Ознайомлення з продуктом
3Y263J — це надпотужний триколісний статичний каток із механічним приводом і оновлена версія 3Y223J. Завдяки більшій місткості та потужнішій здатності до ущільнення, він спеціально розроблений для найвимогливіших великомасштабних фундаментних проектів і є найкращим рішенням для будівництва фундаментів із високим навантаженням.
Перевага продукту
Супер потужність ущільнення: з робочою масою 26 тонн він створює надзвичайно високий лінійний тиск, що дозволяє одноразово ущільнювати більш товсті шари та значно підвищувати ефективність будівництва. Це особливо підходить для масштабних проектів.
2. Неперевершена надійність і довговічність: оснащений вдосконаленою системою механічної трансмісії, він має потужний запас потужності та міцну структуру, здатну адаптуватися до надзвичайно важких умов роботи та безперервних важких операцій без перерв.
3. Видатний ефект ущільнення: надширокі котячі колеса (передні колеса 2x535 мм, задні колеса 2170 мм) забезпечують надзвичайно високу площину та рівномірну щільність, створюючи ідеальну основу для верхньої конструкції.
4. Сильна пристосованість до рельєфу: чудова здатність до підйому та зчеплення забезпечують прохідність та експлуатаційну здатність на складних будівельних майданчиках.
Технічні параметри
|
Пункт
|
одиниця
|
3Y263J
|
|
Експлуатаційна маса
|
кг
|
23000
|
|
Максимальна робоча маса
|
кг
|
26000
|
|
Коефіцієнт якості ведучого колеса
|
%
|
70
|
|
Лінійне навантаження ведучого колеса (без навантаження)
|
Н/см
|
1210
|
|
Лінійне навантаження ведучого колеса (з навантаженням)
|
Н/см
|
1370
|
|
Ширина ущільнення
|
мм
|
2420
|
|
Діаметр переднього барабана
|
мм
|
1600
|
|
Діаметр заднього барабана
|
мм
|
1700
|
|
Перекриття переднього і заднього барабана
|
мм
|
100
|
|
Теоретична оцінка
|
%
|
20
|
|
Мінімальний радіус повороту
|
мм
|
6500
|
|
Швидкість роботи
|
Шестерня I
|
км/год
|
2.8
|
|
Передача II
|
км/год
|
5.5
|
|
Передача II
|
км/год
|
11.6
|
|
Gear RI
|
км/год
|
2.8
|
|
Gear R II
|
км/год
|
5.5
|
|
Тип двигуна
|
-
|
SC4H125.2G3
|
|
Номінальна потужність/швидкість
|
кВт/об/хв
|
92/1800
|
Використання продукту
Національні високоякісні автомагістралі та великомагістральні залізниці: спеціально розроблений для ущільнення основи та земляного полотна швидкісних доріг, першокласних автомагістралей, національних автомагістралей та великомагістральних залізниць, він забезпечує надзвичайно високу стійкість до навантаження.
• Великі аеропорти та портові термінали: це обладнання, якому надають перевагу для проектів із надзвичайно високими вимогами до несучої здатності фундаменту, наприклад, базові шари злітно-посадкової смуги аеропорту, портові термінали, контейнерні майданчики та логістичні парки, і може ефективно витримувати великі навантаження.
• Великі водозберігаючі вузли та енергетична інфраструктура: використовується для ущільнення основи гігантських проектів, таких як великі ДАМС, набережні, атомні електростанції та теплоелектростанції, що відповідає надвисоким стандартам ступеня ущільнення та вимог до стабільності.
Інструкція з експлуатації продукту
3Y263J — це 26-тонний надпотужний триколісний каток з механічною трансмісією, і його робота має бути суворо стандартизованою. Перед початком роботи необхідно провести повну перевірку стану всієї машини, зосередивши увагу на підтвердження надійності гальмівної, рульової та спринклерної систем. Під час ущільнення дотримуйтеся рівномірної швидкості та рухайтеся по прямій. Рекомендується спочатку використовувати низьку передачу, щоб забезпечити ефект ущільнення. Важливо дотримуватися принципу прокатки «спочатку легкі, потім важкі; спочатку повільні, потім швидкі; від краю до центру» та розумно використовувати розпилення води, щоб запобігти застряганню коліс. Ця техніка має великий тоннаж і потужну потужність. Під час експлуатації особливу увагу слід приділяти часу виконання кермування та гальмування, щоб забезпечити безпеку та якість конструкції. Щоб отримати докладні відомості про роботу, будь ласка, зверніться до довільного 'Посібника з експлуатації та обслуговування'.
FAQ
1. Які ключові моменти щоденного обслуговування?
A: На додаток до звичайних перевірок масла, води та електрики, особливу увагу слід звернути на:
• Зчеплення: ключовий компонент механічної трансмісії. Регулярно перевіряйте та регулюйте вільний хід педалі, щоб уникнути роботи напівмуфти.
• Структурні компоненти: щодня перевіряйте ключові структурні компоненти, такі як рама та сталеві колеса, на наявність тріщин або ненормальних деформацій.
• Кріплення: через сильну вібрацію необхідно регулярно перевіряти затягнення всіх важливих болтів.
• Змащення: суворо дотримуйтесь вимог інструкції з технічного обслуговування щодо нанесення мастила на всі точки змащення (наприклад, рульовий штифт, підшипники тощо).
2. Що являє собою модель '3Y263J'?
A: Це правило кодування моделі XG:
• 3Y: '3' означає три ролики (тобто три колеса), а 'Y' означає ролик.
• 26: вказує на те, що максимальна робоча маса становить приблизно 26 тонн.
• 3J: 'J' означає механічну трансмісію.
3.Як його здатність до скелелазіння?
Відповідь: Його максимальна здатність підйому зазвичай становить не менше 30%, що достатньо для задоволення вимог до схилу більшості будівельних майданчиків.
4. Як працювати зі спринклерною системою? На що слід звернути увагу?
Перед початком роботи перевірте рівень води в резервуарі для води та наповніть його чистою водою.
2. Відкрийте клапан, запустіть водяний насос (якщо є незалежний перемикач) або використовуйте рушійну силу для приводу водяного насоса.
3. Відрегулюйте насадку для розпилення води на відповідну кількість води, щоб рівномірно зволожити поверхню сталевого колеса та запобігти прилипанню матеріалу.
Примітка: суворо забороняється виконувати операції з розпилення води без води, щоб уникнути перегоряння ущільнення насоса. Коли взимку температура опускається нижче 0℃, всю воду з резервуару для води та труб потрібно повністю злити, щоб запобігти їх розтріскуванню через замерзання.
5.Які прийоми слід враховувати під час ущільнення?
Під час перекидання дотримуйтеся постійної швидкості та їдьте по прямій, уникаючи різких поворотів і різких гальмувань.
2. Швидкість ущільнення не повинна бути надто високою. Як правило, для операцій ущільнення рекомендується використовувати низьку передачу.
3. Дотримуйтесь принципу «спочатку легкий, потім важкий; спочатку повільний, потім швидкий; спочатку край, потім центр».
Сусідні роликові стрічки повинні перекриватися на 1/3-1/2 ширини колеса.
Змінюючи напрямок руху, це слід робити спочатку на утрамбованому дорожньому покритті.
6. Які перевірки необхідні для щоденного технічного обслуговування?
A: Після щоденної (8-10 годин на зміну) роботи необхідно виконати наступне:
1. Намотування машини для перевірки: Перевірте, чи немає витоку масла, води чи ослаблення.
2. Перевірка конструкції: перевірте, чи немає тріщин або пошкоджень на сталевих колесах, рамі, скребку тощо.
3. Перевірка рівня масла: перевірте рівень моторного масла, палива та охолоджувальної рідини.
Перевірте рівень трансмісійного масла в трансмісії, диференціалі та головній передачі.
4. Очищення: очистіть всю машину, особливо пил і сміття на радіаторі двигуна та радіаторі гідравлічного масла.
