ممهدة هيدروليكية 180 حصان للتسوية

غرض			GR180
المعلمات الأساسية	نموذج المحرك		6CTA8.3-C190-II
	الطاقة/السرعة المقدرة		142 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة
	البعد الكلي (قياسي)		8900x2625x3420
	الوزن الإجمالي (قياسي)		15400 كجم
	مواصفات الإطارات		17.5-25
	الخلوص الأرضي (المحور الأمامي)		430 ملم
	فقي		2156 ملم
	مساحة المحاور الأمامية والخلفية		6219 ملم
	مساحة العجلات الوسطى والخلفية		1538 ملم
معلمات الأداء	السرعة إلى الأمام		5/8/11/19/23/38 كم/ساعة
	عكس السرعة		5/11/23 كم/ساعة
	جهد الجر f = 0.75		≥79 كيلو نيوتن
	أقصى قدر من القدرة على الصعود		≥25%
	ضغط نفخ الإطارات		260 كيلو باسكال
	ضغط نظام العمل		18 ميجا باسكال
	ضغط ناقل الحركة		1.3-1.8 ميجا باسكال
معلمات العمل	أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية		± 50 درجة
	أقصى زاوية ميل للعجلة الأمامية		±17°
	أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي		± 15 درجة
	أقصى زاوية تذبذب لصندوق التوازن		± 15 درجة
	أقصى زاوية توجيه للإطار		± 27 درجة
	الحد الأدنى لنصف قطر الدوران		7.3 م
	كشط السكين	أقصى ارتفاع للرفع	450 ملم
		أقصى عمق القطع	500 ملم
		أقصى زاوية الميل	90 درجة
		زاوية القطع	28 درجة -70 درجة
		زاوية الثورة	360 درجة
		الطول وارتفاع الوتر	3965x610 ملم
كمية تعبئة الزيت	المبرد		50L
	خزان الوقود		280L
	محرك		24L
	الانتقال		38L
	صندوق التوازن		46L
	محور القيادة		28L

نظرة عامة على المنتج

إن ماكينة التسوية الهيدروليكية بقوة 180 حصان عبارة عن ماكينة تسوية للخدمة الشاقة تم تصميمها للمعالجة الدقيقة للأرض في مشاريع البناء واسعة النطاق، مثل توسيع الطرق السريعة والبنية التحتية للمطارات. مزود بمحرك ديزل فائق الشحن Cummins 6BTA 5.9 (يفي بمعايير الانبعاثات Euro 4) يوفر طاقة تبلغ 132 كيلووات ، ويحقق تسوية فعالة للتربة والأسفلت باستخدام شفرة فولاذية مصنوعة من سبائك فولاذية مقاومة للتآكل بعرض 3965 مم ووزن تشغيل يبلغ 16000 كجم - وهو تكوين يوازن بين القوة والقدرة على المناورة. يضمن نظام التحكم الهيدروليكي، الذي يعتمد الصمامات والخراطيم من العلامة التجارية Parker، التشغيل السلس عبر التضاريس المعقدة مثل مواقع التعدين غير المستوية أو الأراضي الزراعية المنحدرة، مما يقلل من انحراف الشفرة أثناء العمل المستمر.

ميزات المنتج

الدفع القوي : يدمج محول عزم الدوران بتقنية ZF مع 6 تروس أمامية/3 تروس خلفية، وتصل السرعة القصوى إلى 38.2 كم/ساعة ؛ يتم تنشيط وظيفة قفل محول عزم الدوران عند السرعات المتوسطة، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 12% أثناء عمليات النقل لمسافات طويلة بين مناطق العمل.

التسوية الدقيقة : شفرة ذات أسطوانة مزدوجة يمكن التحكم فيها مع دوران 360 درجة وعمق قطع 500 مم ؛ يمكن تعديل زاوية الشفرة بزيادات قدرها 0.5 درجة عبر لوحة التحكم الإلكترونية بالكابينة، مما يلبي متطلبات التسطيح الصارمة (أقل من أو يساوي 3 مم/م) للطرق الفرعية من الفئة 'أ'.

ثبات محسّن : يمنع محور القيادة التفاضلي بدون دوران انزلاق العجلة على التربة الرخوة، بينما يقلل المحور الأمامي للتوجيه المتأرجح من النوع الصندوقي من انتقال الاهتزاز إلى الإطار بنسبة 40%، مما يحمي المكونات الرئيسية من التآكل.

راحة المشغل : كابينة مكيفة مع نظام تقليل الاهتزاز بست نقاط (تقليل سعة الاهتزاز إلى ≥0.8 مم)، ومقعد تعليق قابل للتعديل بالكامل، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات تعرض درجة حرارة المحرك في الوقت الحقيقي، والضغط الهيدروليكي، وموضع الشفرة.

التطبيقات

مثالية لبناء الطرق السريعة (تسوية الطبقة السفلية والسطحية)، والمعالجة الدقيقة لمدارج المطار، وتجديد الأراضي الزراعية ذات المساحة الكبيرة (تحويل قطع الأراضي المتناثرة إلى حقول موحدة)، وإعداد موقع التعدين (تسوية مناطق تكديس الخام). كما أنها مناسبة لتشذيب سطح الإسفلت في مشاريع توسيع الطرق الحضرية وتسوية المواقع الصناعية (على سبيل المثال، أساسات مستودعات المصانع)، والتكيف مع بيئات العمل الجافة والرطبة باعتدال.

التعليمات

س: ما هو الحد الأدنى لنصف قطر الدوران؟

ج: 7.8 م ، مما يتيح القدرة على المناورة في أماكن العمل المقيدة مثل الطرق الجبلية الضيقة أو مناطق البناء المحاطة بالمباني.

س: كيفية صيانة النظام الهيدروليكي؟

ج: قم بفحص الضغط ( 18 ميجا باسكال ) شهريًا باستخدام مقياس ضغط الكابينة؛ استبدال مرشحات الزيت كل 200 ساعة تشغيل؛ استخدم الزيت الهيدروليكي ISO VG 46 لتجنب تصلب الختم في ظروف درجات الحرارة المنخفضة (-5 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية).

س: ما هي دورة الاستبدال الموصى بها لشفرة التسوية؟

ج: في ظل ظروف العمل العادية (تسوية التربة أو الأسفلت)، يمكن استخدام الشفرة لمدة 1,200-1,500 ساعة؛ استبدله مبكرًا إذا كانت هناك شقوق واضحة أو تآكل في الحواف يتجاوز 15 مم.