XP203
| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
| পরিমাণ: | |
পণ্য পরিচিতি
XP203 টায়ার রোলার হল একটি বড় যান্ত্রিক ড্রাইভ, 20 টন কাজের ভর সহ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন টায়ার রোলার। এটি বিশেষভাবে বিভিন্ন বেস লেয়ার এবং অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের স্তরগুলির চূড়ান্ত কম্প্যাকশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এটি বিশেষভাবে তার অনন্য ন্যাডিং কমপ্যাকশন প্রভাব, চমৎকার জল সিলিং কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ সমতলতার জন্য বিখ্যাত। এটি উচ্চ-মানের প্রকৌশল প্রকল্প যেমন উচ্চ-গ্রেড হাইওয়ে, বিমানবন্দর এবং DAMS-এ একটি অপরিহার্য মূল সরঞ্জাম।
পণ্যের সুবিধা
* Shangchai SC4H টাইপ ডিজেল ইঞ্জিন, যার শক্তি 86KW, গতি 1800r/min, চীনের নন-রোড স্টেজ-ll নির্গমন প্রবিধানের সাথে সম্মতিতে, জ্বালানী অর্থনীতিতে ব্যাপক উন্নতি করেছে।
* ফুটপাথ স্তর বিশেষ বায়ুসংক্রান্ত টায়ার দ্বারা কম্প্যাক্ট করা হবে। এটা কম্প্যাকশন উপকরণ ক্ষতি হবে না. টায়ারের নমনীয় কম্প্যাক্টিং ফাংশন কম্প্যাকশন উপাদান ঘন ফুটপাথ পৃষ্ঠ কোর্স প্রাপ্ত করতে পারেন.
* টায়ারের গ্রাউন্ড প্রেসার ভারসাম্যের ওজন কমিয়ে বা বৃদ্ধি করে এবং কম্প্যাকশন কর্মক্ষমতা বাড়াতে এবং প্রয়োগের সুযোগ বাড়াতে টায়ারের স্ফীতি চাপ পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে; কম্প্যাক্টেড বালুকাময় মাটি, যৌগিক মাটি এবং এঁটেল মাটি মিথ্যা কম্প্যাকশন ঘটনা এড়াতে ভাল কম্প্যাকশন প্রভাব পেতে পারে।
* সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং, এয়ার-অ্যাসিস্ট হাইড্রোলিক ব্রেক এবং মাল্টি-গিয়ার শিফটিং ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, দ্রুত এবং নমনীয়। এটা নির্মাণ সাইট মধ্যে স্থানান্তর জন্য আরো সুবিধাজনক।
* সামনের চাকা সুইং মেকানিজম গ্রহণ করা হবে। যখন রোলারটি অসমতল ভূমিতে কাজ করে, তখন অভিন্ন চাকার চাপের গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা যেতে পারে এবং কম্প্যাক্ট করা উপকরণগুলির অপ্রস্তুত অংশ সমানভাবে কম্প্যাক্ট করা যেতে পারে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
আইটেম
|
ইউনিট
|
XP203
|
|
|
সর্বাধিক অপারেটিং ভর
|
কেজি
|
20000
|
|
|
স্থল চাপ
|
kPa
|
200~ 400
|
|
|
ভ্রমণের গতি
|
গিয়ার আই
|
কিমি/ঘণ্টা
|
4
|
|
গিয়ার II
|
কিমি/ঘণ্টা
|
8.3
|
|
|
গিয়ার II
|
কিমি/ঘণ্টা
|
17.5
|
|
|
তাত্ত্বিক গ্রেডযোগ্যতা
|
%
|
20
|
|
|
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ
|
মিমি
|
7330
|
|
|
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
মিমি
|
260
|
|
|
কম্প্যাকশন প্রস্থ
|
মিমি
|
2250
|
|
|
রোলারের ওভারল্যাপড ভলিউম
|
মিমি
|
45
|
|
|
টায়ার
|
স্পেসিফিকেশন
|
11.00-20
|
|
|
পরিমাণ
|
সামনে 4 পিছনে 5
|
||
|
ইঞ্জিন
|
টাইপ
|
SC4H115.4G2B
|
|
|
রেট পাওয়ার
|
kw
|
86
|
|
|
জ্বালানী খরচ
|
g/kw.h
|
≤205
|
|
|
মোট দৈর্ঘ্য
|
মিমি
|
4800
|
|
|
মোট প্রস্থ
|
মিমি
|
2356
|
|
|
মোট উচ্চতা
|
মিমি
|
3330
|
|
|
ডিজেল ট্যাংক ভলিউম
|
এল
|
150
|
|
|
জল ট্যাংক ভলিউম
|
এল
|
650
|
|
পণ্য ব্যবহার
উচ্চ-গ্রেড মহাসড়ক: বিশেষত অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ স্তরের চূড়ান্ত সংমিশ্রণ এবং সীল স্তরের কম্প্যাকশন, রাস্তার পৃষ্ঠের উচ্চ মসৃণতা এবং উচ্চ ঘনত্ব অনুসরণ করার জন্য পছন্দের সরঞ্জাম।
• বিমানবন্দরের রানওয়ে: বিমানবন্দরের রানওয়েগুলির বেস এবং পৃষ্ঠের স্তরগুলির কম্প্যাকশন সমতলতার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সহ।
• ড্যামস এবং বাঁধ: মাটি এবং নুড়ির মতো ভিত্তি উপাদানগুলির কম্প্যাকশন, তাদের গুঁড়া প্রভাব সহ, কম্প্যাক্ট করা স্তরটিকে ঘনিষ্ঠভাবে বন্ধন করতে পারে।
• বড় মাপের অবকাঠামো প্রকল্প: রেলওয়ে সাবগ্রেড, পোর্ট টার্মিনাল এবং শিল্প সাইটগুলির মতো বড় মাপের প্রকল্পগুলির জন্য কমপ্যাকশন অপারেশন।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
XP203 টায়ার রোলার পরিচালনা করার আগে, তেল, টায়ারের চাপ এবং স্প্রিংকলার সিস্টেম পরীক্ষা করা প্রয়োজন। শুরু করার পরে, preheating জন্য নিষ্ক্রিয়. অপারেশন চলাকালীন, বিভিন্ন উপকরণের সাথে মানিয়ে নিতে টায়ারের চাপ (0.3-0.7MPa) সামঞ্জস্য করুন। রোলিং করার সময়, টায়ারের ওভারল্যাপের দিকে মনোযোগ দিন এবং কম্প্যাকশনের শেষে কম্পন বন্ধ করুন। অপারেশনের পরে, টায়ার ট্রেডগুলি পরিষ্কার করার দিকে মনোযোগ দিয়ে সরঞ্জামগুলি পরিষ্কার করা দরকার। ঢালে পার্কিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। কাজ করার সময়, উচ্চ-ভোল্টেজ লাইন থেকে দূরে থাকুন। বিশেষভাবে র্যান্ডম অপারেশন ম্যানুয়াল কঠোরভাবে অনুসরণ করুন.
FAQ
উঃ হ্যাঁ। স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রীভূত মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেম XP203 এর একটি গুরুত্বপূর্ণ ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য। বাজেট অনুমতি দিলে এটি নির্বাচন করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়। এটি সরঞ্জামগুলির অভিযোজনযোগ্যতা এবং অপারেশনাল দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে এবং এটি আধুনিক নির্মাণের একটি প্রকাশ।
উত্তর: যদি সরঞ্জামগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রীভূত মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকে, তাহলে অপারেটর সরাসরি ক্যাবের নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে প্রয়োজনীয় বায়ুচাপ সেট করতে পারে। সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে টার্গেট মান সব টায়ার স্ফীত / ডিফ্লেট হবে. স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা না থাকলে, প্রতিটি টায়ার স্বাধীনভাবে স্ফীত এবং ডিফ্লেট করার জন্য বাহ্যিক বায়ু পাম্প এবং চাপ পরিমাপক ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা একটি বরং কষ্টকর এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া।
1. তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ: যখন অ্যাসফল্ট মিশ্রণটি উপযুক্ত তাপমাত্রার সীমার মধ্যে থাকে (সাধারণত চূড়ান্ত চাপ 90℃-এর কম হয় না) তখন সংকোচন করা আবশ্যক।
2. জল ছিটানো নিয়ন্ত্রণ: স্প্রে করা জলের পরিমাণ মাঝারি হওয়া উচিত, টায়ারগুলিকে আর্দ্র করার জন্য এবং উপাদানের সাথে লেগে না যাওয়ার জন্য যথেষ্ট।
খুব বেশি মিশ্রণের তাপমাত্রা কমিয়ে দেবে, যখন খুব কম এটি চাকার সাথে লেগে থাকবে।
3. ঘূর্ণায়মান গতি: একটি অভিন্ন এবং মসৃণ চলমান গতি বজায় রাখুন এবং হঠাৎ শুরু হওয়া, ব্রেক করা বা স্টিয়ারিং এড়িয়ে চলুন।
4. রোলিং পাসের সংখ্যা: রোলিং পাসের সংখ্যা নির্মাণ প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত এবং সাধারণত একটি ইস্পাত চাকা রোলারের সাথে ব্যবহার করা হয়।
বাম এবং ডান টায়ারের চাপ সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।
টায়ার পরিধান ইউনিফর্ম কিনা পরীক্ষা করুন.
ব্রেকিং সিস্টেম বা স্টিয়ারিং সিস্টেমে একতরফা প্রতিরোধ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
উত্তর: অনুগ্রহ করে এলোমেলো 'ব্যবহারকারী এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল' উল্লেখ করতে ভুলবেন না। সাধারণত, নিম্নলিখিত নীতিগুলি অনুসরণ করুন (যেটি সময় বা কাজের সময়ের ক্ষেত্রে প্রথমে আসে)
• প্রতিদিন (8-10 ঘন্টা): মেশিনের চারপাশে তেল এবং জলের স্তর পরিদর্শন করুন, পরিষ্কার করুন এবং পরীক্ষা করুন।
• প্রতি 50 ঘন্টা: ফাস্টেনারগুলি পরীক্ষা করুন, সমস্ত কব্জা পয়েন্ট এবং বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করুন৷
• প্রতি 250 ঘন্টা: ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করুন, এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করুন এবং ব্রেকিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন।
• প্রতি 500/1000/2000 ঘন্টা: আরও বিশদ রক্ষণাবেক্ষণের আইটেম রয়েছে, যেমন হাইড্রোলিক তেল ফিল্টার, জ্বালানী ফিল্টার, কুল্যান্ট ইত্যাদি প্রতিস্থাপন করা।
ক্ষয় রোধ করতে ফুসেলেজ এবং টায়ারের অবশিষ্ট উপকরণগুলি পরিষ্কার করুন।
টায়ারের প্যাডগুলি মাটি থেকে তুলুন এবং টায়ারের চাপকে অর্ধেক চাপে কমিয়ে দিন।
মাসে একবার ইঞ্জিন চালু করুন এবং 10 মিনিটের কম সময়ের জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেম চালান।