20 тонн гумові пневматичні шини дорожній каток ціна на продаж

Ознайомлення з продуктом

Коток шинний XP203 - це великий механічний привод, гідравлічний віброкоток шинний з робочою масою 20 тонн. Він спеціально розроблений для остаточного ущільнення різних базових шарів і шарів поверхні асфальту, і особливо відомий своїм унікальним ефектом ущільнення замішування, чудовою гідроізоляцією та високою рівністю. Це незамінне ключове обладнання в інженерних проектах високого рівня, таких як високоякісні автомагістралі, аеропорти та ДАМС.

Перевага продукту

* Дизельний двигун типу Shangchai SC4H із потужністю 86 кВт, швидкістю 1800 об/хв, відповідно до китайських норм викидів Stage-ll для позадорожнього руху, значно покращив економію палива.

* Шар тротуару буде ущільнений спеціальною пневматичною шиною. Це не пошкодить ущільнювальні матеріали. Функція гнучкого ущільнення шини може змусити ущільнений матеріал отримати щільний шар поверхні тротуару.

* Тиск шини на грунт можна регулювати, зменшуючи або збільшуючи балансувальну вагу та змінюючи тиск накачування шини, щоб покращити ефективність ущільнення та розширити сферу застосування; ущільнений піщаний ґрунт, композитний ґрунт і глинистий ґрунт можуть отримати хороший ефект ущільнення, щоб уникнути помилкового явища ущільнення.

* Повністю гідравлічне рульове керування, гідравлічне гальмо з пневматичною підтримкою та система трансмісії з кількома передачами використовуються, швидкі та гнучкі. Це більш зручно для переміщення між будівельними майданчиками.

* Буде прийнято механізм повороту передніх коліс. Коли коток працює на нерівній землі, можна гарантувати рівномірне заземлення тиском колеса, а нерівняну частину ущільнених матеріалів можна рівномірно ущільнити.

Технічні параметри

Пункт		одиниця	XP203
Максимальна робоча маса		кг	20000
Тиск на грунт		кПа	200 ~ 400
Швидкість руху	Шестерня I	км/год	4
	Передача II	км/год	8.3
	Передача II	км/год	17.5
Теоретична оцінка		%	20
Мінімальний радіус повороту		мм	7330
Мінімальний дорожній просвіт		мм	260
Ширина ущільнення		мм	2250
Перекритий об'єм ролика		мм	45
Шини	Специфікація		11.00-20
	Кількість		Передні 4 Задні 5
Двигун	Тип		SC4H115.4G2B
	Номінальна потужність	кВт	86
	Витрата палива	г/кВт.год	≤205
Загальна довжина		мм	4800
Загальна ширина		мм	2356
Загальна висота		мм	3330
Об'єм дизельного бака		Л	150
Обсяг резервуара для води		Л	650

Використання продукту

Дороги високого класу: особливо остаточне ущільнення шару асфальтової поверхні та ущільнення шару ущільнення є кращим обладнанням для досягнення високої гладкості та високої щільності дорожнього покриття.

• Злітно-посадкова смуга аеропорту: Ущільнення основи та поверхневих шарів злітно-посадкової смуги аеропорту з надзвичайно високими вимогами до площинності.

• ГРЕБІНИ та насипи: ущільнення основних матеріалів, таких як земля та гравій, завдяки їх ефекту змішування може зробити ущільнений шар міцним.

• Великомасштабні інфраструктурні проекти: операції з ущільнення для великомасштабних проектів, таких як залізничні земляні полотна, портові термінали та промислові майданчики.

Інструкція з експлуатації продукту

Перед початком експлуатації шинного катка XP203 необхідно перевірити мастило, тиск у шинах і спринклерну систему. Після запуску простоює для попереднього нагріву. Під час роботи регулюйте тиск у шинах (0,3-0,7 МПа) для адаптації до різних матеріалів. Під час укочування звертайте увагу на нахлест шин і вимикайте вібрацію в кінці ущільнення. Після операції необхідна чистка обладнання, з упором на очищення протекторів шин. Парковка на схилах суворо заборонена. Під час роботи тримайтеся подалі від ліній високої напруги. Будь ласка, суворо дотримуйтесь інструкції з випадкової експлуатації.

FAQ

1. Чи може XP203 бути додатково обладнаний автоматичною системою накачування?

A: Так. Автоматична централізована система надування є важливою додатковою функцією XP203. Настійно рекомендуємо вибирати його, якщо дозволяє бюджет. Це може значно підвищити адаптивність обладнання та ефективність роботи, і є проявом сучасного будівництва.

2. Як відрегулювати тиск у шинах, щоб адаптуватися до різних матеріалів ущільнення?

A: Якщо обладнання оснащено автоматичною централізованою системою надування, оператор може безпосередньо встановити необхідний тиск повітря на панелі керування в кабіні. Система автоматично накачує/спускає всі шини до цільового значення. Якщо немає автоматичної системи, необхідно використовувати зовнішні повітряні насоси та манометри для ручного накачування та скачування кожної шини незалежно, що є досить громіздким і трудомістким процесом.

3. На що слід звернути увагу при виконанні операції з ущільнення асфальтобетонного покриття?

1. Контроль температури: ущільнення слід проводити, коли асфальтобетонна суміш знаходиться у відповідному діапазоні температур (зазвичай кінцевий тиск не нижче 90 ℃).

2. Контроль розпилення води: кількість розпилюваної води має бути помірною, достатньою для зволоження шин і не прилипання до матеріалу.

Занадто велика кількість знизить температуру суміші, тоді як занадто мала призведе до її прилипання до колеса.

3. Швидкість кочення: підтримуйте рівномірну та плавну швидкість бігу та уникайте раптових стартів, гальмувань або поворотів.

4. Кількість проходів прокатки: кількість проходів прокатки має відповідати вимогам будівельного процесу та зазвичай використовується разом із сталевим колісним роликом.

4. Які можуть бути причини того, що обладнання відхиляється від курсу під час роботи?

Перевірте, чи відповідає тиск у лівій і правій шинах.

Перевірте, чи рівномірний знос шин.

Перевірте, чи немає одностороннього опору в гальмівній системі або системі рульового керування.

5. Який регулярний цикл технічного обслуговування для XP203?

A: Обов’язково зверніться до довільного 'Посібника з користування та обслуговування'. Загалом дотримуйтесь наведених нижче принципів (залежно від того, що трапиться першим з точки зору часу чи робочих годин)

• Щодня (8-10 годин): Огляньте, очистіть і перевірте рівень масла та води навколо машини.

• Кожні 50 годин: перевіряйте кріплення, змащуйте всі петлі та підшипники.

• Кожні 250 годин: замініть моторне масло та масляний фільтр, очистіть повітряний фільтр і перевірте гальмівну систему.

• Кожні 500/1000/2000 годин: є більш детальні пункти технічного обслуговування, такі як заміна фільтра гідравлічного масла, паливного фільтра, охолоджуючої рідини тощо.

6. На що слід звернути увагу, коли обладнання стоїть на тривалій стоянці?

Очистіть залишки матеріалів на фюзеляжі та шинах, щоб запобігти корозії.

Підніміть колодки шин від землі та зменшіть тиск у шинах до половини.

Запускайте двигун раз на місяць і дайте гідравлічній системі попрацювати не менше 10 хвилин.