Termék bemutatása
Az XD133 az ultra-nehéz teherbírású, csúcskategóriás hengerek piacán helyezkedik el, és a dupla acélkerekes termékcsalád egyik fő zászlóshajója. Miközben örökölte az XD sorozat előnyeit, átfogóan megerősítették a tömörítési kapacitás, a munkahatékonyság, az intelligencia és a megbízhatóság tekintetében, hogy a tökéletes tömörítési megoldást nyújtsák nagyszabású építési projektekhez.
Termékelőny
Kiváló tömörítési teljesítmény: A nagyobb munkatömeg és a gerjesztő erő biztosítja, hogy egy menetben, nagyobb hatékonysággal kiváló tömörítési hatás érhető el.
Csúcsminőségű intelligens konfiguráció: Általában standard vagy opcionális egy fejlettebb intelligens tömörítéskezelő rendszerrel, amely lehetővé teszi az építési minőség vizuális és nyomon követhető kezelését.
Páratlan megbízhatóság: A kulcselemek a világ vezető márkáitól származnak, magasabb tervezési és gyártási szabványokkal, biztosítva a berendezés hosszú távú stabil működését extrém munkakörülmények között.
Kiemelkedő üzemeltetési tapasztalat: A fülketeret, a kényelmet és az ember-gép interakciót tovább optimalizálták, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsék a kezelő fáradását.
Műszaki paraméterek
| Teljesítményparaméter |
Egység |
XD133 |
| Üzemi súly |
kg |
13000 |
| Terhelés az első dobon |
kg |
6500 |
| Terhelés a hátsó kerekeken |
kg |
6500 |
| Statikus lineáris terhelés (F) |
N/cm |
305 |
| Statikus lineáris terhelés (R) |
N/cm |
305 |
| Rezgés frekvencia |
Hz |
50/67 |
| Névleges amplitúdó |
mm |
0,41/0,75 |
| Min. hasmagasság |
mm |
340 |
| Centrifugális erő |
kN |
95/150 |
A termék felhasználása
A fő gyorsforgalmi út és repülőtéri kifutópályák végső felületi rétegtömörítése.
Nagy kikötők, konténerterminálok és egyéb területek, ahol az alapozás teherbírása rendkívül magas.
Országos kiemelt mérnöki projektek járdaépítése.
Gördülő SMA (aszfalt masztix), módosított aszfalt és egyéb speciális anyagok, amelyek magas követelményeket támasztanak a tömörítési munkákhoz.
Termék használati útmutató
A munka megkezdése előtt ellenőrizze az olaj-víz rendszert, az öntözőrendszert és a biztonsági berendezéseket. Tömörítéskor használjon nagy amplitúdót a kezdeti tömörítéshez, és alacsony amplitúdót magas frekvenciával az újratömörítéshez/végső tömörítéshez. Szigorúan tilos vibrációt indítani vagy fordulni. A ráksor funkciót éltömörítésre használják. Ügyeljen az állandó sebességgel való vezetésre, a keréknyomok átfedésére, valamint a kenési pontok kellő időben történő karbantartására és kenésére. A részletekért lásd a hivatalos kezelési útmutatót.
GYIK
1.Melyek az XD133 fő előnyei az XD123-mal szemben?
Az alapvető előnyök az erősebb tömörítési képességben (nagyobb vibrációs erő, nagyobb lineáris nyomás) és a hatékonyabb működési hatékonyságban (kevesebb gördülési menet) rejlenek, így különösen alkalmas nagy terhelésű körülményekhez, mint például vastag rétegek és módosított aszfalt. Az intelligens konfiguráció általában magasabb is.
2.Mi a legfontosabb szempont a napi karbantartás során?
V: Az olaj-, víz- és folyadékszint napi ellenőrzése mellett a legfontosabb, hogy rendszeresen (50-100 óránként) zsírral (zsírral) kenjük be a kulcsfontosságú pontokat, például a vibráló kerékcsapágyakat és a zsanérkereteket, és minden típusú szűrőt szigorúan a karbantartási ciklusnak megfelelően cseréljünk.
3.Mit tegyek, ha a szórófej eltömődött?
V: Először is használja a tűt a fedélzeti szerszámban a tisztításhoz. Az eltömődés elkerülése érdekében a művelet befejezése után be kell kapcsolni az öntisztító funkciót a csővezeték öblítéséhez, és tiszta vízforrást kell használni.
4.Mi lehet az oka annak, ha a készülék nem indul el, vagy nehezen indul?
V: A gyakori okok közé tartozik
Tápellátási problémák: Elégtelen akkumulátortöltöttség, laza vagy korrodált kapocslécek.
A biztonsági kapcsolók nincsenek a helyükön: A vezetőülés biztonsági kapcsolója, a vibrációs indító-leállító kapcsoló vagy az acélkerék helyzetrögzítője nincs a megfelelő helyzetben.
Üzemanyagrendszeri problémák: elégtelen üzemanyag, levegő az üzemanyagvezetékben, eltömődött üzemanyagszűrő.
Alacsony környezeti hőmérséklet: A bemeneti előmelegítést vagy az izzítógyertyát (előmelegítő gyertya) nem használta megfelelően.
5.Hogyan lehet elhárítani a hibát, ha a vibráció hirtelen nem indul el?
V: 1) Ellenőrizze, hogy a joystick a megfelelő helyzetben van-e; 2) Ellenőrizze az elektromos biztosítékokat/megszakítókat; 3) Ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj szintje nem túl alacsony-e. Ha a fentiek mindegyike normális, azonnal forduljon a vevőszolgálathoz, és ne szerelje szét egyedül.
6. Milyen karbantartást kell elvégezni a napi műveletek után?
V: A legfontosabb napi karbantartás:
Tisztítás: Alaposan öblítse le a törzset, különösen az aszfaltmaradványokat az acélkerekeken, a sprinkler fúvókákon és a motor hűtőjén.
Ellenőrzés: Tekerje körbe a gépet, hogy ellenőrizze az olaj- vagy vízszivárgást, és ellenőrizze a kulcsfontosságú szerkezeti elemek rögzítőcsavarjait.
Kenés: Szükség szerint kenje be zsírral a kenési pontokat, például a zsanérkereteket és a csapágyakat.
