XS143J
| Кількість: | |
|---|---|
|
ltem
|
одиниця
|
XS143J
|
||
|
Сервісна маса
|
кг
|
14000
|
||
|
Розподілена маса ведучого колеса
|
кг
|
7300
|
||
|
Розподілена маса вібраційного колеса
|
кг
|
6700
|
||
|
Статичне навантаження лінії
|
Н/см
|
315
|
||
|
Частота вібрації
|
Гц
|
28/33
|
||
|
Теоретична амплітуда
|
мм
|
1,9/0,95
|
||
|
Збудлива сила
|
кН
|
274/190
|
||
|
Діапазон швидкості
|
вперед
|
я
|
км/год
|
2.85
|
|
II
|
км/год
|
5.08
|
||
|
III
|
км/год
|
11.17
|
||
|
Назад
|
я
|
км/год
|
2.88
|
|
|
II
|
км/год
|
5.02
|
||
|
Колісна база
|
мм
|
3040
|
||
|
Ширина ущільнення
|
мм
|
2130
|
||
|
Теоретична оцінка
|
%
|
30
|
||
|
Мінімальний радіус повороту
|
мм
|
6800
|
||
|
Діаметр вібраційного колеса
|
мм
|
1523
|
||
|
Мінімальний дорожній просвіт
|
мм
|
431
|
||
|
Двигун
|
Модель
|
SC4H140.1G2
|
||
|
Номінальна швидкість
|
об/хв
|
1800
|
||
|
Номінальна потужність
|
кВт
|
103
|
||
|
Габаритні розміри (довжина х ширина х висота)
|
мм
|
6150*2300*3200
|
||
14 -тонний вібраційний каток (модель LT214B) — це спеціалізована машина для ущільнення матеріалів, що не зв’язуються (гравій, пісок і щебінь), забезпечує виняткову продуктивність із частотою вібрації 30 Гц (забезпечує швидке перегрупування частинок) і подвійною амплітудою 1,7/0,8 мм (регулюється для різної товщини матеріалу). Завдяки статичному лінійному навантаженню 350 Н/мм і діаметру барабана 1,5 м він забезпечує стабільне ущільнення ґрунту в проектах фундаменту, досягаючи ступеня ущільнення ≥95% для земляного полотна шосе. Загальна конструкція машини надає перевагу простоті експлуатації та обслуговування, що робить її придатною як для професійних операторів, так і для будівельних бригад з базовим технічним досвідом.
Система подвійної амплітуди : перемикання між високою амплітудою (1,7 мм) для товстих шарів гравію (300-500 мм) і низькою амплітудою (0,8 мм) для тонких шарів піску (100-200 мм), забезпечуючи оптимальну щільність ущільнення без надмірного ущільнення.
Ефективний рух : механічна система руху з гідравлічною вібрацією, що підтримує робочу швидкість 8-12 км/год; швидкість руху можна регулювати ручним важелем, а функція автоматичного обмеження швидкості запобігає перевищенню швидкості на схилах.
Конструкція безпеки : гідравлічне гальмо ходу (із гальмівним шляхом ≤3 м при 10 км/год) і система аварійної зупинки (доступна як з кабіни, так і з боку машини); кабіна оснащена конструкцією захисту від перекидання (ROPS) і конструкцією захисту від падіння предметів (FOPS) для забезпечення безпеки оператора.
Просте технічне обслуговування : доступний моторний відсік (з кришкою, що відкидається) і централізовані точки змащування (12 ключових позицій, включаючи підшипники барабана та рульові шарніри); Рівень масла вібраційної системи можна перевірити через прозоре оглядове скло, не розбираючи компоненти.
Основні сфери застосування включають ущільнення земляного полотна автомагістралей (укладання основи для асфальтових або бетонних поверхонь), будівництво дамб (ущільнення кам’яного та земляного насипу для запобігання просочуванню) та обробку основи промислових дворів (наприклад, парковок заводів і дворів логістичних центрів). Він також підходить для проектів зміцнення доріг у сільській місцевості (ущільнення гравійної основи перед асфальтуванням) і ущільнення основи житлових будинків (забезпечення стабільної опори для багатоповерхових будинків).
З: Яка ширина ущільнення?
A: 2130 мм , що забезпечує широке покриття за один прохід, зменшуючи кількість проходів, необхідних для дороги завширшки 10 метрів, із 6 до 5, заощаджуючи робочий час.
Q: Як часто замінювати вібраційне масло?
В: кожні 600 годин роботи за нормальних умов; якщо машина працює в запилених або високотемпературних середовищах (вище 35 ℃), скоротіть інтервал заміни до 450 годин, щоб уникнути погіршення якості масла.
Q: Чи може це працювати в дощову погоду?
A: Так, але рекомендується зупинити роботу, коли глибина поверхневої води перевищує 50 мм, щоб уникнути ковзання барабана; після дощової роботи очистіть поверхню барабана та перевірте гальмівну систему на накопичення води, щоб запобігти іржі.
