обслуживание необходимо проводить после ежедневных операций?
A: Ключевое ежедневное обслуживание:
Очистка: Тщательно промойте фюзеляж, особенно остатки асфальта на стальных колесах, разбрызгивающих форсунках и радиаторе двигателя.
Осмотр: Обведите машину вокруг машины, чтобы убедиться в отсутствии утечек масла или воды, а также осмотрите крепежные болты основных компонентов конструкции.
Смазка: При необходимости нанесите смазку на точки смазки, такие как рамы шарниров и подшипники.
