20 tonnás gumi pneumatikus gumiabroncs úthenger ár eladó

Termék bemutatása

Az XP203 gumiabroncs henger egy nagy mechanikus hajtású, hidraulikus vibrációs gumiabroncs henger, 20 tonna munkatömeggel. Kifejezetten különféle alaprétegek és aszfaltfelületi rétegek végső tömörítésére tervezték, és különösen híres egyedülálló dagasztó tömörítő hatásáról, kiváló vízzáró teljesítményéről és nagy síkságáról. Nélkülözhetetlen kulcsfontosságú berendezés olyan magas színvonalú mérnöki projektekben, mint a kiváló minőségű autópályák, repülőterek és DAMS.

Termékelőny

* A Shangchai SC4H típusú dízelmotor 86 kW teljesítménnyel, 1800 fordulat/perc sebességgel, megfelel a kínai nem közúti Stage-ll emissziós előírásoknak, nagymértékben javította az üzemanyag-fogyasztást.

* A járdaréteget speciális pneumatikus gumiabroncs tömöríti. Nem károsítja a tömörítő anyagokat. A gumiabroncs rugalmas tömörítő funkciója lehetővé teszi, hogy a tömörítőanyag sűrű útburkolati réteget kapjon.

* A gumiabroncs talajnyomása szabályozható az egyensúlyi súly csökkentésével vagy növelésével, valamint a gumiabroncs légnyomásának megváltoztatásával a tömörítési teljesítmény fokozása és az alkalmazási kör kiterjesztése érdekében; a tömörített homokos talaj, az összetett talaj és az agyagos talaj jó tömörítési hatást érhet el a hamis tömörítési jelenség elkerülése érdekében.

* A teljes hidraulikus kormányzás, a légrásegítős hidraulikus fék és a több fokozatú sebességváltó rendszer gyors és rugalmas. Kényelmesebb az építkezések közötti átvitelhez.

* Az első kerék lengő mechanizmusát elfogadják. Ha a henger kiegyenlítetlen talajon dolgozik, akkor az egyenletes keréknyomás-földelés garantálható, és a tömörített anyagok kiegyenlítetlen része egyenletesen tömöríthető.

Műszaki paraméterek

Tétel		Egység	XP203
Maximális üzemi tömeg		kg	20000
Talajnyomás		kPa	200-400
Utazási sebesség	Gear I	km/h	4
	Fogaskerék II	km/h	8.3
	Fogaskerék II	km/h	17.5
Elméleti osztályozhatóság		%	20
Minimális fordulási sugár		mm	7330
Minimális hasmagasság		mm	260
Tömörítési szélesség		mm	2250
A görgő átfedő térfogata		mm	45
Gumiabroncsok	Specifikáció		11.00-20
	Mennyiség		Első 4 hátsó 5
Motor	Írja be		SC4H115.4G2B
	Névleges teljesítmény	kw	86
	Üzemanyag fogyasztás	g/kw.h	≤205
Teljes hossz		mm	4800
Teljes szélesség		mm	2356
Teljes magasság		mm	3330
Dízeltartály térfogata		L	150
Víztartály térfogata		L	650

A termék felhasználása

Kiváló minőségű autópályák: Különösen az aszfalt felületi réteg végső tömörítése és a záróréteg tömörítése az előnyben részesített eszköz az útfelület nagy simaságának és sűrűségének elérésére.

• Repülőtéri kifutópálya: Repülőtéri kifutópályák alap- és felszíni rétegeinek tömörítése rendkívül magas síksági követelményekkel.

• DÁMOK és töltések: Az alapanyagok, mint a föld és a kavics tömörítése gyúró hatásukkal szorosan összetapaszthatja a tömörített réteget.

• Nagyszabású infrastrukturális projektek: Tömörítési műveletek nagyszabású projektekhez, például vasúti aljzatokhoz, kikötői terminálokhoz és ipari telephelyekhez.

Termék használati útmutató

Az XP203 gumiabroncs henger használata előtt ellenőrizni kell az olajat, a guminyomást és az öntözőrendszert. Indítás után üresjáratban az előmelegítéshez. Működés közben állítsa be a gumiabroncs nyomását (0,3-0,7 MPa), hogy alkalmazkodjon a különböző anyagokhoz. Hengerléskor ügyeljen a gumiabroncsok átfedésére, és kapcsolja ki a vibrációt a tömörítés végén. A művelet után a berendezést meg kell tisztítani, különös tekintettel a gumiabroncs futófelületének tisztítására. Lejtőkön parkolni szigorúan tilos. Működés közben tartsa távol a nagyfeszültségű vezetékektől. Kérjük, szigorúan kövesse a véletlenszerű kezelési útmutatót.

GYIK

1. Az XP203 opcionálisan felszerelhető automatikus felfújó rendszerrel?

V: Igen. Az automatikus központi inflációs rendszer az XP203 fontos opcionális funkciója. Erősen ajánlott ezt választani, ha a költségvetés megengedi. Nagymértékben növelheti a berendezések alkalmazkodóképességét és a működési hatékonyságot, és a modern konstrukció megnyilvánulása.

2.Hogyan állítsuk be a gumiabroncs nyomását a különböző tömörítési anyagokhoz?

V: Ha a berendezés automatikus központi felfújó rendszerrel van felszerelve, a kezelő közvetlenül beállíthatja a szükséges légnyomást a vezetőfülke vezérlőpultján. A rendszer automatikusan felfújja/leereszti az összes gumiabroncsot a célértékre. Ha nincs automata rendszer, külső légszivattyúkkal és nyomásmérőkkel kell manuálisan felfújni és leereszteni az egyes gumiabroncsokat egymástól függetlenül, ami meglehetősen körülményes és időigényes folyamat.

3.Mire kell ügyelni az aszfaltburkolat tömörítés művelete során?

1. Hőmérséklet-szabályozás: A tömörítést akkor kell elvégezni, ha az aszfaltkeverék megfelelő hőmérsékleti tartományon belül van (általában a végső nyomás nem alacsonyabb, mint 90 ℃).

2. Vízpermetezés szabályozása: A kipermetezett víz mennyisége mérsékelt legyen, csak annyi, hogy nedvesítse a gumiabroncsokat és ne tapadjon hozzá az anyaghoz.

A túl sok csökkenti a keverék hőmérsékletét, míg a túl kevés a kerékhez tapad.

3. Gördülési sebesség: Tartsa fenn az egyenletes és egyenletes futási sebességet, és kerülje a hirtelen indítást, fékezést vagy kormányzást.

4. A gördülési menetek száma: A gördülési menetek számának meg kell felelnie az építési folyamat követelményeinek, és általában acél kerékgörgővel együtt használják.

4.Mi lehet az oka annak, hogy a berendezés működés közben eltér az irányától?

Ellenőrizze, hogy a bal és a jobb oldali gumiabroncsok nyomása megegyezik-e.

Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs kopása egyenletes-e.

Ellenőrizze, hogy van-e egyoldali ellenállás a fékrendszerben vagy a kormányrendszerben.

5.Mi az XP203 rendszeres karbantartási ciklusa?

V: Kérjük, feltétlenül olvassa el a véletlenszerű 'Felhasználói és karbantartási kézikönyvet'. Általában kövesse a következő elveket (amelyik előbb következik be az idő vagy a munkaidő tekintetében)

• Naponta (8-10 óra): Vizsgálja meg, tisztítsa meg és ellenőrizze az olaj- és vízszintet a gép körül.

• 50 óránként: Ellenőrizze a rögzítőelemeket, kenje meg az összes csuklópontot és csapágyat.

• 250 óránként: Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt, tisztítsa meg a levegőszűrőt és ellenőrizze a fékrendszert.

• 500/1000/2000 óránként: Vannak részletesebb karbantartási tételek, mint például a hidraulika olajszűrő, üzemanyagszűrő, hűtőfolyadék stb. cseréje.

6.Mire kell ügyelni, ha a berendezés hosszabb ideig parkolt?

A korrózió megelőzése érdekében tisztítsa meg a törzs és a gumiabroncsok maradványait.

Emelje fel a gumiabroncs párnákat a talajról, és csökkentse a gumiabroncs nyomását félnyomásra.

Indítsa be a motort havonta egyszer, és járassa a hidraulikus rendszert legalább 10 percig.