XS203J
| Кількість: | |
|---|---|
|
Модель
|
одиниця
|
XS203J
|
|
Експлуатаційна вага
|
кг
|
20000
|
|
Навантаження на передній барабан
|
кг
|
10000
|
|
Статичне лінійне навантаження
|
Н/см
|
470
|
|
Швидкість подорожі
|
км/год
|
3-9.4
|
|
Теоретична оцінка
|
%
|
30
|
|
Хв. зовнішній радіус повороту
|
мм
|
6500
|
|
Кут повороту
|
°
|
±33
|
|
Коливальний кут
|
°
|
±10
|
|
Частота вібрації
|
Гц
|
33/28
|
|
Номінальна амплітуда (висока/низька)
|
мм
|
1,9/0,95
|
|
Сила збудження (висока/низька)
|
кН
|
353/245
|
|
Ширина барабана
|
мм
|
2130
|
|
Барабанний діометр
|
мм
|
1600
|
|
Модель двигуна
|
Шанхайський дизельний двигун SC8D175.2G2B1
|
|
|
Потужність оцінювача
|
кВт
|
128
|
|
Витрата моторного масла
|
г/кВт.год
|
205
|
|
Ємність гідробака
|
Л
|
170
|
|
Ємність паливного баку
|
Л
|
310
|
|
Розмір (Д*Ш*В)
|
мм
|
6220*2430*3200
|
20 -тонний самохідний коток — це компактор великої місткості, призначений для будівництва фундаментів, має робочу вагу 20 000 кг і здатність автономної навігації (сумісна з системами GPS і BIM). Він поєднує в собі гідравлічну вібрацію (з регульованою амплітудою 2,0/1,0 мм) і інтелектуальне керування, що робить його придатним для великомасштабного ущільнення земляних робіт. Габаритні розміри машини (6,5 м Д × 2,3 м Ш × 3,1 м В) дозволяють їй працювати на великих будівельних майданчиках, таких як фундаменти висотних будинків і індустріальні парки, тоді як її самохідна конструкція зменшує потребу в буксирному обладнанні, підвищуючи ефективність переміщення.
Самохідна конструкція : прямолінійний рух із підтримкою GPS (з відхиленням ≤50 мм на 100 м), що зменшує втому оператора, спричинену тривалим ручним керуванням; машиною також можна керувати дистанційно через бездротовий контролер (ефективна відстань ≤100 м) для небезпечних зон.
Висока сила ущільнення : сила збудження 220 кН з регульованою частотою (28-32 Гц); високочастотний режим (32 Гц) використовується для піщаних ґрунтів для прискорення перегрупування частинок, тоді як низькочастотний режим (28 Гц) використовується для глинистих ґрунтів, щоб уникнути розтріскування поверхні.
Екологічність : двигун зі стандартом викидів Euro 5 (зниження викидів NOx на 40% порівняно з Euro 4); двигун оснащений сажовим фільтром (DPF), який можна регенерувати автоматично, уникаючи ручного очищення.
Моніторинг даних : відображення ступеня ущільнення в режимі реального часу (вимірюється за допомогою вбудованих датчиків щільності) і функція зберігання даних — система може зберігати дані про ущільнення протягом 6 місяців, полегшуючи відстеження якості проекту та звітування.
Широко використовується в фундаментах висотних будинків (ущільнення земляного та кам’яного насипу для підтримки ваги будівлі), у будівництві індустріальних парків (ущільнення дворів великої площі під фабрики та склади) та ущільнення великомасштабних земляних робіт (наприклад, у проектах з меліорації). Він підходить для шарів глинистого та піщаного ґрунту, а також використовується для ущільнення дамб у проектах водозбереження (запобігання деформації дамб через тиск води) та будівництва фундаментів великого промислового комплексу, де потрібна висока щільність ущільнення та відстеження даних.
Q: Який об'єм паливного баку?
A: 280L, підтримує 8-годинну безперервну роботу при повному навантаженні (витрата палива: 12-15 л/год); паливний бак обладнаний водовідділювачем для запобігання потрапляння води в двигун.
Q: Чи може це працювати на схилах?
A: Так, максимальний нахил становить 30% (еквівалентно куту 16,7°); під час роботи на схилах активуйте функцію стабілізації схилів, яка регулює інтенсивність вібрації та швидкість руху барабана, щоб запобігти перекиданню.
Q: Який рівень шуму під час роботи?
A: ≤85 дБ (виміряно на відстані 1 м від кабіни), що відповідає стандартам промислового шуму для житлових районів — це досягається завдяки звукопоглинальному капоту двигуна та гумовим амортизаторам між кабіною та рамою.
