سعر مدحلة الإطارات الهوائية المطاطية 20 طن للبيع

مقدمة المنتج

إن أسطوانة الإطارات XP203 عبارة عن محرك ميكانيكي كبير، وأسطوانة إطار اهتزاز هيدروليكية بكتلة عمل تبلغ 20 طنًا. لقد تم تصميمه خصيصًا للضغط النهائي للطبقات الأساسية المختلفة وطبقات سطح الإسفلت، وهو مشهور بشكل خاص بتأثير ضغط العجن الفريد، وأداء ختم الماء الممتاز والتسطيح العالي. إنها من المعدات الرئيسية التي لا غنى عنها في المشاريع الهندسية عالية المستوى مثل الطرق السريعة والمطارات و DAMS عالية الجودة.

ميزة المنتج

* محرك الديزل من نوع Shangchai SC4H بقدرة 86KW، وسرعة 1800r/min، في التوافق مع لوائح الانبعاثات الخاصة بغير الطرق في الصين، أدى إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل كبير.

* يتم دك طبقة الرصيف بواسطة إطار هوائي خاص. لن يلحق الضرر بمواد الضغط. وظيفة الضغط المرنة للإطار يمكن أن تجعل مواد الضغط تحصل على مسار سطح الرصيف الكثيف.

* يمكن تنظيم الضغط الأرضي للإطار عن طريق تقليل أو زيادة وزن التوازن وتغيير ضغط نفخ الإطار لتعزيز أداء الضغط وتوسيع نطاق التطبيق؛ يمكن للتربة الرملية المضغوطة والتربة المركبة والتربة الطينية الحصول على تأثير ضغط جيد لتجنب ظاهرة الضغط الزائف.

* يتم استخدام التوجيه الهيدروليكي الكامل والفرامل الهيدروليكية بمساعدة الهواء ونظام نقل الحركة متعدد السرعات، وهو سريع ومرن. إنه أكثر ملاءمة للنقل بين مواقع البناء.

* سيتم اعتماد آلية تأرجح العجلة الأمامية. عندما تعمل الأسطوانة على أرض غير مستوية، يمكن ضمان التأريض الموحد لضغط العجلة ويمكن ضغط الجزء غير المستوي من المواد المضغوطة بشكل موحد.

المعلمات التقنية

غرض		وحدة	XP203
أقصى كتلة التشغيل		كجم	20000
الضغط الأرضي		كيلو باسكال	200 ~ 400
سرعة السفر	العتاد الأول	كم/ساعة	4
	جير الثاني	كم/ساعة	8.3
	جير الثاني	كم/ساعة	17.5
القدرة على التدرج النظري		%	20
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران		مم	7330
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي		مم	260
عرض الضغط		مم	2250
حجم الأسطوانة المتداخل		مم	45
الإطارات	مواصفة		11.00-20
	كمية		أمامي 4 خلفي 5
محرك	يكتب		SC4H115.4G2B
	القوة المقدرة	كيلووات	86
	استهلاك الوقود	ز / كيلوواط ساعة	≥205
الطول الإجمالي		مم	4800
العرض الإجمالي		مم	2356
الارتفاع الإجمالي		مم	3330
حجم خزان الديزل		ل	150
حجم خزان المياه		ل	650

استخدامات المنتج

الطرق السريعة عالية الجودة: خاصة الضغط النهائي لطبقة سطح الأسفلت وضغط طبقة الختم، هي المعدات المفضلة لتحقيق السلاسة العالية والكثافة العالية لسطح الطريق.

• مدرج المطار: ضغط الطبقات الأساسية والسطحية لمدارج المطار بمتطلبات عالية للغاية من حيث التسطيح.

• السدود والسدود: يمكن أن يؤدي ضغط المواد الأساسية مثل الأرض والحصى، مع تأثير العجن، إلى جعل الطبقة المضغوطة مترابطة بشكل وثيق.

• مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق: عمليات الضغط للمشاريع واسعة النطاق مثل طبقات السكك الحديدية ومحطات الموانئ والمواقع الصناعية.

دليل تشغيل المنتج

قبل تشغيل أسطوانة الإطارات XP203، من الضروري فحص الزيت وضغط الإطارات ونظام الرش. بعد البدء، خاملاً للتسخين المسبق. أثناء التشغيل، قم بضبط ضغط الإطارات (0.3-0.7MPa) للتكيف مع المواد المختلفة. عند التدحرج، انتبه إلى تداخل الإطارات وأوقف الاهتزاز في نهاية الضغط. بعد العملية، يجب تنظيف المعدات، مع التركيز على تنظيف مداس الإطار. يمنع منعا باتا وقوف السيارات على المنحدرات. عند التشغيل، الابتعاد عن خطوط الجهد العالي. يرجى اتباع دليل التشغيل العشوائي بدقة على وجه التحديد.

التعليمات

1. هل يمكن تجهيز XP203 بشكل اختياري بنظام تضخم تلقائي؟

ج: نعم. يعد نظام التضخم المركزي التلقائي ميزة اختيارية مهمة لـ XP203. يوصى بشدة باختياره إذا كانت الميزانية تسمح بذلك. يمكن أن يعزز بشكل كبير القدرة على التكيف للمعدات والكفاءة التشغيلية، وهو مظهر من مظاهر البناء الحديث.

2.كيفية ضبط ضغط الإطارات للتكيف مع مواد الضغط المختلفة؟

ج: إذا كانت المعدة مجهزة بنظام نفخ مركزي تلقائي، فيمكن للمشغل ضبط ضغط الهواء المطلوب مباشرة على لوحة التحكم في الكابينة. سيقوم النظام تلقائيًا بنفخ/تفريغ جميع الإطارات إلى القيمة المستهدفة. إذا لم يكن هناك نظام أوتوماتيكي، فيجب استخدام مضخات الهواء الخارجية وأجهزة قياس الضغط لنفخ وتفريغ كل إطار يدويًا بشكل مستقل، وهي عملية مرهقة وتستغرق وقتًا طويلاً.

3. ما الذي يجب ملاحظته أثناء عملية ضغط رصف الأسفلت؟

1. التحكم في درجة الحرارة: يجب أن يتم الضغط عندما يكون خليط الأسفلت ضمن نطاق درجة حرارة مناسب (عادة لا يكون الضغط النهائي أقل من 90 درجة مئوية).

2. التحكم في رش الماء: يجب أن تكون كمية الماء المرشوش معتدلة، بحيث تكفي فقط لترطيب الإطارات وعدم التصاقها بالمادة.

سيؤدي استخدام كمية كبيرة جدًا إلى خفض درجة حرارة الخليط، بينما يؤدي القليل منه إلى التصاقه بالعجلة.

3. سرعة الدوران: حافظ على سرعة تشغيل موحدة وسلسة، وتجنب البدء المفاجئ أو الكبح أو التوجيه.

4. عدد ممرات الدرفلة: يجب أن يتبع عدد ممرات الدرفلة متطلبات عملية البناء وعادةً ما يتم استخدامه مع أسطوانة العجلة الفولاذية.

4. ما هي الأسباب التي قد تؤدي إلى انحراف المعدات عن مسارها أثناء التشغيل؟

تحقق مما إذا كان ضغط الإطارات اليسرى واليمنى متسقًا.

تحقق مما إذا كان تآكل الإطارات موحدًا.

تحقق مما إذا كانت هناك مقاومة من جانب واحد في نظام الفرامل أو نظام التوجيه.

5. ما هي دورة الصيانة الدورية لجهاز XP203؟

ج: يرجى التأكد من الرجوع إلى 'دليل المستخدم والصيانة' العشوائي. بشكل عام، اتبع المبادئ التالية (أيهما يأتي أولاً من حيث الوقت أو ساعات العمل)

• يوميًا (8-10 ساعات): فحص وتنظيف وفحص مستويات الزيت والماء حول الماكينة.

• كل 50 ساعة: افحص أدوات التثبيت، وقم بتشحيم جميع نقاط المفصلات والمحامل.

• كل 250 ساعة: قم بتغيير زيت المحرك وفلتر الزيت، وتنظيف فلتر الهواء، وفحص نظام الفرامل.

• كل 500/1000/2000 ساعة: هناك المزيد من عناصر الصيانة التفصيلية، مثل استبدال فلتر الزيت الهيدروليكي، وفلتر الوقود، وسائل التبريد، وما إلى ذلك.

6. ما الذي يجب ملاحظته عند وقوف المعدات لفترة طويلة؟

قم بتنظيف المواد المتبقية على جسم الطائرة والإطارات لمنع التآكل.

ارفع وسادات الإطار عن الأرض وقلل ضغط الإطار إلى نصف الضغط.

قم بتشغيل المحرك مرة واحدة في الشهر وقم بتشغيل النظام الهيدروليكي لمدة لا تقل عن 10 دقائق.