Ознайомлення з продуктом
Модель XD133 позиціонується на ринку високоякісних котків для надважких навантажень і є однією з головних флагманських моделей у лінійці подвійних сталевих коліс. Успадкувавши переваги серії XD, вона була значно покращена з точки зору потужності ущільнення, ефективності роботи, інтелекту та надійності, щоб забезпечити найкраще рішення для ущільнення для великомасштабних будівельних проектів.
Перевага продукту
Покращена продуктивність ущільнення: більша робоча маса та сила збудження гарантують чудовий ефект ущільнення за один прохід із вищою ефективністю.
Першокласна інтелектуальна конфігурація: зазвичай стандартна або додаткова з більш просунутою інтелектуальною системою керування ущільненням, вона забезпечує візуальне та відстежуване керування якістю будівництва.
Незрівнянна надійність: ключові компоненти від провідних світових брендів з вищими стандартами проектування та виробництва, що забезпечує тривалу стабільну роботу обладнання в екстремальних умовах роботи.
Винятковий досвід експлуатації: простір кабіни, комфорт та інтерфейс взаємодії «людина-машина» були додатково оптимізовані, щоб мінімізувати втому оператора.
Технічні параметри
| Параметр продуктивності |
одиниця |
XD133 |
| Експлуатаційна вага |
кг |
13000 |
| Навантаження на передній барабан |
кг |
6500 |
| Навантаження на задні колеса |
кг |
6500 |
| Статичне лінійне навантаження (F) |
Н/см |
305 |
| Статичне лінійне навантаження (R) |
Н/см |
305 |
| Частота вібрації |
Гц |
50/67 |
| Номінальна амплітуда |
мм |
0,41/0,75 |
| Мінімальний кліренс |
мм |
340 |
| Відцентрова сила |
кН |
95/150 |
Використання продукту
Остаточне ущільнення поверхневого шару головної швидкісної дороги та злітно-посадкових смуг аеропорту.
Великі порти, контейнерні термінали та інші території з надзвичайно високими вимогами до несучої здатності фундаменту.
Будівництво тротуарів ключових інженерних проектів країни.
Укочування SMA (асфальтобетонної мастики), модифікованого асфальту та інших спеціальних матеріалів з підвищеними вимогами до ущільнювальних робіт.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи перевірте масляно-водяну систему, спринклерну систему та запобіжні пристрої. Під час ущільнення використовуйте високу амплітуду для початкового ущільнення та низьку амплітуду з високою частотою для повторного/кінцевого ущільнення. Категорично заборонено запускати вібрацію або повертати. Функція крабового ряду використовується для ущільнення країв. Звертайте увагу на рух з постійною швидкістю, перекриття колій, а також своєчасне обслуговування та змащування точок змащення. Для отримання додаткової інформації зверніться до офіційної інструкції з експлуатації.
FAQ
1.Які основні переваги XD133 над XD123?
Основні переваги полягають у більшій здатності до ущільнення (більша сила вібрації, вищий лінійний тиск) і більш ефективній ефективності роботи (менша кількість проходів кочення), що робить його особливо придатним для умов важкого навантаження, таких як товсті шари та модифікований асфальт. Інтелектуальна конфігурація зазвичай також вище.
2. Який найважливіший аспект щоденного обслуговування?
Відповідь: Окрім щоденної перевірки рівня масла, води та рідини, найважливішим є регулярне нанесення мастила (мастила) на ключові точки, такі як вібраційні підшипники коліс і шарнірні рами (кожні 50–100 годин), а також заміна всіх типів фільтрів суворо відповідно до циклу технічного обслуговування.
3.Що робити, якщо засмітилося сопло спринклера?
A: Спочатку використовуйте голку в бортовому інструменті для очищення. Щоб запобігти засміченню, після завершення операції слід увімкнути функцію самоочищення для промивання трубопроводу та використовувати джерело чистої води.
4.Які можуть бути причини, якщо пристрій не запускається або має проблеми із запуском?
A: Загальні причини включають
Проблеми з живленням: недостатній заряд батареї, ослаблені або корозійні клеми.
Запобіжні перемикачі не на місці: запобіжний перемикач сидіння водія, вібраційний перемикач старт-стоп або замок сталевого колеса не в правильному положенні.
Проблеми з паливною системою: недостатня кількість палива, повітря в паливопроводі, забитий паливний фільтр.
Низька температура навколишнього середовища: попередній нагрів впускного отвору або свічка розжарювання (свічка попереднього нагріву) не використовувалася належним чином.
5. Як усунути несправність, якщо вібрація раптом не запускається?
A: 1) Перевірте, чи джойстик знаходиться у правильному положенні; 2) Перевірте електричні запобіжники/вимикачі; 3) Перевірте, чи не надто низький рівень гідравлічного масла. Якщо все вищезазначене відповідає нормі, будь ласка, негайно зверніться до сервісного центру та не розбирайте його самостійно.
6. Яке технічне обслуговування необхідно проводити після щоденних операцій?
A: Ключове щоденне обслуговування:
Очищення: Ретельно промийте фюзеляж, особливо залишки асфальту на сталевих колесах, спринклерних форсунках і радіаторі двигуна.
Перевірка: обійдіть машину, щоб перевірити, чи не витікає масло чи вода, і перевірте кріпильні болти ключових структурних компонентів.
Змащення: за потреби нанесіть мастило на точки змащування, такі як шарнірні рами та підшипники.
